本发明涉及航标灯技术领域,具体为一种不易翻的航标灯。
背景技术:
航标灯安装在某些航标上的一类交通灯,在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0),达到规定的照射角度和能见距,对夜行的船舶进行指引。但是传统的航标灯容易受到强风暴雨的干扰,容易造成翻折损坏,进而影响雨天的行程,还有一些航标灯的结构不稳定易造成航标灯的结构损坏,进而影响其使用寿命,鉴于此,我们提出一种不易翻的航标灯。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种不易翻的航标灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种不易翻的航标灯,包括航标灯座、航标灯壳和副固定板,所述航标灯壳的顶端中间设有垂直的避雷针,所述航标灯座的侧壁铰接有副固定板,所述副固定板上开设有多个固定通孔,所述航标灯座卡扣卡接航标灯壳,所述航标灯壳的下端侧壁设有圆环板,所述航标灯座的顶端设有圆圈卡板,所述圆圈卡板的侧壁开设有卡位槽,所述圆环板和圆圈卡板上均设有若干个螺纹孔,所述圆环板卡接在圆圈卡板上的卡位槽内,且螺纹孔内穿插有螺纹螺栓。
优选的,所述圆圈卡板的形状为上下均连通的空心圆台体,且圆圈卡板和航标灯座为一体成型结构。
优选的,所述副固定板的数目为不少于两个,其中副固定板均匀分布在航标灯座的侧壁四周,且每块副固定板上的固定通孔的数目不少于两个。
优选的,所述圆环板和航标灯壳为一体成型结构,所述圆环板固定连接在航标灯壳下端的四分之一处。
优选的,所述圆环板上的螺纹孔数目、大小、排列方式均与圆圈卡板上的螺纹孔数目、大小、排列方式相同,且圆环板和圆圈卡板上的螺纹孔数目均不少于三个。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构设计巧妙,操作简单,且方便人们使用,利用圆环板和圆圈卡板,为稳固航标灯壳提供条件,通过螺纹孔和螺纹螺栓,方便稳固圆环板和圆圈卡板,进而稳固航标灯座和航标灯壳,利用副固定板和固定通孔,再次固定航标灯座,减少此航标灯的翻折,保证其结构的稳定性,以方便人们使用。
此装置在使用时,需要检测圆环板和圆圈卡板之间的稳定性,通过螺纹螺栓再次紧固在螺纹孔内,把航标灯座固定在所需的位置,固定后再把副固定板放平,然后通过螺栓穿插在固定通孔内,再次固定在所需要的机械外壳上即可稳固,以减少航标灯的翻折和损坏。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的剖视结构示意图;
图3为本发明的俯视结构示意图;
图4为本发明a处放大结构示意图。
图中:航标灯座1、航标灯壳2、避雷针3、固定通孔4、副固定板5、卡位槽6、圆圈卡板7、圆环板8、螺纹螺栓9、螺纹孔10。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供一种技术方案:
一种不易翻的航标灯,包括航标灯座1、航标灯壳2和副固定板5,航标灯壳2的顶端中间设有垂直的避雷针3,航标灯座1的侧壁铰接有副固定板5,副固定板5上开设有多个固定通孔4,航标灯座1卡扣卡接航标灯壳2,航标灯壳2的下端侧壁设有圆环板8,圆环板8和航标灯壳2为一体成型结构,圆环板8固定连接在航标灯壳2下端的四分之一处,航标灯座1的顶端设有圆圈卡板7,圆圈卡板7的形状为上下均连通的空心圆台体,圆圈卡板7和航标灯座1为一体成型结构,圆圈卡板7的侧壁开设有卡位槽6,圆环板8和圆圈卡板7上均设有若干个螺纹孔10,利用圆环板8和圆圈卡板7,为稳固航标灯壳2提供条件,圆环板8卡接在圆圈卡板7上的卡位槽6内,且螺纹孔10内穿插有螺纹螺栓9,通过螺纹孔10和螺纹螺栓9,方便稳固圆环板8和圆圈卡板7,进而稳固航标灯座1和航标灯壳2。
圆环板8上的螺纹孔10数目、大小、排列方式均与圆圈卡板7上的螺纹孔10数目、大小、排列方式相同,且圆环板8和圆圈卡板7上的螺纹孔10数目均不少于三个,副固定板5的数目为不少于两个,其中副固定板5均匀分布在航标灯座1的侧壁四周,且每块副固定板5上的固定通孔4的数目不少于两个,利用副固定板5和固定通孔4,再次固定航标灯座1,减少此航标灯的翻折,保证其结构的稳定性,以方便人们使用。
本发明结构设计巧妙,操作简单,且方便人们使用,此装置在使用时,需要检测圆环板8和圆圈卡板7之间的稳定性,通过螺纹螺栓9再次紧固在螺纹孔10内,把航标灯座1固定在所需的位置,固定后再把副固定板5放平,然后通过螺栓穿插在固定通孔4内,再次固定在所需要的机械外壳上即可稳固,以减少航标灯的翻折和损坏。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。