工程运输机械转向灯连接片结构的制作方法

本实用新型涉及转向灯结构技术领域，具体为一种工程运输机械转向灯连接片结构。

背景技术：

传统，转向灯的内部金属连接片有4片，金属连接片要固定在壳体上，具体的说是壳体内部的安装座上；安装方法是：金属连接片对准安装孔，按既定的位置布置好，逐一焊锡、热熔焊接；冷却后即可。但存在工序复杂、效率低下、成本高等问题。为此，我们推出一种工程运输机械转向灯连接片结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种工程运输机械转向灯连接片结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程运输机械转向灯连接片结构，包括转向灯外壳，所述转向灯外壳的内部设有底板，所述底板的下部设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个第一螺柱，所述第一螺柱通过螺栓连接有第一连接片和第二连接片，所述第一连接片上安装有灯泡，所述第二连接片包括灯泡安装孔，所述灯泡安装孔的两侧设有螺孔，所述底板上设有穿线孔。

优选的，所述凹槽的内部设有第一穿绳孔和第二穿绳孔。

优选的，所述凹槽的内部设有透气孔和六角螺栓。

优选的，所述转向灯外壳的左右两侧分别固定连接有第二螺柱。

优选的，所述第一连接片和第二连接片的结构相同。

优选的，所述转向灯外壳的外侧设有翻边，所述转向灯外壳的后侧设有护线凸起壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有转向灯外壳，所述转向灯外壳的内部设有底板，所述底板的下部设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个第一螺柱，第一螺柱用于连接第一连接片和第二连接片，第一连接片和第二连接片的结构相同，包括灯泡安装孔，所述灯泡安装孔的两侧设有螺孔，所述底板上设有穿线孔，连接片呈菱形，面积小、用料少，其优点是：省去焊锡、热熔焊接工序；节省锡焊料、连接片原料成本；无需购置焊接机器、热熔装置；极大提高了生产效率，功能稳定，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后侧结构示意图；

图3为本实用新型第二连接片结构示意图。

图中：1、六角螺栓；2、第一螺柱；3、穿线孔；4、透气孔；5、第二穿绳孔；6、底板；7、凹槽；8、第一穿绳孔；9、第一连接片；10、灯泡；11、第二螺柱；12、转向灯外壳；13、翻边；14、护线凸起壳；15、第二连接片；16、灯泡安装孔；17、螺孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种工程运输机械转向灯连接片结构，包括转向灯外壳12，所述转向灯外壳12的内部设有底板6，所述底板6的下部设有凹槽7，所述凹槽7的内部设有若干个第一螺柱2，所述第一螺柱2通过螺栓连接有第一连接片9和第二连接片15，所述第一连接片9上安装有灯泡10，所述第二连接片15包括灯泡安装孔16，所述灯泡安装孔16的两侧设有螺孔17，所述底板6上设有穿线孔3。

所述凹槽7的内部设有第一穿绳孔8和第二穿绳孔5。

所述凹槽7的内部设有透气孔4和六角螺栓1。

所述转向灯外壳12的左右两侧分别固定连接有第二螺柱11。

所述第一连接片9和第二连接片15的结构相同。

所述转向灯外壳12的外侧设有翻边13，所述转向灯外壳12的后侧设有护线凸起壳14。

具体的，使用时，本工程运输机械转向灯连接片结构，带有转向灯外壳12，所述转向灯外壳12的内部设有底板6，所述底板6的下部设有凹槽7，所述凹槽7的内部设有若干个第一螺柱2，第一螺柱2用于连接第一连接片9和第二连接片15，第一连接片9和第二连接片15的结构相同，包括灯泡安装孔16，所述灯泡安装孔16的两侧设有螺孔17，所述底板6上设有穿线孔3，连接片呈菱形，面积小、用料少，其优点是：省去焊锡、热熔焊接工序；节省锡焊料、连接片原料成本；无需购置焊接机器、热熔装置；极大提高了生产效率，功能稳定，使用寿命长。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种工程运输机械转向灯连接片结构，包括转向灯外壳（12），其特征在于：所述转向灯外壳（12）的内部设有底板（6），所述底板（6）的下部设有凹槽（7），所述凹槽（7）的内部设有若干个第一螺柱（2），所述第一螺柱（2）通过螺栓连接有第一连接片（9）和第二连接片（15），所述第一连接片（9）上安装有灯泡（10），所述第二连接片（15）包括灯泡安装孔（16），所述灯泡安装孔（16）的两侧设有螺孔（17），所述底板（6）上设有穿线孔（3）。

2.根据权利要求1所述的一种工程运输机械转向灯连接片结构，其特征在于：所述凹槽（7）的内部设有第一穿绳孔（8）和第二穿绳孔（5）。

3.根据权利要求1所述的一种工程运输机械转向灯连接片结构，其特征在于：所述凹槽（7）的内部设有透气孔（4）和六角螺栓（1）。

4.根据权利要求1所述的一种工程运输机械转向灯连接片结构，其特征在于：所述转向灯外壳（12）的左右两侧分别固定连接有第二螺柱（11）。

5.根据权利要求1所述的一种工程运输机械转向灯连接片结构，其特征在于：所述第一连接片（9）和第二连接片（15）的结构相同。

6.根据权利要求1所述的一种工程运输机械转向灯连接片结构，其特征在于：所述转向灯外壳（12）的外侧设有翻边（13），所述转向灯外壳（12）的后侧设有护线凸起壳（14）。

技术总结
本实用新型公开了一种工程运输机械转向灯连接片结构，包括转向灯外壳，所述转向灯外壳的内部设有底板，所述底板的下部设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个第一螺柱，本实用新型带有转向灯外壳，所述转向灯外壳的内部设有底板，所述底板的下部设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个第一螺柱，第一螺柱用于连接第一连接片和第二连接片，第一连接片和第二连接片的结构相同，包括灯泡安装孔，所述灯泡安装孔的两侧设有螺孔，所述底板上设有穿线孔，连接片呈菱形，面积小、用料少，其优点是：省去焊锡、热熔焊接工序；节省锡焊料、连接片原料成本；无需购置焊接机器、热熔装置；极大提高了生产效率，功能稳定，使用寿命长。

技术研发人员：耿贤明
受保护的技术使用者：常州中兴塑业有限公司
技术研发日：2020.12.26
技术公布日：2021.08.03