一种内部含有相变材料的散热器的制作方法

1.本实用新型涉及散热器技术领域，具体为一种内部含有相变材料的散热器。


背景技术：

2.车灯受温度影响较大，散热较差会导致led车灯寿命缩短，所以车灯上均根据需要安装有散热器。
3.传统的散热器设计只是用纯铝或者adc12进行常规的散热器设计，但是随着前灯远近光功率越来越高并不能满足现有的设计要求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种内部含有相变材料的散热器，以解决上述背景技术中提出的散热效果不能满足需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内部含有相变材料的散热器，包括散热底板和均匀设置在散热底板顶端的散热翅片，所述散热底板的内部设置有第一空腔，且第一空腔的内部设置有相变材料，所述散热翅片的内部设置有第二空腔，且第二空腔的底端与第一空腔连通，所述第二空腔之间通过连接通道连通。
6.优选的，所述相变材料包含相变材料和导热填料。
7.优选的，所述相变材料的相变温度为5℃～120℃。
8.优选的，所述散热底板的两侧均设置有安装孔。
9.优选的，所述散热底板两侧的安装孔均设置有两个，且安装孔分别为圆孔和腰形孔。
10.优选的，所述散热底板相对的两个侧面分别设置有滑槽和滑轨，且滑槽和滑轨相互匹配。
11.优选的，所述散热底板的底端设置有导热硅胶垫。
12.优选的，所述散热翅片的横截面为矩形或者波浪形。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该内部含有变相材料的散热器
14.(1)通过将散热底板和散热翅片均设置为中空结构，内部含有极易气化的相变材料，且翅片相互连接，热源通常在散热器的中间，在高温情况下，相变材料气化，内部压强变大，挤压相变材料向上流动，形成散热循环，散热效率高；
15.(2)通过在散热底板的底端设置导热硅胶垫，导热硅胶垫可以紧密贴合在车灯上，将车灯的热量导出，避免接触面凹凸不平，影响热量的传递，散热效果更好；
16.(3)通过在散热底板相对两侧的侧壁设置有相互对应的滑槽和滑轨，可以将多个散热器组合装配在一起使用，满足不同的使用需求。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型正面剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中放大结构示意图。
20.图4为本实用新型组合装配俯视结构示意图。
21.图中：1、散热底板；101、第一空腔；102、滑槽；103、滑轨；2、安装孔；3、散热翅片；301、第二空腔；4、导热硅胶垫；5、相变材料；6、连接通道。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。为使本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
24.实施例1
25.请参阅图1
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3，一种内部含有相变材料的散热器，包括散热底板1和均匀设置在散热底板1顶端的散热翅片3，散热底板1和散热翅片3的材质可为铝合金，散热底板1的两侧均设置有安装孔2，且安装孔2均为圆形安装孔；
26.散热底板1的内部设置有第一空腔101，且第一空腔101的内部设置有相变材料5，相变材料5包含相变材料和导热填料，相变材料5的相变温度为5℃～120℃，散热翅片3的的横截面为矩形结构，散热翅片3的内部设置有第二空腔301，且第二空腔301的底端与第一空腔101连通，在高温情况下，相变材料先发生液化再发生气化，热源通常在散热器的中间，固态的相变材料5先液化向两侧流动，液化的相变材料5再气化通过第一空腔101与第二空腔301的连通口进入第二空腔301的内部，散热底板1顶端两侧的散热翅片3底端连通口设置有挡板302，且挡板302的宽度从中间向两侧逐渐减小，开口的半径越来越大，进入第二空腔301内部的相变材料5越多，第二空腔301之间通过连接通道6连通，两侧的第二空腔301内部的相变材料5再通过中间的第二空腔301与第一空腔101连通，形成散热循环，散热效率高。
27.实施例2
28.本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于，散热底板1两侧的安装孔2均设置有两个，且安装孔2分别为圆孔和腰形孔，安装时可以根据需要微调散热器的位置。
29.实施例3
30.参阅图4，在实施例1的基础上，散热底板1相对的两个侧面分别设置有滑槽102和滑轨103，且滑槽102和滑轨103相互匹配，可以将多个散热器组合装配在一起使用，满足不同的使用需求。
31.实施例4
32.在实施例1的基础上，散热底板1的底端设置有导热硅胶垫4，导热硅胶垫4可以紧
密贴合在车灯上，将车灯的热量导出，避免接触面凹凸不平，影响热量的传递，散热效果更好。
33.实施例5
34.本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于，散热翅片3的横截面为波浪形，减小散热器的体积，增大与空气的接触面积，散热效果更好，适用性更强。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种内部含有相变材料的散热器，包括散热底板(1)和均匀设置在散热底板(1)顶端的散热翅片(3)，其特征在于：所述散热底板(1)的内部设置有第一空腔(101)，且第一空腔(101)的内部设置有相变材料(5)，所述散热翅片(3)的内部设置有第二空腔(301)，所述第二空腔(301)的底端与第一空腔(101)连通，所述散热底板(1)顶端两侧的散热翅片(3)底端连通口设置有挡板(302)，且挡板(302)的宽度从中间向两侧逐渐减小，所述第二空腔(301)之间通过连接通道(6)连通。2.根据权利要求1所述的一种内部含有相变材料的散热器，其特征在于：所述相变材料(5)包含相变材料和导热填料。3.根据权利要求1所述的一种内部含有相变材料的散热器，其特征在于：所述相变材料(5)的相变温度为5℃～120℃。4.根据权利要求1所述的一种内部含有相变材料的散热器，其特征在于：所述散热底板(1)的两侧均设置有安装孔(2)。5.根据权利要求2所述的一种内部含有相变材料的散热器，其特征在于：所述散热底板(1)两侧的安装孔(2)均设置有两个，且安装孔(2)分别为圆孔和腰形孔。6.根据权利要求1所述的一种内部含有相变材料的散热器，其特征在于：所述散热底板(1)相对的两个侧面分别设置有滑槽(102)和滑轨(103)，且滑槽(102)和滑轨(103)相互匹配。7.根据权利要求1所述的一种内部含有相变材料的散热器，其特征在于：所述散热底板(1)的底端设置有导热硅胶垫(4)。8.根据权利要求1所述的一种内部含有相变材料的散热器，其特征在于：所述散热翅片(3)的横截面为矩形或者波浪形。

技术总结
本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种内部含有相变材料的散热器，解决现有技术中存在散热效果较差不能满足需求的缺点，包括散热底板和均匀设置在散热底板顶端的散热翅片，所述散热底板的内部设置有第一空腔，且第一空腔的内部设置有相变材料，所述散热翅片的内部设置有第二空腔，且第二空腔的底端与第一空腔连通，所述第二空腔之间通过连接通道连通，通过在散热器的内部设置相变材料，在高温情况下，相变材料气化，内部压强变大，挤压相变材料向上流动，形成散热循环，散热效率高。散热效率高。散热效率高。


技术研发人员：何金龙 王琪时 邵成宇
受保护的技术使用者：上海常诚车灯科技有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/12/17