一种雾霾天气情况下的分级调控路灯的制作方法

本发明涉及一种雾霾天气情况下的智能路灯分级调控系统。

背景技术：

数据表明雾霾天气的交通事故率比平常多了20％，其主要原因是由于路面可见度太低造成的。研究实验表明:在雾环境下，一般情况下短波比长波更易发生散射，ry色比rb色氖灯更为可见，且对于ry色，其饱和度和亮度受雾影响最小。为了降低雾霾天气情况下的交通事故率并提高雾霾天气情况下的路面可见度，分别研究氖灯的透雾性和透霾性，并通过改变现有氖灯路灯的色温及光照强度来改变路面可见度。本发明中的氖灯更适合于减少雾霾天气情况下的交通事故率并提高路面可见度。利用大量数据的采集将雾霾浓度分为三个等级，使得在不同雾霾等级情况下都能有效控制路面可见度，从而降低交通事故率。

技术实现要素：

一种雾霾天气情况下的分级调控路灯，包括在雾霾浓度升高时提高氖灯路灯色温以提高灯光的穿透性，来提高雾霾天气下路面可见度；将雾霾浓度分为三个等级，分别为0～150、150～300、300～500(μg/m3)三个等级，并在上述不同雾霾浓度下分别选择偏绿色灯、偏黄色灯、偏红色灯不同光源的开启，在不同等级下采用不同色温的灯光，使得在不同雾霾浓度下的可见度达到标准值；控制元件通过激光对光敏元件的照射控制其阻值的大小，输出电压通过运算放大器与标准值比较，从而控制继电器的开关，使路灯的照度和色温发生变化；控制装置中，气体通过进气口进入腔道，通过挡光板后外界光照对腔道内影响趋近于零，此时激光对光敏电阻进行照射，到达光敏电阻的激光直接影响其电阻变化，如果大气中雾霾浓度升高，根据其升高的幅度光敏电阻也会呈现相应的阻值，从而改变光照及色温。

附图说明

图1为本发明提供的雾霾天气情况下的分级调控路灯的结构示意图。

图2为本发明提供的雾霾天气情况下的分级调控路灯的电路示意图。

具体实施方式

通过路灯在不同雾霾浓度情况下的照射，同时利用照度计对流明进行记录。根据测得的浓度值，改变光的色温、照度及相关参数使流明数达到正常阈值，选用氖灯白光灯、氖灯暖光灯对其进行进一步测量，并将测量结果记录、数据分析，最终确定一套完整的三级调控下的浓度值、光照强度及色温等。

在雾浓度不同情况下。黄光透雾性能最好、红光和绿光的透雾性能次之、蓝光的透雾性能最差，白光氖灯的透雾性能与红光、蓝光差不多。多个实验的结果表明了黄光波长的光受到的散射最小，穿透力最强。

由于氖灯的白光透过率不如黄光，所以我们在原有路灯中加入感应开关，并根据雾霾浓度的变化依次亮起不同色温、不同类型的灯光，使其能够在不同雾浓度情况下提高路面可见度。

1控制元件

通过激光对光敏元件的照射控制其阻值的大小，输出电压通过运算放大器与标准值比较，从而控制继电器的开关，使路灯的照度和色温发生变化。

图1为路灯设计方案，控制装置中，气体通过进气口进入腔道，通过挡光板后外界光照对腔道内影响趋近于零。此时激光对光敏电阻进行照射，到达光敏电阻的激光直接影响其电阻变化，如果大气中雾霾浓度升高，根据其升高的幅度光敏电阻也会呈现相应的阻值，从而改变光照及色温。图2为路灯内部具体原理图，通过放大器放大光敏电阻的阻值，从而影响整个电路，使得电路阻值变大，路灯两端电压变大，功率增大路灯变亮。本发明使用三级变光，并通过色温及功率的双重调控改变可见度，找到合适的雾霾浓度对应合适的光照及色温，从而提高整个路灯的可见度。并将这套原理放入上述电路图中。

在雾霾浓度升高时提高路灯色温和照度会提高灯光的穿透性，来提高雾霾天气下路面可见度。将雾霾浓度分为三个等级，在不同等级下采用不同色温和照度的灯光，使得在不同雾霾浓度下的可见度达到标准值。

以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本发明后附的权利要求的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种雾霾天气情况下的分级调控路灯，包括在雾霾浓度升高时提高氖灯路灯色温以提高灯光的穿透性，来提高雾霾天气下路面可见度；将雾霾浓度分为三个等级，分别为0～150、150～300、300～500(μg/m3)三个等级，并在上述不同雾霾浓度下分别选择偏绿色灯、偏黄色灯、偏红色灯不同光源的开启，在不同等级下采用不同色温的灯光，使得在不同雾霾浓度下的可见度达到标准值。

技术研发人员：林臻辉
受保护的技术使用者：江苏优为视界科技有限公司
技术研发日：2018.08.22
技术公布日：2019.01.04