一种车灯用干燥剂安装系统的制作方法

本发明涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种车灯用干燥剂安装系统。

背景技术：

考虑到客户对车灯雾气凝结要求越来越严格，为了解决这一问题现在大多车灯厂通常会在车灯内部增加干燥剂。用来吸收灯内部多余的水分，防止在温差较大的情况下形成雾气凝结。常见的干燥剂固定方式：1、通过双面胶带粘贴在灯内部，该固定方式存在一下缺点：1）耐候性差，2）胶水在灯内部遇高温气流易挥发，3）当干燥剂包失效后无法替换；2、通过后盖将干燥剂包装在灯内，传统的更多是采用在后盖上使用双面胶带或者刚性固定结构固定安装干燥剂，但前者的耐候性差和遇高温易挥发问题在前文已描述，后者的结构则存在将干燥剂固定在密闭空间内并没有考虑到干燥剂会吸水后膨胀，容易破坏干燥剂包装袋及固定外壳等因素。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供了一种车灯用干燥剂安装系统，通过干燥剂盒对干燥剂包进行放置，且干燥剂支架上设计有弹片结构和通气孔，既能满足干燥剂包吸水前及吸水膨胀后的安装要求，又能满足通风透气，便于干燥剂包充分吸收灯内水分，通过旋转拧到车灯上。当干燥剂包失效后，仅需从灯上将本安装系统拧下来替换干燥剂包即可。不需要拆卸车灯，使用工具简单，方便快捷。

本发明提供一种车灯用干燥剂安装系统，包括干燥剂盒、干燥剂支架、螺钉和干燥剂包，所述干燥剂支架通过螺钉装配在干燥剂盒上，所述干燥剂包设置于干燥剂盒和干燥剂支架之间，所述干燥剂支架包括至少一个弹片结构和至少一处通气孔，所述弹片结构为产生弹性形变的结构，用于将干燥剂包压在干燥剂盒内，通气孔实现干燥剂包充分吸收灯内水分，所述干燥剂包的一端与干燥剂盒贴合设置，干燥剂包的另一端与干燥剂支架上的弹片结构贴合安装。

进一步改进在于：在干燥剂未吸水的初始状态时，弹片结构处在未吸水时的状态，弹片结构与干燥剂包进行贴合安装装配，实现在车灯完成装配后的初始状态的对干燥剂包的安装装配，此时干燥剂包的高度为h1，干燥剂包随着逐渐吸水，导致干燥剂包逐渐膨胀鼓大，进而干燥剂包的高度逐渐变大，在吸水的此过程中弹片结构由于干燥剂包的高度逐渐变大而发生弹性变形，弹性变形的方向与干燥剂包的膨胀和高度变大的方向一致，此时干燥剂包的高度为h2。

进一步改进在于：在未吸水状态到干燥剂包吸水后状态，弹片结构发生弹性变形，未吸水状态的弹片结构和吸水后状态的弹片结构存在高度差h3，干燥剂包吸水后状态的高度h2与未吸水时状态高度h1的高度差为h2-h1，并且h3=h2-h1。

进一步改进在于：所述干燥剂盒集成装配在车灯后盖上，或使用干燥剂盒作为车灯后盖，且当干燥剂盒集成装配在车灯后盖上时干燥剂盒为拆卸式。

所述干燥剂支架包括至少一个弹片结构，充分利用干燥剂支架的设计空间设置越多的所述那片结构，增大干燥剂包和干燥剂支架的弹片结构之间的接触面积，减小单个弹片结构的受力，使得整个系统更加稳定、弹片结构不易断裂或失效。

本发明的有益效果是：通过干燥剂盒对干燥剂包进行放置，且干燥剂支架上设计有弹片结构和通气孔，既能满足干燥剂包吸水前及吸水膨胀后的安装要求，又能满足通风透气，便于干燥剂包充分吸收灯内水分，通过旋转拧到车灯上。当干燥剂包失效后，仅需从灯上将本安装系统拧下来替换干燥剂包即可。不需要拆卸车灯，使用工具简单，方便快捷。

附图说明

图1为本发明的俯视图。

图2为图1的a-a处剖切示意图。

图3为本发明的干燥剂支架的轴测向示意图。

图4为图1的b-b处在干燥剂未吸水的初始状态的剖切示意图。

图5为图1的b-b处在干燥剂吸水膨胀后的状态的剖切示意图。

图6为图4与图5中弹片结构存在高度差的对比示意图。

其中：1-干燥剂盒，2-干燥剂支架，2.1-弹片结构，2.2-通气孔，3-螺钉，4-干燥剂包。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步的详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种车灯用干燥剂的安装系统，包括干燥剂盒1，干燥剂支架2，螺钉3，干燥剂包4，其中干燥剂支架2在本实施例具有六个弹片结构2.1和六处通气孔2.2，弹片结构2.1是能够产生弹性变形的结构，用于将干燥剂包4压在干燥剂盒1内进行装配，干燥剂支架2上的通气孔2.2，实现干燥剂包4充分吸收灯内水分。本实施例中干燥剂支架2通过两个螺钉3装配于干燥剂盒1，干燥剂包4设置于干燥剂盒1和干燥剂支架2之间，其中干燥剂包4的一端与干燥剂盒贴合设置，干燥剂包4的另一端与干燥剂支架2的作为弹性安装结构的弹片结构2.1贴合安装。

如图4所示，在干燥剂未吸水的初始状态时，定义弹片结构2.1在未吸水时的状态，弹片结构2.1与干燥剂包4进行贴合安装装配，实现在车灯完成装配后的初始状态（未吸水时）的对干燥剂包4的安装装配，此时干燥剂包4的高度为h1，如图5所示为干燥剂包吸水后的状态，干燥剂包4随着逐渐吸水，导致干燥剂包4逐渐膨胀鼓大，进而干燥剂包4的高度逐渐变大，在吸水的此过程中弹片结构2.1会由于干燥剂包4的高度逐渐变大而发生弹性变形，弹性变形的方向与干燥剂包4的膨胀和高度变大的方向一致，在本实施例的图5中弹片结构2.1在吸水后状态，此时干燥剂包4的高度为h2。

结合图6能够看出，本发明的干燥剂安装系统中，在未吸水状态到干燥剂包吸水后状态，弹片结构2.1发生弹性变形，未吸水状态的弹片结构2.1和吸水后状态的弹片结构2.1存在高度差h3，干燥剂包4吸水后状态的高度h2与未吸水时状态高度h1的高度差为h2-h1，并且h3=h2-h1。

所述干燥剂盒1可以集成装配于车灯后盖，也可以干燥剂盒1本身直接作为车灯后盖，本实施例的所述干燥剂盒1本身即为车灯后盖，所述干燥剂盒1安装于车灯壳体，并且所述干燥剂盒1从车灯壳体是可拆卸的。

本实施例的干燥剂支架2包括六个弹片结构2.1，充分利用干燥剂支架的设计空间，增大了干燥剂包4和干燥剂支架2的弹片结构之间的接触面积，减小单个弹片结构2.1的受力，使得整个系统更加稳定、弹片结构不易断裂或失效。

所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术员能够做出的任何显而易见的改进，替换或变型均属于本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种车灯用干燥剂安装系统，包括干燥剂盒（1）、干燥剂支架（2）、螺钉（3）和干燥剂包（4），所述干燥剂支架（2）通过螺钉（3）装配在干燥剂盒（1）上，所述干燥剂包（4）设置于干燥剂盒（1）和干燥剂支架（2）之间，其特征在于：所述干燥剂支架（2）包括至少一个弹片结构（2.1）和至少一处通气孔（2.2），所述弹片结构（2.1）为产生弹性形变的结构，用于将干燥剂包（4）压在干燥剂盒（1）内，通气孔（2.2）实现干燥剂包（4）充分吸收灯内水分，所述干燥剂包（4）的一端与干燥剂盒（1）贴合设置，干燥剂包（4）的另一端与干燥剂支架（2）上的弹片结构（2.1）贴合安装。

2.如权利要求1所述的一种车灯用干燥剂安装系统，其特征在于：在干燥剂未吸水的初始状态时，弹片结构（2.1）处在未吸水时的状态，弹片结构（2.1）与干燥剂包（4）进行贴合安装装配，实现在车灯完成装配后的初始状态的对干燥剂包（4）的安装装配，此时干燥剂包（4）的高度为h1，干燥剂包（4）随着逐渐吸水，导致干燥剂包（4）逐渐膨胀鼓大，进而干燥剂包（4）的高度逐渐变大，在吸水的此过程中弹片结构（2.1）由于干燥剂包（4）的高度逐渐变大而发生弹性变形，弹性变形的方向与干燥剂包（4）的膨胀和高度变大的方向一致，此时干燥剂包（4）的高度为h2。

3.如权利要求2所述的一种车灯用干燥剂安装系统，其特征在于：在未吸水状态到干燥剂包吸水后状态，弹片结构（2.1）发生弹性变形，未吸水状态的弹片结构（2.1）和吸水后状态的弹片结构（2.1）存在高度差h3，干燥剂包（4）吸水后状态的高度h2与未吸水时状态高度h1的高度差为h2-h1，并且h3=h2-h1。

4.如权利要求1所述的一种车灯用干燥剂安装系统，其特征在于：所述干燥剂盒（1）集成装配在车灯后盖上，或使用干燥剂盒（1）作为车灯后盖，且当干燥剂盒（1）集成装配在车灯后盖上时干燥剂盒（1）为拆卸式。

技术总结
本发明提供一种车灯用干燥剂安装系统，包括干燥剂盒、干燥剂支架、螺钉和干燥剂包，干燥剂支架通过螺钉装配在干燥剂盒上，干燥剂包设置于干燥剂盒和干燥剂支架之间，干燥剂支架包括至少一个弹片结构和至少一处通气孔，弹片结构为产生弹性形变的结构，用于将干燥剂包压在干燥剂盒内，通气孔实现干燥剂包充分吸收灯内水分，干燥剂包的一端与干燥剂盒贴合设置，干燥剂包的另一端与干燥剂支架上的弹片结构贴合安装。既能满足干燥剂包吸水前及吸水膨胀后的安装要求，又能满足通风透气，便于干燥剂包充分吸收灯内水分，通过旋转拧到车灯上。不需要拆卸车灯，使用工具简单，方便快捷。

技术研发人员：万益
受保护的技术使用者：马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
技术研发日：2020.07.10
技术公布日：2020.10.23