本发明一种带有智能充电桩的智慧路灯，属于照明控制技术领域。
背景技术：
随着城市的发展和科技的进步，路灯控制系统已经越来越与人们的生活息息相关；传统的方法控制和维护路灯已经不能满足现代城市发展的要求，现有的道路路灯只是单一的实现照明功能，一些老的路灯控制方法有很大的弊端，例如照明不均匀，资源浪费，维护起来比较麻烦等等问题。
现有技术中，对于电动汽车和电动自行车充电，需要专门的充电桩和充电场所，占地面积大且数量有限，很难满足愈来愈多电动汽车的充电需求；有些用户直接利用家中的电源对电动自行车进行充电，然而利用自家电源充电发生火灾的事件屡见不鲜，存在很大的安全隐患。
技术实现要素：
本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种带有智能充电桩的智慧路灯，利用安装在路灯底部的充电桩柜对电动自行车和汽车进行随时随地充电，免去专用充电地点，防止家用电源充电带来的安全隐患，方便用户使用。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种带有智能充电桩的智慧路灯，包括路灯本体、照明模块和充电桩柜，所述照明模块包括照明光源和照明控制电路板，所述照明光源位于路灯本体的上部，所述照明光源与照明控制电路板电连接，所述路灯本体的上部还设置有光传感器，所述光传感器的信号输出端与照明控制电路板的信号输入端连接，所述照明控制电路板通过光传感器控制照明光源的亮度；
所述充电桩柜位于路灯本体的底部，所述充电桩柜内部设置有储能控制器和储能电池，所述储能电池与照明控制电路板电连接，所述储能控制器与储能电池电连接，所述储能控制器对储能电池内部电量和外界负载使用电量进行监控和分配，所述储能控制器的信号输出端与外界监控终端连接，所述充电桩柜上设置有通电接口，所述通电接口与储能电池电连接，所述储能电池通过通电接口向充电车辆输送电能。
所述路灯本体的顶端设置有避雷针。
所述照明光源采用led照明灯头。
所述路灯本体的上部还设置有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板的背部设置有连接板，所述连接板上设置有连接杆，所述太阳能光伏板通过连接杆设置于路灯本体上，所述太阳能光伏板与储能电池电连接。
所述连接板上开有旋转孔和固定孔，所述旋转孔为多个，呈弧形分布于连接板上，所述连接杆上设置有与固定孔和旋转孔相配合的通孔，所述太阳能光伏板通过固定孔与通孔的配合设置于连接杆上，所述太阳能光伏板通过旋转孔与通孔的配合限定空间角度。
所述路灯本体顶部设置有基站，所述基站与电信网络连接并对信号进行收发。
所述充电桩柜上还设置有电动自行车充电口。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
1、本装置在路灯的底部设置有充电桩柜，使得汽车充电更加便捷，不再需要专门的充电场地，司机可以很容易的找到无人使用的充电装进行充电，操作简单便捷，与此同时，充电桩柜上还设置有供电动自行车充电的电动自行车充电口，实现随时随地充电，也提高了充电的安全系数，防止了用户自己在家充电造成的安全隐患。
2、本装置的照明光源采用led灯，节能环保，通过光传感器对led灯的亮度调节，实现路灯对外部光线的适应，最大程度的提供舒适的光照环境。
3、本装置设置有太阳能光伏板，太阳能光伏板将太阳能转化为电能储备在储能电池内，遇到市电终断时储能电池可以给智慧路灯供电，确保智慧路灯在断电时正常运作，同时，本装置采用储能控制器对储能电池进行动态储能控制，储能控制器具有对太阳能供电量、负载使用量及储能电池电量进行实时监控分配，通过相应算法实现太阳能和电网供电的合理利用。
4、智慧路灯使人们的生活更加智能化，多元化，舒适化，实现平安城市和无线城市。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的系统框图。
图3为太阳能光伏板与连接杆的结构示意图。
图中1为路灯本体、2为照明模块、3为充电桩柜、4为照明光源、5为照明控制电路板、6为光传感器、7为储能控制器、8为储能电池、9为监控终端、10为通电接口、11为太阳能光伏板、12为连接板、13为连接杆、14为避雷针、15为旋转孔、16为固定孔、17为通孔、18为基站、19为电动自行车充电口。
具体实施方式
如图1~图3所示，本发明一种带有智能充电桩的智慧路灯，包括路灯本体1、照明模块2和充电桩柜3，所述照明模块2包括照明光源4和照明控制电路板5，所述照明光源4位于路灯本体1的上部，所述照明光源4与照明控制电路板5电连接，所述路灯本体1的上部还设置有光传感器6，所述光传感器6的信号输出端与照明控制电路板5的信号输入端连接，所述照明控制电路板5通过光传感器6控制照明光源4的亮度；
所述充电桩柜3位于路灯本体1的底部，所述充电桩柜3内部设置有储能控制器7和储能电池8，所述储能电池8与照明控制电路板5电连接，所述储能控制器7与储能电池8电连接，所述储能控制器7对储能电池8内部电量和外界负载使用电量进行监控和分配，所述储能控制器7的信号输出端与外界监控终端9连接，所述充电桩柜3上设置有通电接口10，所述通电接口10与储能电池8电连接，所述储能电池8通过通电接口10向充电车辆输送电能。
所述路灯本体1的上部还设置有太阳能光伏板11，所述太阳能光伏板11的背部设置有连接板12，所述连接板12上设置有连接杆13，所述太阳能光伏板11通过连接杆13设置于路灯本体1上，所述太阳能光伏板11与储能电池8电连接。
储能控制器7对储能电池8进行动态储能控制，储能控制器7具有对太阳能供电量、负载使用量及储能电池8电量进行实时监控分配，通过相应算法实现太阳能和电网供电的合理利用。
所述连接板12上开有旋转孔15和固定孔16，所述旋转孔15为多个，呈弧形分布于连接板12上，所述连接杆13上设置有与固定孔16和旋转孔15相配合的通孔17，所述太阳能光伏板11通过固定孔16与通孔17的配合设置于连接杆13上，所述太阳能光伏板11通过旋转孔15与通孔17的配合限定空间角度。
所述路灯本体1顶部设置有基站18，所述基站18与电信网络连接并对信号进行收发，本装置可配备两个微型基站，从而使得通信设备获得较强信号，实现信号无死角。
所述充电桩柜3上还设置有电动自行车充电口19，从而实现多种交通工具均能充电的功能。
所述路灯本体的顶端设置有避雷针14。
所述照明光源4采用led照明灯头，可实现蜂窝式散热和基于亮度均匀配光的功能，多个灯头采用单灯或集中控制器控制，使得控制更加的便捷。
上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。