一种道路建设用多功能路灯的制作方法

本发明涉及灯具领域，具体的说是一种道路建设用多功能路灯。

背景技术：

随着城市化的快速发展，路灯作为一种给道路提供照明功能的灯具被广泛应用。智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是以led做为主光源的第四代节能产品，目前世面上对智能路灯有两种不同的理解概念：一是立足路灯的基本作用让节能达到极限。二是利用g网络让路灯实现无线控制，达到节能效果，而且可以实现物联，数据采集及pc端和移动终端的反馈功能，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。

目前的路灯存在很多不足之处，一方面，当路灯出现故障需要维修的时候，需要把梯子搭在灯杆上对路灯进行维修，这样危险性高，同时，长时间会使灯杆压断，造成维修人员受伤，另一方面，现有的路灯用途较为单一，因此，针对上述问题提出一种道路建设用多功能路灯。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种道路建设用多功能路灯，其灯杆还能够被放倒，以自动充当临时桥梁，方便河道两岸居民，并且，将灯杆放倒还便于本发明整体的清洗和维修。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种道路建设用多功能路灯，主要安装在沟渠或河道两旁，本发明包括底座、转动单元、灯柱单元和照明模块；所述的底座安装在沟渠或河道两旁的路基上，底座用于支撑转动单元；所述的转动单元安装在底座上，灯柱单元安装在转动单元上并可绕转动单元旋转；所述的照明模块可旋转的安装在灯柱单元上端；其中：灯柱单元一方面用于支撑照明模块，另一方面可呈水平状态架设在沟渠或河道两旁以用作临时桥梁。

具体的，所述的转动单元包括固定板、第一齿轮和转动电机，所述的固定板焊连在底座上，所述的第一齿轮通过转轴可转动的安装在固定板上，所述的转动电机安装在固定板上，且转动电机用于带动第一齿轮旋转；转动单元用于带动下述的灯柱单元进行旋转。

具体的，所述的灯柱单元包括灯杆、杆套、支撑杆和浮动模块；所述的灯杆底部焊连有第二齿轮，所述的第二齿轮通过转轴可转动的安装在固定板上，第二齿轮与转动单元的第一齿轮相啮合；初始状态下，灯柱单元处于竖直状态，当需要将灯柱单元放倒时，则只需使转动电机工作，带动第一齿轮旋转，进而带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转带动与第二齿轮相焊连的灯杆转动，进而实现整个灯柱单元的放倒，从而便于对本发明整体的维修、清理以及作为临时桥梁；所述的灯杆下部设置有外螺纹，灯杆外侧壁安装有杆套，且杆套内侧顶端设置有与所述外螺纹相啮合的内螺纹；初始状态下，杆套与灯杆相啮合，且杆套包覆在转动单元外围，当需要使灯柱单元旋转时，则需要转动杆套，并将杆套向上移动以远离转动单元处；所述的灯杆左侧壁均匀设置有用于防止人行走时打滑的摩擦筋，各摩擦筋前后两侧对应设置有用于安装支撑杆的支撑螺孔或用于安装浮动模块的浮动通孔；所述的灯杆上部设置有用于容纳照明模块并为照明模块提供旋转通道的转灯槽。灯杆顶端还可设置与其他灯杆顶端相连接的连接头，当河道或沟渠过宽时，可将河道或沟渠两侧的一对灯杆顶端连在一起充当临时桥梁。

具体的，所述的支撑杆用于拓宽灯杆作为桥梁时的宽度，防止行走在灯柱上的人从灯柱两侧落入水中，支撑杆包括安装在支撑螺孔内的螺杆段，以及与螺杆段相固连并向外延伸的支撑段，且支撑段的截面为矩形，矩形截面相对于弧形截面而言，更能够稳定的支撑住人的脚部而不至于产生打滑；所述的浮动模块用于为灯杆提供浮力，浮动模块包括安装在浮动通孔内的通气管、与通气管相连通的气囊，以及安装在灯杆内并为各通气管供气的供气模块；工作时，当由于沟渠或河道的液面较高，导致灯柱单元下表面浸入水中时，则此时浮动模块可在水中提供浮力以支撑灯柱单元，为灯柱单元分担一部分行人的重力，一方面避免灯柱单元因受重力继续向下而使人鞋子浸入水中的情况，另一方面也保护转动单元和灯柱单元的接触处，避免因受力过大而出现部件的损坏。

具体的，作为本发明的一种优选的技术方案，所述的灯杆中部侧壁焊连有用于与外部绳索相连的拉环；在需要将灯柱单元重回竖直位置时，则一方面使转动电机反转，另一方面可通过一根穿过拉环的绳索辅助拉动灯杆，有利于灯杆回到原来的位置，且减小转动电机的工作压力，有利于保护电机。

具体的，作为本发明的一种优选的技术方案，所述杆套的长度等于所述外螺纹顶端到底座上端面的距离，该设计使得杆套能够完全套住灯杆底端，进而对灯杆底端起到良好的保护作用。

具体的，所述的照明模块包括支灯柱、与支灯柱右端相固连的灯座，以及安装在灯座内的led灯，其中，支灯柱左端可滑动的嵌入灯杆顶端的转灯槽内，支灯柱左端还安装有用于夹紧支灯柱的螺母；工作时，支灯柱可在转灯槽内往复滑动以调整方位，当需要使灯柱单元倾倒时，则照明模块需要配合作业，使支灯柱滑动直至支灯柱与支撑螺孔中的支撑杆处于平行状态为止，当本发明充当临时桥梁时，灯柱单元最好处于水平状态，有利于行人在灯柱单元上行走的稳定性，而该设计的目的则是使得本发明不会因支灯柱位置的原因而使灯柱单元无法放倒至一个水平状态。

本发明的有益效果：

本发明安装在沟渠或河道的两侧，其不仅具有照明功能，为人们提供光亮，避免行人或车辆落入水中，同时，其灯杆还能够被放倒，以自动充当临时桥梁，方便河道两岸居民，并且，将灯杆放倒还便于本发明整体的清洗和维修；且浮动模块的设计能够为灯柱单元分担一部分行人的重力，而照明模块可滑动的设计，也使得本发明的灯柱单元能够不受灯座的影响而被放倒至一个水平状态，有利于行人行走的稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的整体示意图；

图2是本发明转动单元处的示意图；

图3是本发明灯柱单元与照明单元的局部结构示意图；

图4是本发明照明单元与灯柱单元的安装处示意图

图中：底座1、转动单元2、灯柱单元3、照明模块4、固定板21、第一齿轮22、转动电机23、灯杆31、杆套32、支撑杆33、浮动模块34、第二齿轮311、外螺纹312、摩擦筋313、转灯槽314、拉环315、支撑段331、气囊341、支灯柱41。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，本发明所述的一种道路建设用多功能路灯，主要安装在沟渠或河道两旁，本发明包括底座1、转动单元2、灯柱单元3和照明模块4；所述的底座1安装在沟渠或河道两旁的路基上，底座1用于支撑转动单元2；所述的转动单元2安装在底座1上，灯柱单元3安装在转动单元2上并可绕转动单元2旋转；所述的照明模块4可旋转的安装在灯柱单元3上端；其中：灯柱单元3一方面用于支撑照明模块4，另一方面可呈水平状态架设在沟渠或河道两旁以用作临时桥梁。

具体的，如图1和图2所示，本发明所述的一种道路建设用多功能路灯，所述的转动单元2包括固定板21、第一齿轮22和转动电机23，所述的固定板21焊连在底座1上，所述的第一齿轮22通过转轴可转动的安装在固定板21上，所述的转动电机23安装在固定板21上，且转动电机23用于带动第一齿轮22旋转；转动单元2用于带动下述的灯柱单元3进行旋转。

具体的，如图1、图3和图4所示，本发明所述的一种道路建设用多功能路灯，所述的灯柱单元3包括灯杆31、杆套32、支撑杆33和浮动模块34；所述的灯杆31底部焊连有第二齿轮311，所述的第二齿轮311通过转轴可转动的安装在固定板21上，第二齿轮311与转动单元2的第一齿轮22相啮合；初始状态下，灯柱单元3处于竖直状态，当需要将灯柱单元3放倒时，则只需使转动电机23工作，带动第一齿轮22旋转，进而带动第二齿轮311旋转，第二齿轮311旋转带动与第二齿轮311相焊连的灯杆31转动，进而实现整个灯柱单元3的放倒，从而便于对本发明整体的维修、清理以及作为临时桥梁；所述的灯杆31下部设置有外螺纹312，灯杆31外侧壁安装有杆套32，且杆套32内侧顶端设置有与所述外螺纹312相啮合的内螺纹；初始状态下，杆套32与灯杆31相啮合，且杆套32包覆在转动单元2外围，当需要使灯柱单元3旋转时，则需要转动杆套32，并将杆套32向上移动以远离转动单元2处；所述的灯杆31左侧壁均匀设置有用于防止人行走时打滑的摩擦筋313，各摩擦筋313前后两侧对应设置有用于安装支撑杆33的支撑螺孔或用于安装浮动模块34的浮动通孔；所述的灯杆31上部设置有用于容纳照明模块4并为照明模块4提供旋转通道的转灯槽314。灯杆31顶端还可设置与其他灯杆31顶端相连接的连接头，当河道或沟渠过宽时，可将河道或沟渠两侧的一对灯杆31顶端连在一起充当临时桥梁。

具体的，如图1、图3和图4所示，本发明所述的一种道路建设用多功能路灯，所述的支撑杆33用于拓宽灯杆31作为桥梁时的宽度，防止行走在灯柱上的人从灯柱两侧落入水中，支撑杆33包括安装在支撑螺孔内的螺杆段，以及与螺杆段相固连并向外延伸的支撑段331，且支撑段331的截面为矩形，矩形截面相对于弧形截面而言，更能够稳定的支撑住人的脚部而不至于产生打滑；所述的浮动模块34用于为灯杆31提供浮力，浮动模块34包括安装在浮动通孔内的通气管、与通气管相连通的气囊341，以及安装在灯杆31内并为各通气管供气的供气模块；工作时，当由于沟渠或河道的液面较高，导致灯柱单元3下表面浸入水中时，则此时浮动模块34可在水中提供浮力以支撑灯柱单元3，为灯柱单元3分担一部分行人的重力，一方面避免灯柱单元3因受重力继续向下而使人鞋子浸入水中的情况，另一方面也保护转动单元2和灯柱单元3的接触处，避免因受力过大而出现部件的损坏。

具体的，如图3所示，本发明所述的一种道路建设用多功能路灯，作为本发明的一种优选的技术方案，所述的灯杆31中部侧壁焊连有用于与外部绳索相连的拉环315；在需要将灯柱单元3重回竖直位置时，则一方面使转动电机23反转，另一方面可通过一根穿过拉环315的绳索辅助拉动灯杆31，有利于灯杆31回到原来的位置，且减小转动电机23的工作压力，有利于保护电机。

具体的，作为本发明的一种优选的技术方案，所述杆套32的长度等于所述外螺纹312顶端到底座1上端面的距离，该设计使得杆套32能够完全套住灯杆31底端，进而对灯杆31底端起到良好的保护作用。

具体的，如图4所示，本发明所述的一种道路建设用多功能路灯，所述的照明模块4包括支灯柱41、与支灯柱41右端相固连的灯座，以及安装在灯座内的led灯，其中，支灯柱41左端可滑动的嵌入灯杆31顶端的转灯槽314内，支灯柱41左端还安装有用于夹紧支灯柱41的螺母；工作时，支灯柱41可在转灯槽314内往复滑动以调整方位，当需要使灯柱单元3倾倒时，则照明模块4需要配合作业，使支灯柱41滑动直至支灯柱41与支撑螺孔中的支撑杆33处于平行状态为止，当本发明充当临时桥梁时，灯柱单元3最好处于水平状态，有利于行人在灯柱单元3上行走的稳定性，而该设计的目的则是使得本发明不会因支灯柱41位置的原因而使灯柱单元3无法放倒至一个水平状态。

初始状态下，灯柱单元3处于竖直状态，当需要将灯柱单元3放倒时，则首先需要转动杆套32，并将杆套32向上移动以远离转动单元2处；再使转动电机23工作，带动第一齿轮22旋转，进而带动第二齿轮311旋转，第二齿轮311旋转带动与第二齿轮311相焊连的灯杆31转动，进而实现整个灯柱单元3的放倒，从而便于对本发明整体的维修、清理以及作为临时桥梁；同时，当灯柱单元3需要放倒时，照明单元4需要配合工作，使支灯柱41滑动直至支灯柱41与支撑螺孔中的支撑杆33处于平行状态为止，当由于沟渠或河道的液面较高，导致灯柱单元3下表面浸入水中时，则此时浮动模块34可在水中提供浮力以支撑灯柱单元3，为灯柱单元3分担一部分行人的重力，当河道或沟渠过宽时，可将河道或沟渠两侧的一对灯杆31顶端连在一起充当临时桥梁。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。