一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯的制作方法

1.本实用新型涉及前照灯领域，尤其涉及一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯。


背景技术：

2.前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门一般都以法律形式规定了汽车前照灯的照明标准，以确保夜间行车的安全。
3.前照灯就是车的眼睛，主要就是起到道路照明，如果照明效果差，就会影响夜间行车的安全，尤其是货车，在进行行驶的时候，会产生较多的灰尘，这些灰尘会影响前照灯的照明，影响照射范围，而车辆的车灯又不能进行移动，不能更大程度增加照射范围，并且也不易对灰尘形成的烟雾前方的路况进行提前得知，影响车辆的行驶安全，因此，急需设计一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯来解决现有前照灯的不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现：
6.一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，包括安装板，所述安装板下表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆下端固定安装有定位板，所述安装板上表面中部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸上侧装有第一活塞杆，所述第一活塞杆上端固定安装有安装架，所述安装架外侧固定安装有第一灯架，所述第一灯架上均匀安装有第一照射灯，所述安装架表面对称安装有第一万向杆，所述第一万向杆外端固定安装有第一平面镜，所述安装板左右两侧对称设有旋转板，所述旋转板与安装板之间装有转轴，所述旋转板侧面焊接有齿条，所述旋转板外侧面固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸外装有第二活塞杆，所述第二活塞杆外端装有第二灯架，所述第二灯架与第二活塞杆之间装有安装杆，所述第二灯架上均匀装有第二照射灯，所述第二活塞杆端部对称装有第二万向杆，所述第二万向杆外端固定安装有第二平面镜，所述安装板表面下侧对称安装有齿轮，所述齿轮与安装板之间装有螺杆。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一万向杆和第二万向杆均为碳素钢材料制成。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述齿条为弧形结构，齿轮与齿条啮合配合。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述螺杆与齿轮固定连接且与安装板螺纹配合，螺杆表面缠绕有生胶布。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一液压缸和第二液压缸均为电动液压缸。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过对第一液压缸和第二液压缸的控制，就可以对第一照射灯和第二照射灯向外伸展，极大程度扩大照射范围，在货车产生灰尘的情况下也可以实现道路的照明，并且通过第一万向杆和第二万向杆的调节，就会对第一平面镜和第二平面镜的角度进行调节，从而通过平面镜之间的配合，利用潜望镜的镜面反射原理，就可以得知产生的扬尘前方的路况，进而可以提前得知路况，保证行驶的安全。本实用新型通过对第一照射灯和第二照射灯的延伸控制，再通过第一平面镜和第二平面镜的设置，就可以得知前方的路况，保证了行驶的安全。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型与货车配合的示意图。
15.图中：1、安装架，2、第一活塞杆，3、第一灯架，4、第一照射灯，5、第一平面镜，6、第一万向杆，7、第一液压缸，8、安装板， 9、齿条，10、转轴，11、旋转板，12、第二液压缸，13、第二活塞杆，14、第二平面镜，15、第二万向杆，16、安装杆，17、第二照射灯，18、第二灯架，19、齿轮，20、螺杆，21、定位板，22、支撑杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：
18.一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，包括安装板8，所述安装板8下表面固定安装有支撑杆22，所述支撑杆22下端固定安装有定位板21，所述安装板8上表面中部固定安装有第一液压缸7，所述第一液压缸7上侧装有第一活塞杆2，所述第一活塞杆2上端固定安装有安装架1，所述安装架1外侧固定安装有第一灯架3，所述第一灯架3上均匀安装有第一照射灯4，所述安装架1表面对称安装有第一万向杆6，所述第一万向杆6外端固定安装有第一平面镜5，所述安装板8左右两侧对称设有旋转板11，所述旋转板11与安装板 8之间装有转轴10，所述旋转板11侧面焊接有齿条9，所述旋转板 11外侧面固定安装有第二液压缸12，所述第二液压缸12外装有第二活塞杆13，所述第二活塞杆13外端装有第二灯架18，所述第二灯架 18与第二活塞杆13之间装有安装杆16，所述第二灯架18上均匀装有第二照射灯17，所述第二活塞杆13端部对称装有第二万向杆15，所述第二万向杆15外端固定安装有第二平面镜14，所述安装板8表面下侧对称安装有齿轮19，所述齿轮19与安装板8之间装有螺杆20。
19.所述第一万向杆6和第二万向杆15均为碳素钢材料制成。
20.所述齿条9为弧形结构，齿轮19与齿条9啮合配合。
21.所述螺杆20与齿轮19固定连接且与安装板8螺纹配合，螺杆 20表面缠绕有生胶布。
22.所述第一液压缸7和第二液压缸12均为电动液压缸。
23.工作原理：首先将该装置的定位板21安装在货车的车顶上，对旋转板11进行转动，就可以将该装置调整到图1所示的状态，事先对第一万向杆6和第二万向杆15进行弯折，使得第一平面镜5和第二平面镜14之间分别对应进行交错设置，就相当于潜望镜内镜面反射的原理，通过下方第二平面镜14可以看到上方第二平面镜14内反射的影像，以便对路况进行提前观察，通过对第一液压缸7和第二液压缸12进行控制，使得第二照射灯17向两侧延伸，扩大照射范围，同时对第一照射灯4的高度进行调整，也进一步增加照射范围，让货车行驶的时候避免受灰尘的影响，从而保证了行驶的安全。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，包括安装板(8)，其特征在于：所述安装板(8)下表面固定安装有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)下端固定安装有定位板(21)，所述安装板(8)上表面中部固定安装有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)上侧装有第一活塞杆(2)，所述第一活塞杆(2)上端固定安装有安装架(1)，所述安装架(1)外侧固定安装有第一灯架(3)，所述第一灯架(3)上均匀安装有第一照射灯(4)，所述安装架(1)表面对称安装有第一万向杆(6)，所述第一万向杆(6)外端固定安装有第一平面镜(5)，所述安装板(8)左右两侧对称设有旋转板(11)，所述旋转板(11)与安装板(8)之间装有转轴(10)，所述旋转板(11)侧面焊接有齿条(9)，所述旋转板(11)外侧面固定安装有第二液压缸(12)，所述第二液压缸(12)外装有第二活塞杆(13)，所述第二活塞杆(13)外端装有第二灯架(18)，所述第二灯架(18)与第二活塞杆(13)之间装有安装杆(16)，所述第二灯架(18)上均匀装有第二照射灯(17)，所述第二活塞杆(13)端部对称装有第二万向杆(15)，所述第二万向杆(15)外端固定安装有第二平面镜(14)，所述安装板(8)表面下侧对称安装有齿轮(19)，所述齿轮(19)与安装板(8)之间装有螺杆(20)。2.根据权利要求1所述的一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，其特征在于：所述第一万向杆(6)和第二万向杆(15)均为碳素钢材料制成。3.根据权利要求1所述的一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，其特征在于：所述齿条(9)为弧形结构，齿轮(19)与齿条(9)啮合配合。4.根据权利要求1所述的一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，其特征在于：所述螺杆(20)与齿轮(19)固定连接且与安装板(8)螺纹配合，螺杆(20)表面缠绕有生胶布。5.根据权利要求1所述的一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，其特征在于：所述第一液压缸(7)和第二液压缸(12)均为电动液压缸。

技术总结
本实用新型的目的是为了解决前照灯照射范围小的问题，公开了一种货车用最大限度增加照射视野的前照灯，包括安装板，所述安装板下表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆下端固定安装有定位板，所述安装板上表面中部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸上侧装有第一活塞杆，所述第一活塞杆上端固定安装有安装架，所述安装架外侧固定安装有第一灯架，所述第一灯架上均匀安装有第一照射灯，所述安装架表面对称安装有第一万向杆，所述第一万向杆外端固定安装有第一平面镜，所述安装板左右两侧对称设有旋转板。本实用新型通过对第一照射灯和第二照射灯的延伸控制，再通过第一平面镜和第二平面镜的设置，就可以得知前方的路况，保证了行驶的安全。驶的安全。驶的安全。


技术研发人员：罗永军 李桃 王永齐 贾米伟
受保护的技术使用者：上海晶耀光电科技有限公司
技术研发日：2021.04.04
技术公布日：2021/12/16