一种分体路灯杆套筒的制作方法

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种分体路灯杆套筒。

背景技术：

现有对路灯杆安装模式时通过焊接的形式固定安装，结构固定，不能拆卸，不便与打包运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种分体路灯杆套筒，具有通过套筒的牧师直接分段套装在路灯杆上，并通过螺丝固定，提高安装的便捷性，便于根据组装需要拆卸，方便打包运输的优点，解决了现有对路灯杆安装模式时通过焊接的形式固定安装，结构固定，不能拆卸，不便与打包运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体路灯杆套筒，包括路灯主杆和套筒主体，所述套筒主体的安装端与路灯主杆的顶部套装，所述套筒主体对应路灯主杆的顶部螺旋安装有锁紧螺栓，所述套筒主体的顶部对应路灯主杆的顶部一体设置有内凸起，所述内凸起的端面开设有螺丝孔，所述内凸起的顶部设置有螺丝固定孔。

进一步的，所述锁紧螺栓和螺丝孔均设置有三组，并呈品状设置在套筒主体和内凸起上。

进一步的，所述路灯主杆的底部设置有路灯底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在路灯主杆的顶部套装套筒主体，对路灯杆进行组装时，套筒主体顶部设置的内凸起与需要拼装的路灯杆安装端内部套装，并通过固定螺栓穿过螺丝孔和螺丝固定孔对内凸起与拼接的灯杆固定安装，套筒主体的安装端与路灯主杆的顶部套装，并通过锁紧螺栓依次穿过套筒主体和路灯主杆进行固定，实现对路灯主杆与路灯杆之间固定拼接，便于根据组装的需要拆卸、打包以及运输。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的套筒主体俯视结构示意图。

图中：1、路灯主杆；2、套筒主体；3、锁紧螺栓；4、内凸起；5、螺丝孔；6、螺丝固定孔；7、路灯底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种分体路灯杆套筒，包括路灯主杆1和套筒主体2，所述套筒主体2的安装端与路灯主杆1的顶部套装，所述套筒主体2对应路灯主杆1的顶部螺旋安装有锁紧螺栓3，所述套筒主体2的顶部对应路灯主杆1的顶部一体设置有内凸起4，所述内凸起4的端面开设有螺丝孔5，所述内凸起4的顶部设置有螺丝固定孔6。

具体的，所述锁紧螺栓3和螺丝孔5均设置有三组，并呈品状设置在套筒主体2和内凸起4上。

具体的，所述路灯主杆1的底部设置有路灯底座7。

使用时，对路灯杆进行组装时，套筒主体2顶部设置的内凸起4与需要拼装的路灯杆安装端内部套装，并通过固定螺栓穿过螺丝孔5和螺丝固定孔6对内凸起4与拼接的灯杆固定安装，套筒主体2的安装端与路灯主杆1的顶部套装，并通过锁紧螺栓3依次穿过套筒主体2和路灯主杆1进行固定，实现对路灯主杆1与路灯杆之间固定拼接，便于根据组装的需要拆卸、打包以及运输。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种分体路灯杆套筒，包括路灯主杆（1）和套筒主体（2），其特征在于：所述套筒主体（2）的安装端与路灯主杆（1）的顶部套装，所述套筒主体（2）对应路灯主杆（1）的顶部螺旋安装有锁紧螺栓（3），所述套筒主体（2）的顶部对应路灯主杆（1）的顶部一体设置有内凸起（4），所述内凸起（4）的端面开设有螺丝孔（5），所述内凸起（4）的顶部设置有螺丝固定孔（6）。

2.根据权利要求1所述的一种分体路灯杆套筒，其特征在于：所述锁紧螺栓（3）和螺丝孔（5）均设置有三组，并呈品状设置在套筒主体（2）和内凸起（4）上。

3.根据权利要求1所述的一种分体路灯杆套筒，其特征在于：所述路灯主杆（1）的底部设置有路灯底座（7）。

技术总结
本实用新型公开了一种分体路灯杆套筒，包括路灯主杆和套筒主体，所述套筒主体的安装端与路灯主杆的顶部套装，所述套筒主体对应路灯主杆的顶部螺旋安装有锁紧螺栓，所述套筒主体的顶部对应路灯主杆的顶部一体设置有内凸起，所述内凸起的端面开设有螺丝孔，所述内凸起的顶部设置有螺丝固定孔。该分体路灯杆套筒，具有通过套筒的牧师直接分段套装在路灯杆上，并通过螺丝固定，提高安装的便捷性，便于根据组装需要拆卸，方便打包运输的优点，解决了现有对路灯杆安装模式时通过焊接的形式固定安装，结构固定，不能拆卸，不便与打包运输的问题。

技术研发人员：吴大理
受保护的技术使用者：吴大理
技术研发日：2020.05.06
技术公布日：2020.10.27