一种全方位散热超高光效的LED路灯的制作方法

本实用新型涉及LED路灯技术领域，尤其涉及一种全方位散热超高光效的LED路灯。

背景技术：

目前市场上还存在这许多传统路灯，因光效不好，为了满足国家道路标准只能加大功率，但是与此同时耗电量和产生的热量也随之增加，因传统路灯为了达到IP65的防护等级而采取整个灯具全密封的方式，导致灯具无法有效快速地散热，造成灯珠光衰严重或者烧坏，既影响灯具寿命，又会因照明效果差而给车辆和行人造成安全隐患。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种全方位散热超高光效的LED路灯。

本实用新型的技术方案如下：本实用新型提供一种全方位散热超高光效的LED路灯，包括：灯壳、设于灯壳表面的若干LED组件和设于所述灯壳内的驱动电源，所述灯壳侧面和背面阵列设有若干通风孔，所述LED组件包括铝基板、若干超高光效LED光源、防水密封圈和光源透镜，所述超高光效LED光源焊接于所述铝基板上，所述光源透镜呈矩形且四周形成有侧壁，所述铝基板位于所述侧壁围成的容置腔内，所述侧壁上形成有凹槽，所述防水密封圈嵌入所述凹槽内，所述光源透镜对应所述超高光效LED光源上方设有半球状凸起，所述驱动电源用于控制所述超高光效LED光源。

进一步地，所述光源透镜、防水密封圈和灯壳上对应设有若干螺丝孔，所述LED组件通过螺丝紧固方式紧贴所述灯壳表面并固定于所述灯壳上。

进一步地，所述LED组件的数量为4。

进一步地，所述灯壳内设有灯杆固定支架，所述灯杆固定支架通过螺丝紧固方式固定于所述灯壳内。

进一步地，所述灯壳在所述LED组件安装位置两侧设有若干通孔。

采用上述方案，本实用新型防水性能和散热性能好，功率较低且照明效果佳，使用寿命较长，有利于车辆和行人通行安全。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型LED组件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种全方位散热超高光效的LED 灯，包括：灯壳1、设于灯壳1表面的4组LED组件2和设于所述灯壳1 内的驱动电源3，所述驱动电源3通过支架安装于所述灯壳内，所述灯壳1 侧面和背面阵列设有若干通风孔11，所述灯壳1内设有灯杆固定支架13，所述灯杆固定支架13通过螺丝紧固方式固定于所述灯壳1内，所述LED 组件2包括铝基板21、若干超高光效LED光源22、防水密封圈24和光源透镜23，所述超高光效LED光源22焊接于所述铝基板21上，所述光源透镜23呈矩形且四周形成有侧壁，所述铝基板21位于所述侧壁围成的容置腔内，所述侧壁上形成有凹槽，所述防水密封圈24嵌入所述凹槽内，能够取得良好的防水隔离效果，所述光源透镜23对应所述超高光效LED光源 22上方设有半球状凸起，不仅增大了灯具的照射范围，也使得投光距离较远，相隔的两路灯不会产生盲区，能够取得更好的光照效果，所述驱动电源3用于控制所述超高光效LED光源22，能够实现对路灯的智能控制。

在本实施例中，所述光源透镜21、防水密封圈24和灯壳4上对应设有若干螺丝孔，所述LED组件通过固定螺丝25通过螺丝紧固方式紧贴所述灯壳1表面并固定于所述灯壳1上，通过所述铝基板21将路灯产生的热量传递到所述灯壳1上，通过所述灯壳1的通风孔11，有利于空气对流实现良好的散热，有助于提升所述超高光效LED光源22的使用寿命。所述灯壳1在所述LED组件2安装位置两侧设有若干通孔12，不仅有利于通风散热，还可以防止雨水在灯壳内聚集。

综上所述，防水性能和散热性能好，功率较低且照明效果佳，使用寿命较长，有利于车辆和行人通行安全。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。