一种自适应前照灯组及车辆的制作方法

文档序号:18947314发布日期:2019-10-23 01:44阅读:348来源:国知局
一种自适应前照灯组及车辆的制作方法

本发明涉及汽车领域,特别涉及一种自适应前照灯组。



背景技术:

现在车辆在夜间行驶时,某些偏远道路照明效果差,需要打开远光灯以此提供良好的视线,但在会车的时候,如果打开远光会造成对方炫目,轻则影响正常行驶,重则造成交通事故。所以目前的灯组在车辆行驶会车时需要驾驶人员手动关闭远光灯,以避免对面向车辆上的人员造成炫目。但目前仍有部分驾驶人员在夜间驾车时为了自己良好的视野,会车时没有关闭远光灯的习惯,也有部分驾驶人员会忘记关闭远光灯,因此存在安全隐患。



技术实现要素:

本发明的目的旨在提供一种自适应前照灯组,以解决现有的前照灯组需要手动关闭远光灯所带来的安全隐患。

为达到上述目的,本发明提供了一种自适应前照灯组,包括:图像采集模块、传感器模块、处理模块、控制模块和远光灯组,所述远光灯组包括矩阵透镜和矩阵led模组,所述矩阵led模组包含多颗led灯,每颗led灯由控制模块分别控制点亮或熄灭;所述图像采集模块和传感器模块收集道路信息,然后由处理模块根据收集到的信息输出控制信号,所述控制模块根据控制信号调整远光灯组中每颗led灯的明灭,形成合适的光型。

根据本发明的自适应前照灯组,通过采用图像采集模块和传感器模块来收集道路信息,然后根据收集到的信息调整远光灯组的光型,避免了会车时远光灯带来的安全隐患。

优选地,在夜间行驶中,当图像采集模块和传感器模块检测到车辆前方远光范围内没有人和/或车时,控制模块控制开启远光灯组中全部的led灯;当图像采集模块和传感器模块检测到车辆前方远光范围内有人和/或车时,控制模块调整远光灯组中led灯的明灭排布,在相应区域产生暗区。

优选地,所述矩阵透镜由多个棱镜结构组成,所述多个棱镜结构与矩阵led模组中的多颗led灯一一对应,所述矩阵透镜将矩阵led模组发出的光线进行整形使得光线更集中。

优选地,还包括近光灯组,所述近光灯组包括近光反光碗、近光led模组和遮光板,所述近光反光碗为半个碗状结构,且所述半个碗状结构各个截面都为抛物线,且所有抛物线共焦点,所述近光led模组位于所有抛物线的焦点处,所述遮光板设置于近光反光碗下方。

优选地,所述近光灯组和远光灯组都固定在散热装置上,近光灯组位于远光灯组的上方。

优选地,所述散热装置固定在调光支架上,所述调光支架为方形框架。

优选地,还包括外透镜,所述外透镜通过外透镜支架固定在调光支架上,所述外透镜将近光灯组和远光灯组都包覆在内。

优选地,所述外透镜为圆拱形。

本发明还提供一种车辆,包括上述的自适应前照灯组。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1为本发明一实施例提供的自适应前照灯组的原理示意图;

图2为本发明一实施例提供的自适应前照灯组的剖面图及局部放大图;

图3为本发明一实施例提供的自适应前照灯组的远光灯组示意图;

图4为本发明一实施例提供的自适应前照灯组的外观示意图。

说明书中的附图标记如下:

10、外透镜;20、外透镜支架;30、调光支架;40、散热装置;100、图像采集模块;200、传感器模块;300、处理模块;400、控制模块;500、远光灯组;501、矩阵透镜;502、矩阵led模组;600、近光灯组;601、近光反光碗;602、近光led模组;603、遮光板。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开,下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然,它们仅仅为示例,并且目的不在于限制本发明。此外,本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的,其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“接”应做广义理解,例如,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照下面的描述和附图,将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中,具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式,来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式,但是应当理解,本发明的实施例的范围不受此限制。相反,本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

如图1所示,本发明一实施例提供的自适应前照灯组包括:图像采集模块100、传感器模块200、处理模块300、控制模块400和远光灯组500,所示远光灯组500包括矩阵透镜501和矩阵led模组502,所示矩阵led模组502包含多颗led灯,每颗led灯有控制模块400分别控制点亮或熄灭;所述图像采集模块100和传感器模块200收集道路上车辆和行人信息,然后由处理模块300根据收集到的信息输出控制信号,所述控制模块400根据控制信号调整远光灯组500中每颗led灯的明灭,形成合适的光型。

在本实施例中,所述传感器模块200包括距离传感器、光线传感器、红外线传感器等,可以收集车辆前方道路上物体的信息,配合图像采集模块100收集到的信息,然后由处理模块300判断车辆前方物体的距离和种类(如动物、行人、车辆或其他物体等),接着由处理模块300根据判断结果输出控制信号,控制模块400根据控制信息调整远光灯组500的光型。在其他实施例中,也可以根据实际需要来调整传感器模块200中的传感器。

在夜间行驶中,当图像采集模块100和传感器模块200检测到车辆前方远光范围内没有人和/或车时,由处理模块300发出信号,控制模块400根据控制信号开启远光灯组中全部的led灯;当图像采集模块100和传感器模块200检测到车辆前方远光范围内有人和/或车时,由处理模块300发出信号,控制模块400根据控制信号调整远光灯组中led灯的明灭排布,在相应区域产生暗区,防止对方炫目。

如图3所示,所述矩阵透镜501由多个棱镜结构组成,所述多个棱镜结构与矩阵led模组502中的多颗led灯一一对应,所述矩阵透镜501将矩阵led模组发出的光线进行整形使得光线更集中。

本发明一实施例提供的自适应前照灯组还包括近光灯组600。由于车辆的近光灯在正常行驶中不会对对方驾驶人员造成炫目,因此近光灯采用固定光型设计以节约成本。所述近光灯组600包括近光反光碗601、近光led模组602和遮光板603,所述近光反光碗601为半个碗状结构,所述半个碗状结构各个截面都为抛物线,且所有抛物线共焦点,所述近光led模组602位于所有抛物线的焦点处,所述遮光板603设置于近光反光碗601下方。

如图2所示,近光灯组600和远光灯组500都固定在散热装置40上,近光灯组600位于远光灯组500的上方。所述散热装置40固定在调光支架30上,所述调光支架30为方形框架。本发明一实施例提供的自适应前照灯组还包括外透镜10,所述外透镜10通过外透镜支架20固定在调光支架上,所述外透镜10将近光灯组600和远光灯组500都包覆在内,所述外透镜10为圆拱形。

为减少光线损失、增加传导效率,优选地,外透镜10和矩阵透镜501采用高透过率玻璃或透明pc塑料。在本发明一实施例的一优选实施方式中,外透镜支架20和调光支架30为满足灯组整体刚性,采用pbt+gf塑料注塑成型。在本发明一实施例的另一优选实施方式中,近光反光碗601和遮光板603采用pps塑料,注塑成型后采用镀铝工艺,镀铝后零件表面似镜面一般,大大提升了光线的反射效率。在本发明一实施例的又一优选实施方式中,散热装置40使用铝材压铸而成。

根据本发明的自适应前照灯组,通过采用图像采集模块和传感器模块来收集道路信息,然后根据收集到的信息调整远光灯组的光型,避免了会车时远光灯带来的安全隐患。

本发明还提供一种车辆,包括上述的自适应前照灯组。

以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。

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