本实用新型涉及照明路灯领域，具体的说是一种灯杆杆体内空间分隔装置，在照明灯杆杆体内设置空间分隔装置，对杆体内控制设备和管线进行物理分隔，方便对不同厂家的设备和管线进行管理和检修。
背景技术：
路灯和人们的生活息息相关，在城市道路、居住小区、商圈等区域均有布设，是城市中分布广泛又极其重要的公共基础设施，是一种不可忽视的是城市公共资源。而在我国，绝大多数城市的道路照明灯杆仅具备单一的道路照明使用功能，与其他各类公共服务功能的单独独立架设，过多的占用了有限的道路或户外公共区域资源，增加了公共资金投入，影响交通通行和城市美观。
道路照明灯杆综合利用，是利用传统灯杆，加载信息化设备，在完成其基本照明功能的同时，使其承担其他公共服务功能，减少道路设施的重复公共经费投入，为智慧照明、智慧安防、智能交通、智慧生活、市政信息发布和新能源汽车充电等诸多领域提供新型设施和便利条件。
传统路灯的杆体内中空，只有路灯灯具的电源线，而随着灯杆加载设备的增加，设备的供电和通信线路一般在杆体内布设，杆体内控制设备和管线急剧增加，容易导致线路交缠，不容易辨认、检修和更换，因而需要设计一种分隔装置，将不同运营商或操作部门的控制设备和线路进行物理分隔，方便操作管理。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种灯杆杆体内空间分隔装置，对杆体内控制设备和线路进行物理分隔，方便对不同厂家的设备和管线进行管理和检修。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种灯杆杆体内空间分隔装置，其特征在于所述分隔装置包括
分隔板体，所述分隔板体将灯杆杆体内空间分隔成多个扇区，每一扇区为一个舱室，每一舱室对应一个运营商的设备和线路；
分线盘，所述分线盘设置在分隔板体的顶部，所述分线盘也设置为多个扇区，每一扇区设有若干个走线口，每一走线口对应一种类型的线路。
进一步地，所述分隔装置安装在稍高于检修门高度处，可在通过检修门对线路进行检修。
进一步地，灯杆杆体内设置有多层分隔装置。
进一步地，在灯杆杆体内置分隔装置，形成若干个不同的舱室，将各舱室线路分别从分线盘的走线口处穿出。通过分隔板体将不同的信息化设备类别或者不同运营部门类别将线路分隔在不同的舱室内，将各区线路分别从分线盘的走线口处穿出，并对各线路进行编号，从而实现线路的区分和精细化管理。
进一步地，所述走线口包括一沿周向分布的腰型孔走线口，以及设置在该腰型孔两侧的圆孔走线口，所述腰型孔走线口的中心线为以所述分线盘中心为圆心的圆弧。
本实用新型通过上述方案特征构成的明显的技术特点，其一，在照明灯杆杆体内设置空间分隔装置，实现对杆体内小型控制设备和线路进行物理分隔，方便线路区分和维修管理；其二，装置稍高于检修门高度处，可在通过检修门对线路进行检修；其三，根据舱室位置和走线口编码，对线路进行编码，实现线路的精细化管理；其四，该装置可根据需要在杆体内设置多层，既可在路灯制造时一体成型，也可对于既有路灯进行加装，使用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为分隔板体的结构示意图。
图3为图2的俯视图。
图4为分线盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型主要包括：在路灯灯杆杆体1的检修门2位置上方设置分隔装置3，分隔装置3包括分隔板体4和其顶部的分线盘5，两者均与路灯杆体进行焊接，分隔装置的高度可稍高于检修门，见附图1。
实施案例中，路灯底部直径200mm，壁厚4mm，分隔装置高150mm。根据功能需求，分隔板体1将灯杆体内空间分为n个扇区，本例中采用两块垂直相交的分隔板体将灯杆体内空间分为4个扇区ABCD，则原有路灯照明控制设备和线路可置于扇区A内，而运营商甲的控制设备和线路可置于扇区B内，其余两个扇区预留给其他运营商。分隔板体1设计如图2和图3。
在分隔板体的顶部和底部分别设置一块分线盘，也可仅在顶部设置分线盘，所述分线盘根据分隔板体的位置分成相应的扇区，每一扇区设置若干个走线口，如图所示，在本例中，所述走线口包括一沿周向分布的腰型孔走线口B02，以及设置在该腰型孔两侧的圆孔走线口B01/ B03，所述腰型孔的中心线为以所述分线盘中心为圆心的圆弧，将所述走线口分别编号，即可对线路进行编码，实现线路的精细化管理。例如，扇区B内的线路可根据强弱电分开的原则分别从分线盘的走线口B01、B02中穿入；故线路可分别进行编码，如灯01-B01表示灯杆01中扇区B内的B01号孔线路；根据线缆直径，可在B01孔内布置通信缆线，B02孔内布置电力缆线。分线盘设计如图4。
利用灯杆杆体内空间分隔装置布线的方法，包括以下步骤：
A、在灯杆杆体内设置分隔板体，将灯杆杆体内空间分隔成多个扇区，每一扇区为一个舱室，并在分隔板体的顶部设置分线盘，所述分线盘上设有若干个走线口；
B、将原有路灯照明控制设备和线路放置在其中一个舱室内，并将其他运营商的控制设备和线路分类放置在各个舱室内，每一舱室内的线路按强弱电或线缆粗细分别经不同的走线口接入；
C、对各个舱室的各个走线口的线路进行编号，实现线路的精细化管理。