本实用新型涉及汽车组合灯领域，尤其涉及一种便于拆装的汽车前组合灯。
背景技术：
汽车的前组合灯是指在汽车前部可以照亮前方道路状况的灯具，是汽车照明系统中的关键部分，前组合灯通常是包括灯罩、装饰框、灯眉等多个结构通过零部件进行组装而成的，在组装的过程中，通常存在两个方面的问题目：其一，灯罩通常是通过常规的卡槽结构与装饰框直接进行插接，这样的连接方式存在拆装不便且灯罩与装饰框之间的相对稳定性不佳的问题；其二，现有的装饰框上的装饰板结构通常是整体不可分割结构，由于装饰板延伸的部位较复杂，且形状并非直线型，存在一定的角度变化，其模具设计较为复杂，成本较高；且存在拆装不便，影响工作效率的问题。
技术实现要素：
实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种便于拆装的汽车前组合灯，一方面解决装饰板的设计成本与拆装不便问题，另一方面解决灯罩与主装饰框之间的连接不稳固，拆装不便的问题。
技术方案：本实用新型公开了便于拆装的汽车前组合灯，包括后壳、主装饰框和灯罩，所述灯罩与所述主装饰框之间通过较长边沿处进行连接；所述灯罩与所述主装饰框之间通过多个卡扣结构连接；所述卡扣结构包括设于所述主装饰框上的卡槽以及设于所述灯罩上的卡扣；所述卡扣穿过所述卡槽与所述卡槽进行卡接。
为了便于拆装且提高主装饰框与灯罩连接的稳定性，所述卡扣结构为两个。
所述卡扣顶端设有倒钩结构，所述倒钩结构卡住所述卡槽边沿进行钩接卡紧。在进行相对运动的过程中，倒钩结构回卡住主装饰框上卡槽的边沿部位，使其之间的配合更佳牢固，不易滑动脱落，减少晃动。
为了便于装饰板的整体拆装，降低模具难度与成本，所述装饰板从中部分为第一装饰板和第二装饰板。
为了提高其连接稳固性，便于拆装，所述第一装饰板和所述第二装饰板之间设有连接部。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型一种便于拆装的汽车前组合灯具有以下优点：(1)主装饰框和灯罩之间利用多个卡扣连接方式固定，提高二者之间的连接稳固性，间隙减小，配合贴切；(2)卡扣连接方式采用倒钩结构与卡槽边沿相配合，相互抵压，减少晃动以及相对的摩擦，提高连接稳固性；(3)此卡扣连接方式改造方法简单，仅在常规卡槽中间开一个小孔即可实现稳固方便拆装的连接；(4)分离式结构的装饰板大大降低模具成本，提高拆装效率。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式中主装饰框与灯罩卡扣连接结构示意图；
图2为图1中A处放大结构示意图；
图3为图2中卡扣结构A1-A1剖面示意图；
图4为图2中卡扣结构B1-B1剖面示意图；
图5为图1中A处主装饰框上卡槽结构放大示意图；
图6为图1中A处灯罩上卡扣结构放大示意图；
图7为本实用新型具体实施方式中主装饰框与装饰板连接结构示意图；
图8为装饰板分离式结构示意图；
图9为图8中B处放大结构示意图；
图10为图9中第一装饰板与第二装饰板连接处B1-B1剖面示意图。
具体实施方式
请参照图1-10所示，本实用新型公开了一种便于拆装的汽车前组合灯，包括后壳、主装饰框1和灯罩2，所述灯罩2与所述主装饰框1之间通过较长边沿处进行连接；所述灯罩2与所述主装饰框1之间通过两个卡扣结构4连接；
请参照图2-图6所示，所述卡扣结构4包括设于所述主装饰框1上的卡槽41以及设于所述灯罩2上的卡扣42；所述卡扣42穿过所述卡槽41与所述卡槽41进行卡接。
所述卡扣42顶端设有倒钩结构421，所述倒钩结构421卡住所述卡槽41边沿进行钩接卡紧。在进行相对运动的过程中，倒钩结421构回卡住主装饰框1上卡槽41的边沿部位，使其之间的配合更佳牢固，不易滑动脱落，减少晃动。
请参照图7-图10所示，为了便于装饰板的整体拆装，降低模具难度与成本，所述装饰板3从中部分为第一装饰板31和第二装饰板32。
为了提高其连接稳固性，便于拆装，所述第一装饰板31和所述第二装饰板32之间设有连接部33。
对于不同外形的主装饰框1和灯罩2，可基于稳定结构和整体造型美观的基础上具体设置卡扣结构的数量和位置，使二者组合安装时更加稳定，整体造型流畅美观，增加其市场竞争力。
对于不同外形的主装饰框1和装饰板3，可基于拆装方便和模具多基础上具体设置拆装数量和分离部位，有效提高拆装效率，降低模具成本和开模难度。
本实用新型采用的卡扣连接方式改造方法简单，仅在常规卡槽中间开一个小孔即可实现稳固方便拆装的连接；且装饰板的分离式结构设计大大降低模具成本，提高拆装效率。