本实用新型涉及一种车灯，尤其涉及一种汽车车灯。
背景技术：
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。车灯装配于汽车的前端，用以照明前方路面或者用以提醒前方的行人，装配于汽车后端用以提醒后方的行人，现有的车灯多包括灯壳体，处于灯壳体内的配光碗，以及处于配光碗中的发光装置，发光装置的光线通过发光碗的配光反射到壳体外部用以照明或提醒，现有车灯大灯通常只有远光和近光，在不同路况行驶时，例如在山路或转弯较多的路上，灯光照射区域不能有效覆盖所需视野区域，从而使驾驶员不能准确的判断路况信息，严重时将造成交通事故危及人身安全。
技术实现要素：
根据以上技术问题，本实用新型提供一种灯光高度可调的汽车车灯，其特征在于包括灯罩、灯源、配光镜、弧形槽、弧形配光片、安装座、矩形槽、阻尘板、矩形通孔、螺栓、灯壳，所述灯罩内部安装有灯源，所述灯源安装在安装座上，所述灯源前端设有配光镜，所述配光镜上下两端分别设有弧形槽，所述灯源与弧形槽对应位置处设有弧形配光片，所述安装座上下两侧分别设有矩形槽，所述灯源尾部与矩形槽对应位置设有阻尘板，所述安装座前后两侧开设有矩形通孔，所述螺栓穿过矩形通孔与灯源尾部连接，所述灯源外侧安装有灯壳。
所述弧形配光片与灯源前部固定连接。
所述阻尘板与灯源尾部固定连接。
所述矩形通孔宽度与螺栓杆直径相同。
所述矩形槽长度小于阻尘板长度。
本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种灯光高度可调的汽车车灯，在汽车正常行驶时，灯源通过螺栓固定在安装座中间位置，当遇到特殊路况时，先将螺栓旋松，使其可以在矩形通孔中进行移动，向上或向下调节灯源，使其位于合适的高度，其光照范围可将所需视野范围覆盖，然后旋紧螺栓，使灯源相对于安装座位置固定，在调节灯源位置高度的过程中，弧形配光片随着灯源的位置移动在弧形槽中移动，弧形配光片的弧度与配光镜的弧度保持一致，保证了光线的正常反射，阻尘板随着灯源的位置移动进行上下移动，始终有一部分保持与矩形槽接触，防止尘土进入到灯罩内，避免了灯具元件的损坏。本实用新型结构简单，根据所需可对灯光高度进行调整，可满足不同路况使用。
附图说明
图1为本实用新型主体结构图；
图2为A点放大示意图；
图3为为灯源与安装座正视图。
如图，灯罩-1、灯源-2、配光镜-3、弧形槽-4、弧形配光片-5、安装座-6、矩形槽-7、阻尘板-8、矩形通孔-9、螺栓-10、灯壳-11。
具体实施方式
下面结合附图所示，对本实用新型进行进一步说明：本实用新型为一种灯光高度可调的汽车车灯，包括灯罩1、灯源2、配光镜3、弧形槽4、弧形配光片5、安装座6、矩形槽7、阻尘板8、矩形通孔9、螺栓10、灯壳11，灯罩1内部安装有灯源2，灯源2安装在安装座6上，灯源2前端设有配光镜3，配光镜3上下两端分别设有弧形槽4，灯源与2弧形槽4对应位置处设有弧形配光片5，弧形配光片5与灯源2前部固定连接，安装座6上下两侧分别设有矩形槽7，灯源2尾部与矩形槽7对应位置设有阻尘板8，阻尘板8与灯源2尾部固定连接，矩形槽7长度小于阻尘板8长度，安装座6前后两侧开设有矩形通孔9，螺栓10穿过矩形通孔9与灯源2尾部连接，矩形通孔9宽度与螺栓10杆直径相同，灯源2外侧安装有灯11壳。
使用时，在汽车正常行驶时，灯源2通过螺栓10固定在安装座6中间位置，当遇到特殊路况时，先将螺栓10旋松，使其可以在矩形通孔9中进行移动，向上或向下调节灯源2，使其位于合适的高度，其光照范围可将所需视野范围覆盖，然后旋紧螺栓10，使灯源2相对于安装座6位置固定，在调节灯源2位置高度的过程中，弧形配光片5随着灯源2的位置移动在弧形槽4中移动，弧形配光片5的弧度与配光镜3的弧度保持一致，保证了光线的正常反射，阻尘板8随着灯源2的位置移动进行上下移动，始终有一部分保持与矩形槽7接触，防止尘土进入到灯罩1内，避免了灯具元件的损坏。本实用新型结构简单，根据所需可对灯光高度进行调整，可满足不同路况使用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。