一种智能管理节能路灯的制作方法

文档序号:11209089阅读:1004来源:国知局
一种智能管理节能路灯的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种节能路灯,尤其涉及一种智能管理节能路灯。



背景技术:

节能就是应用技术上现实可靠、经济上可行合理、环境和社会都可以接受的方法,有效地利用能源,提高用能设备或工艺的能量利用效率。随着社会的不断进步与科学技术的不断发展,人们越来越关心我们赖以生存的地球,世界上大多数国家也充分认识到了环境对我们人类发展的重要性。各国都在采取积极有效的措施改善环境,减少污染。这其中最为重要也是最为紧迫的问题就是能源问题,要从根本上解决能源问题,除了寻找新的能源,节能是关键的也是目前最直接有效的重要措施,节能是指加强用能管理,采用技术上可行,经济上合理以及环境和社会可以承受的措施,减少从能源生产到消费各个环节中的损失和浪费,更加有效、合理地利用能源。其中,技术上可行是指在现有技术基础上可以实现;经济上合理就是要有一个合适的投入产出比;环境可以接受是指节能还要减少对环境的污染,其指标要达到环保要求;社会可以接受是指不影响正常的生产与生活水平的提高;有效就是要降低能源的损失与浪费。节能是我国可持续发展的一项长远发展战略,是我国的基本国策。

中国路灯存量在2800万-3000万盏,近几年每年新增路灯数量为15%-20%,约300万-600万盏,如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍,就可说是相当于移除了欧洲一半的用电量及排热量,我国的路灯建设取得了飞速的发展,道路照明质量不断提高,对改善我国的投资环境,促进经济快速发展,方便群众生活,美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。城市照明(仅计算景观照明和路灯等功能照明)的年用电量约占中国总发电量的4%至5%,相当于在建三峡水力发电工程投产后的年发电能力(850亿千瓦时)。

随着节能减排的压力,国内外很多国家已经开始启动节能减排计划,随之就产生了LED路灯、带太阳能发电板的路灯、带风力发电的路灯等,但现有路灯存在无法单独智能化进行调控,导致浪费电能,同时照明效果无法发挥到最大限度的缺点,这无疑是一种极大地浪费,随着环保节能的意识日益加深,因此亟需发明一种能自我进行智能化调控,达到节省电能,同时照明效果发挥到最大限度的智能管理节能路灯。



技术实现要素:

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有路灯存在无法单独智能化进行调控,导致浪费电能,同时照明效果无法发挥到最大限度的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能自我进行智能化调控,达到节省电能,同时照明效果发挥到最大限度的智能管理节能路灯。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种智能管理节能路灯,包括有灯杆、控制器、显示屏、左感应器、右感应器、左照明灯、右照明灯、左太阳能板、右太阳能板、蓄电池、支杆、风力检测装置、亮度检测装置和空气检测装置,灯杆内设有控制器,控制器上方安装有显示屏,灯杆外底端左侧安装有左感应器,灯杆外底端右侧安装有右感应器,灯杆外顶端左侧安装有左照明灯,灯杆外顶端右侧安装有右照明灯,左照明灯上安装有左太阳能板,右照明灯上安装有右太阳能板,左太阳能板和右太阳能板之间设有蓄电池,蓄电池上安装有支杆,支杆上顶端安装有风力检测装置,蓄电池上左侧安装有亮度检测装置,蓄电池上右侧安装有空气检测装置,左太阳能板和右太阳能板分别与蓄电池连接,蓄电池与控制器连接,控制器又分别与显示屏、左感应器、右感应器、左照明灯、右照明灯、风力检测装置、亮度检测装置和空气检测装置连接。

优选地,还包括有扬声器,扬声器安装在控制器下方右侧,扬声器与控制器连接。

优选地,还包括有音量检测装置,音量检测装置安装在控制器下方左侧,音量检测装置与控制器连接。

优选地,蓄电池为锂电池。

工作原理:左太阳能板和右太阳能板分别与蓄电池连接,左太阳能板和右太阳能板通过接受光能转化成电能,并将电能传输到蓄电池中进行存储,蓄电池与控制器连接,蓄电池通过控制器给其他部件供电,控制器又分别与显示屏、左感应器、右感应器、左照明灯、右照明灯、风力检测装置、亮度检测装置和空气检测装置连接,控制器又分别与扬声器和音量检测装置连接,显示屏、左感应器、右感应器、左照明灯、右照明灯、风力检测装置、亮度检测装置、空气检测装置、扬声器和音量检测装置能各自进行工作,其中,左感应器、右感应器、风力检测装置、亮度检测装置、空气检测装置和音量检测装置能各自将收集到的信号反馈给控制器,同时,控制器还能通过信号进行分析,从而对显示屏、左照明灯、右照明灯和扬声器进行控制。使用本实用新型中,在白天时,风力检测装置、亮度检测装置、空气检测装置和音量检测装置能分别对现有现有条件的流动风力、外部亮度、空气质量和噪音分贝进行检测,并分别反馈到控制器中,同时,控制器能控制显示屏显示风力检测装置、亮度检测装置、空气检测装置和音量检测装置分别检测出的流动风力、外部亮度、空气质量和噪音分贝,供行人知悉现有条件下的各种状况,同时,当流动风力的风力太大影响到出行时,当外部亮度太低影响到出行时,当空气质量太低影响到行人的身体健康时,当噪音分贝太大影响到附近居民的健康时,为了便于大众知道,控制器还会控制扬声器进行语音播报,提醒大家出行安全。当亮度检测装置检测到现有条件下外部亮度低于某个值时,控制器在白天也会控制左照明灯亮起,同时,左感应器和右感应器也会持续感应,左感应器能感应到灯杆左侧一定距离有无车辆或行人通过,右感应器能感应到灯杆右侧一定距离有无车辆或行人通过,并将左感应器和右感应器的感应信号传输给控制器,当左感应器和右感应器都未感应到行人或车辆时,左照明灯将持续亮起;当左感应器感应到行人或车辆时,当右感应器未感应到人或车辆时,左照明灯将持续亮起;当右感应器感应到行人或车辆时,当左感应器未感应到人或车辆时,右照明灯将持续亮起;当左感应器和右感应器都感应到行人或车辆时,左照明灯和右照明灯都将持续亮起;在晚上时,左照明灯和右照明灯都将持续亮起,风力检测装置、亮度检测装置和空气检测装置能分别对现有现有条件的流动风力、外部亮度和空气质量进行检测,并分别反馈到控制器中,同时,控制器能控制显示屏显示风力检测装置、亮度检测装置和空气检测装置分别检测出的流动风力、外部亮度和空气质量。

因为还包括有扬声器,扬声器安装在控制器下方右侧,扬声器与控制器连接。当风力检测装置检测到流动风力的风力太大影响到出行时,当亮度检测装置检测到外部亮度太低影响到出行时,当空气检测装置检测到空气质量太低影响到行人的身体健康时,为了便于大众知道,控制器还会控制扬声器进行语音播报,提醒大家出行安全。

因为还包括有音量检测装置,音量检测装置安装在控制器下方左侧,音量检测装置与控制器连接。音量检测装置能检测到附近的噪音分贝,并通过控制器显示在显示屏中,通过实时显示噪音分贝,警示大家降低噪音的发出,提高本实用新型的实用性。

因为蓄电池为锂电池,锂电池安全耐用,能承受多次的充放电,能延长装置的使用寿命。

控制器、显示屏、左感应器、右感应器、左太阳能板、右太阳能板、蓄电池、风力检测装置、亮度检测装置、空气检测装置和音量检测装置为所属领域现有技术,连接结构为成熟技术,在此不再赘述。

(3)有益效果

本实用新型克服了现有技术条件下,路灯存在无法单独智能化进行调控,导致浪费电能,同时照明效果无法发挥到最大限度的缺点,通过控制器统一对显示屏、左感应器、右感应器、左照明灯、右照明灯、风力检测装置、亮度检测装置、空气检测装置、扬声器和音量检测装置进行控制,而且通过左感应器、右感应器、风力检测装置、亮度检测装置、空气检测装置和音量检测装置的信息反馈,并结合各装置的功能与配合,利用显示屏进行实时状态显示,利用左照明灯和右照明灯进行照明,利用扬声器进行语音播报,并通过左太阳能板和右太阳能板收集光能并转化成电能,并存储在蓄电池中,这样大大地提升了路灯的自动控制性,并且信息化的传递十分快捷,同时,多功能的统一运行,实现自动化的管理,方便快捷有效,并大大提高了资源利用,防止了资源的浪费,从而达到了能自我进行智能化调控,达到节省电能,同时照明效果发挥到最大限度的效果,而且本实用新型具有很强的实用性,适合推广使用。

附图说明

图1本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的结构示意图。

图3为本实用新型实施例2的控制原理框图。

图4为本实用新型实施例2中控制器的硬件接线原理图。

附图中的标记为:1-灯杆,2-控制器,3-显示屏,4-左感应器,5-右感应器,6-左照明灯,7-右照明灯,8-左太阳能板,9-右太阳能板,10-蓄电池,11-支杆,12-风力检测装置,13-亮度检测装置,14-空气检测装置,15-扬声器,16-音量检测装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种智能管理节能路灯,如图1所示,包括有灯杆1、控制器2、显示屏3、左感应器4、右感应器5、左照明灯6、右照明灯7、左太阳能板8、右太阳能板9、蓄电池10、支杆11、风力检测装置12、亮度检测装置13和空气检测装置14,灯杆1内设有控制器2,控制器2上方安装有显示屏3,灯杆1外底端左侧安装有左感应器4,灯杆1外底端右侧安装有右感应器5,灯杆1外顶端左侧安装有左照明灯6,灯杆1外顶端右侧安装有右照明灯7,左照明灯6上安装有左太阳能板8,右照明灯7上安装有右太阳能板9,左太阳能板8和右太阳能板9之间设有蓄电池10,蓄电池10上安装有支杆11,支杆11上顶端安装有风力检测装置12,蓄电池10上左侧安装有亮度检测装置13,蓄电池10上右侧安装有空气检测装置14,左太阳能板8和右太阳能板9分别与蓄电池10连接,蓄电池10与控制器2连接,控制器2又分别与显示屏3、左感应器4、右感应器5、左照明灯6、右照明灯7、风力检测装置12、亮度检测装置13和空气检测装置14连接。

实施例2

一种智能管理节能路灯,如图1-图4所示,包括有灯杆1、控制器2、显示屏3、左感应器4、右感应器5、左照明灯6、右照明灯7、左太阳能板8、右太阳能板9、蓄电池10、支杆11、风力检测装置12、亮度检测装置13和空气检测装置14,灯杆1内设有控制器2,控制器2上方安装有显示屏3,灯杆1外底端左侧安装有左感应器4,灯杆1外底端右侧安装有右感应器5,灯杆1外顶端左侧安装有左照明灯6,灯杆1外顶端右侧安装有右照明灯7,左照明灯6上安装有左太阳能板8,右照明灯7上安装有右太阳能板9,左太阳能板8和右太阳能板9之间设有蓄电池10,蓄电池10上安装有支杆11,支杆11上顶端安装有风力检测装置12,蓄电池10上左侧安装有亮度检测装置13,蓄电池10上右侧安装有空气检测装置14,左太阳能板8和右太阳能板9分别与蓄电池10连接,蓄电池10与控制器2连接,控制器2又分别与显示屏3、左感应器4、右感应器5、左照明灯6、右照明灯7、风力检测装置12、亮度检测装置13和空气检测装置14连接。

因为还包括有扬声器15,扬声器15安装在控制器2下方右侧,扬声器15与控制器2连接。当风力检测装置12检测到流动风力的风力太大影响到出行时,当亮度检测装置13检测到外部亮度太低影响到出行时,当空气检测装置14检测到空气质量太低影响到行人的身体健康时,为了便于大众知道,控制器2还会控制扬声器15进行语音播报,提醒大家出行安全。

因为还包括有音量检测装置16,音量检测装置16安装在控制器2下方左侧,音量检测装置16与控制器2连接。音量检测装置16能检测到附近的噪音分贝,并通过控制器2显示在显示屏3中,通过实时显示噪音分贝,警示大家降低噪音的发出,提高本实用新型的实用性。

因为蓄电池10为锂电池,锂电池安全耐用,能承受多次的充放电,能延长装置的使用寿命。

工作原理:左太阳能板8和右太阳能板9分别与蓄电池10连接,左太阳能板8和右太阳能板9通过接受光能转化成电能,并将电能传输到蓄电池10中进行存储,蓄电池10与控制器2连接,蓄电池10通过控制器2给其他部件供电,控制器2又分别与显示屏3、左感应器4、右感应器5、左照明灯6、右照明灯7、风力检测装置12、亮度检测装置13和空气检测装置14连接,控制器2又分别与扬声器15和音量检测装置16连接,显示屏3、左感应器4、右感应器5、左照明灯6、右照明灯7、风力检测装置12、亮度检测装置13、空气检测装置14、扬声器15和音量检测装置16能各自进行工作,其中,左感应器4、右感应器5、风力检测装置12、亮度检测装置13、空气检测装置14和音量检测装置16能各自将收集到的信号反馈给控制器2,同时,控制器2还能通过信号进行分析,从而对显示屏3、左照明灯6、右照明灯7和扬声器15进行控制。使用本实用新型中,在白天时,风力检测装置12、亮度检测装置13、空气检测装置14和音量检测装置16能分别对现有现有条件的流动风力、外部亮度、空气质量和噪音分贝进行检测,并分别反馈到控制器2中,同时,控制器2能控制显示屏3显示风力检测装置12、亮度检测装置13、空气检测装置14和音量检测装置16分别检测出的流动风力、外部亮度、空气质量和噪音分贝,供行人知悉现有条件下的各种状况,同时,当流动风力的风力太大影响到出行时,当外部亮度太低影响到出行时,当空气质量太低影响到行人的身体健康时,当噪音分贝太大影响到附近居民的健康时,为了便于大众知道,控制器2还会控制扬声器15进行语音播报,提醒大家出行安全。当亮度检测装置13检测到现有条件下外部亮度低于某个值时,控制器2在白天也会控制左照明灯6亮起,同时,左感应器4和右感应器5也会持续感应,左感应器4能感应到灯杆1左侧一定距离有无车辆或行人通过,右感应器5能感应到灯杆1右侧一定距离有无车辆或行人通过,并将左感应器4和右感应器5的感应信号传输给控制器2,当左感应器4和右感应器5都未感应到行人或车辆时,左照明灯6将持续亮起;当左感应器4感应到行人或车辆时,当右感应器5未感应到人或车辆时,左照明灯6将持续亮起;当右感应器5感应到行人或车辆时,当左感应器4未感应到人或车辆时,右照明灯7将持续亮起;当左感应器4和右感应器5都感应到行人或车辆时,左照明灯6和右照明灯7都将持续亮起;在晚上时,左照明灯6和右照明灯7都将持续亮起,风力检测装置12、亮度检测装置13和空气检测装置14能分别对现有现有条件的流动风力、外部亮度和空气质量进行检测,并分别反馈到控制器2中,同时,控制器2能控制显示屏3显示风力检测装置12、亮度检测装置13和空气检测装置14分别检测出的流动风力、外部亮度和空气质量。

图4为控制器2的硬件接线原理图,其I/O(输入输出口)分配如下:

P0.0为启动,P0.1为停止,P0.2为左感应器4的信号输入端,P0.3为右感应器5的信号输入端,P0.4为风力检测装置12的信号输入端,P0.5为亮度检测装置13的信号输入端,P0.6为空气检测装置14的信号输入端,P0.7为音量检测装置16的信号输入端;

P1.0为扬声器15的信号输出端,P1.1为显示屏3的信号输出端,P1.2为左照明灯6的信号输出端,P1.3为右照明灯7的信号输出端。

根据图4所示的硬件接线原理图,所属领域的技术人员不需要创造性的劳动,即可通过常规的单片机编程语言,编写出单片机按上述工作原理控制各零部件进行动作的单片机程序,实现本装置的运行,编程的相关指令都为现有技术,在此不再赘述。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形、改进及替代,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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