一种基于压力传感器的路灯智能控制装置的制作方法

本实用新型涉及智能路灯技术领域，具体为一种基于压力传感器的路灯智能控制装置。

背景技术：

路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，语出夏之栩《片断的回忆》：“行人已稀少，路灯又昏暗”。

随着科技文明的不断发展与进步，人们对于自身安全的保护意识越来越完善，现有的路灯在夜间时会一直开启，有人时可以达到照亮道路、帮助人们安全行走的效果，而如果没人时，则路灯开启会一直消耗能源，使得路灯的运行成本一直高居不下，并且路灯一直开启还容易造成路灯内部元件的损耗，使得路灯的使用寿命不断的降低，从而造成路灯的经济效益降低。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，具备路灯灯泡能受压力传感器的间接控制而自动开启或关闭以及降低路灯运行成本等优点，解决了路灯运行成本高、使用寿命低以及路灯所产生的经济效益低的问题。

（二）技术方案

为实现上述路灯灯泡能受压力传感器的间接控制而自动开启或关闭以及降低路灯运行成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，包括基座，基座的顶部固定安装有路灯杆，所述基座的左侧固定安装有位于地面上的第一压力传感器，基座的右侧固定安装有位于地面上的第二压力传感器，路灯杆的顶部固定安装有支撑板，支撑板远离路灯杆的一侧铺设有太阳能电板，所述路灯杆内腔的顶部固定安装有蓄电池，路灯杆内腔的两侧均插接有贯穿并延伸至路灯杆外部的灯座，灯座位于路灯杆外部的一端螺纹连接有灯泡，灯座位于路灯杆内腔的一端固定连接有连接座，并且蓄电池的底部与连接座的侧面通过导线连接，灯座的下方固定安装有位于路灯杆内腔侧面的传导板，传导板的顶部通过传导柱与灯座的侧面固定连接，所述路灯杆内腔的两侧通过固定板固定连接，固定板的顶部固定安装有驱动装置，驱动装置的上方转动连接有位于路灯杆内腔两侧并位于传导板下方的转动轴，转动轴的中心处套接有与驱动装置顶部相啮合的上圆锥齿轮，上圆锥齿轮的两侧均套接有位于转动轴上的丝杆，丝杆上套接有滑动套，滑动套的顶部铰接有驱动杆，驱动杆远离滑动套的一端铰接有铰接座，并且铰接座远离驱动杆的一侧固定安装有位于传导板下方的传动连接块。

优选的，所述驱动装置包括电机台，电机台的顶部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有与上圆锥齿轮相啮合的下圆锥齿轮。

优选的，所述传导板的数量为两个，并且两个传导板的横截面直径与传动连接块的横截面直径之和大于路灯杆的横截面直径。

优选的，所述驱动杆的直径大于滑动套与传导板的相隔直径。

优选的，所述第一压力传感器与路灯杆的相隔间距等于第二压力传感器与路灯杆的相隔间距。

优选的，所述上圆锥齿轮的横截面直径与两个丝杆的横截面直径之和小于转动轴的横截面直径。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，具备以下有益效果：

1、该基于压力传感器的路灯智能控制装置，通过传动连接块、传导板、传导柱、连接座、导线与蓄电池的设置，达到传动连接块、传导板、传导柱、连接座、导线与蓄电池能共同形成一个通路而保证路灯能正常进行工作的效果。

2、该基于压力传感器的路灯智能控制装置，通过驱动装置、转动轴、丝杆、滑动套、驱动杆与传动连接块的设置，让驱动装置在正常工作后能带动着转动轴进行转动，从而达到转动轴上的丝杆能通过滑动套而带动着驱动杆进行向左或向右发生运动的效果，进而达到与驱动杆相连的传动连接块能进行升降运动的效果，并达到传动连接块能受控制的与传导板、传导柱、连接座、导线与蓄电池形成通路或断路的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型路灯杆正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2的A部局部放大示意图。

图中：1基座、2第一压力传感器、3第二压力传感器、4路灯杆、5支撑板、6太阳能电板、7蓄电池、8灯座、9灯泡、10连接座、11导线、12传导板、13传导柱、14固定板、15驱动装置、151电机台、152伺服电机、153下圆锥齿轮、16转动轴、17丝杆、18上圆锥齿轮、19滑动套、20驱动杆、21铰接座、22传动连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种基于压力传感器的路灯智能控制装置，包括基座1，基座1的顶部固定安装有路灯杆4，基座1的左侧固定安装有位于地面上的第一压力传感器2，基座1的右侧固定安装有位于地面上的第二压力传感器3，第一压力传感器2与第二压力传感器3的型号以及规格均相同，第一压力传感器2与第二压力传感器3均与外部的计算机系统相连，当人们踏上第一压力传感器2或第二压力传感器3上时，第一压力传感器2或第二压力传感器3会感受到压力而将信号传递给计算机系统，而计算机系统在得到信号后能给伺服电机152发出工作信号，伺服电机152正常工作后能保证一个通路，这样路灯就能马上亮起了，而当人们再次踏上第一压力传感器2或第二压力传感器3时，第一压力传感器2或第二压力传感器3会感受到压力而将信号传递给计算机系统，而计算机系统在得到信号后能给伺服电机152发出停止工作信号，这样路灯就能形成短路而自动熄灭了，第一压力传感器2与路灯杆4的相隔间距等于第二压力传感器3与路灯杆4的相隔间距，路灯杆4的顶部固定安装有支撑板5，支撑板5远离路灯杆4的一侧铺设有太阳能电板6，太阳能电板6通过逆变器等装置与蓄电池7连接，路灯杆4内腔的顶部固定安装有蓄电池7，路灯杆4内腔的两侧均插接有贯穿并延伸至路灯杆4外部的灯座8，灯座8位于路灯杆4外部的一端螺纹连接有灯泡9，灯座8位于路灯杆4内腔的一端固定连接有连接座10，并且蓄电池7的底部与连接座10的侧面通过导线11连接，灯座8的下方固定安装有位于路灯杆4内腔侧面的传导板12，传导板12的数量为两个，并且两个传导板12的横截面直径与传动连接块22的横截面直径之和大于路灯杆4的横截面直径，传导板12的顶部通过传导柱13与灯座8的侧面固定连接，路灯杆4内腔的两侧通过固定板14固定连接，固定板14的顶部固定安装有驱动装置15，驱动装置15包括电机台151，电机台151的顶部固定安装有伺服电机152，伺服电机152的输出轴固定连接有与上圆锥齿轮18相啮合的下圆锥齿轮153，驱动装置15的上方转动连接有位于路灯杆4内腔两侧并位于传导板12下方的转动轴16，转动轴16的中心处套接有与驱动装置15顶部相啮合的上圆锥齿轮18，上圆锥齿轮18的两侧均套接有位于转动轴16上的丝杆17，上圆锥齿轮18的横截面直径与两个丝杆17的横截面直径之和小于转动轴16的横截面直径，丝杆17上套接有滑动套19，滑动套19的顶部铰接有驱动杆20，驱动杆20的直径大于滑动套19与传导板12的相隔直径，驱动杆20远离滑动套19的一端铰接有铰接座21，并且铰接座21远离驱动杆20的一侧固定安装有位于传导板12下方的传动连接块22。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该基于压力传感器的路灯智能控制装置，通过传动连接块22、传导板12、传导柱13、连接座10、导线11与蓄电池7的设置，达到传动连接块22、传导板12、传导柱13、连接座10、导线11与蓄电池7能共同形成一个通路而保证路灯能正常进行工作的效果，通过驱动装置15、转动轴16、丝杆17、滑动套19、驱动杆20与传动连接块22的设置，让驱动装置15在正常工作后能带动着转动轴16进行转动，从而达到转动轴16上的丝杆17能通过滑动套19而带动着驱动杆20进行向左或向右发生运动的效果，进而达到与驱动杆20相连的传动连接块22能进行升降运动的效果，并达到传动连接块22能受控制的与传导板12、传导柱13、连接座10、导线11与蓄电池7形成通路或断路的效果，解决了路灯运行成本高、使用寿命低以及路灯所产生的经济效益低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。