一种窄条状汽车灯具的制作方法

1.本实用新型属于车灯技术领域，涉及一种窄条状汽车灯具。


背景技术：

2.现有技术中的车灯通常结构复杂、零部件较多，胶粘占用空间较大。随着led在前灯中的应用，窄条状外部灯具作为日行灯，位置灯，转向灯功能独立与前照灯出现在汽车造型中。这种灯具通常布置在汽车前部格栅位置，其发光面较窄，布置空间有限。现有的车灯结构很难符合其空间布置要求。因此，需要开发一种结构简化，所占空间较小的车灯结构。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述所述问题，提出了提供一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构。其技术方案如下：
4.一种窄条状汽车灯具，包括：面罩、导光件、壳体、电路板，面罩为槽状结构，用以容纳导光件和壳体，导光件安装在壳体前，靠近面罩，电路板安装在靠近导光件的位置，电路板上设有发光二极管，该发光二极管与导光件的入光口相对应，面罩包括灯具透光面和周围封闭的翻边结构，所述面罩翻边结构内壁与壳体后部形成胶槽，用以填充粘接胶，实现灯具密封。
5.进一步的，所述壳体为一个独立或不少于两个组合而成的注塑成型件组成，壳体后部可以设置分隔筋用来分隔胶槽。
6.进一步的，所述导光件具体形式是长条的光导。
7.进一步的，所述导光件具体形式是厚壁导光件。
8.进一步的，所述导光件表面设有光学花纹，该光学花纹可以为条状或片状中一种。
9.进一步的，对所述导光件的表面进行皮纹处理。
10.进一步的，所述面罩为一次注塑或二次注塑成型。
11.进一步的，所述面罩灯具透光面采用聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯材质制备。
12.通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：本实用新型提出一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构，该结构主要采用面罩和壳体产生胶槽，利用粘接胶填充胶槽，实现车灯的封装，不额外占用车身空间，而且壳体结构简单，占用空间小，节省模具成本，整体灯具结构简单，符合轻量化要求。
附图说明
13.下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
14.图1为本实用新型的采用长条形光导的整体纵向剖面图；
15.图2为本实用新型采用长条形光导的光源位置的纵向剖面图；
16.图3为本实用新型采用厚壁导光件的光源位置的纵向剖面图。
17.其中1-面罩，1.1-透光面，1.2-翻边结构，2-导光件，3-壳体，4-胶槽，5-电路板。
具体实施方式
18.以下结合附图和实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.如图1和图2所述，本实用新型所述技术方案为：一种窄条状汽车灯具，包括：面罩1、导光件2、壳体3、电路板5，面罩1为槽状结构，用以容纳导光件2和壳体3，导光件2安装在壳体3前，靠近面罩1，电路板5安装在靠近导光件2的位置，所述电路板5设有一颗或集中布置的一组多颗led光源，或者间隔布置的多颗led光源，或者间隔布置的多组多颗led光源，所述led可以为白色或者黄色，与导光件2的入光口相对应放置。led光源发出的光线通过所述导光件2向外射出，用于实现所述车灯的光学功能。
20.面罩1包括灯具透光面1.1和周围封闭的翻边结构1.2，所述面罩1前部透光面1.1可以为透光或半透光材质，周围翻边结构1.2为透光、半透光或非透光材质。所述面罩1翻边结构1.2内壁与壳体3后部形成胶槽4，该胶槽4中填充一定厚度的粘接胶，粘接胶干燥后与面罩1和壳体3紧密结合，实现车灯的密封。
21.作为本实施新型的又一优选实施方案，所述壳体3为一个独立或不少于两个组合而成的注塑成型件组成，如壳体3较宽，壳体3后部设置分隔筋用来分隔胶槽4。
22.更进一步的，所述导光件3是透明或半透明注塑成型件，具体形式可以为长条状的光导。
23.如图3所示，作为本实施新型的又一优选实施方案，所述导光件3具体形式是厚壁导光件。
24.更进一步的，所述导光件3表面设有光学花纹，该光学花纹可以为条状或片状中一种。
25.更进一步的，所述导光件3的表面进行皮纹处理，用以提高光的均匀性。
26.更进一步的，所述面罩1为一次注塑或二次注塑成型。
27.更进一步的，所述面罩1灯具透光面1.1采用聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯材质制备。
28.本实用新型所述结构还可以配套安装透气膜或通风帽。
29.本实用新型提出一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构，该结构主要采用面罩和壳体产生胶槽，利用粘接胶填充胶槽实现车灯的封装，不额外占用车身空间，而且壳体结构简单，占用空间小，节省模具成本，整体灯具结构简单，符合轻量化要求。
30.本实用新型实施方式说明到此结束。


技术特征：
1.一种窄条状汽车灯具，包括：面罩、导光件、壳体、电路板，面罩为槽状结构，用以容纳导光件和壳体，导光件安装在壳体前，靠近面罩，电路板安装在靠近导光件的位置，电路板上设有发光二极管，该发光二极管与导光件的入光口相对应，其特征在于，面罩包括灯具透光面和周围封闭的翻边结构，所述面罩翻边结构内壁与壳体后部形成胶槽，用以填充粘接胶，实现灯具密封。2.根据权利要求1所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，所述壳体为一个独立或不少于两个组合而成的注塑成型件组成，壳体后部可以设置分隔筋用来分隔胶槽。3.根据权利要求2所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，所述导光件具体形式是长条的光导。4.根据权利要求2所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，所述导光件具体形式是厚壁导光件。5.根据权利要求3或4所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，所述导光件表面设有光学花纹，该光学花纹可以为条状或片状中一种。6.根据权利要求5所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，对所述导光件的表面进行皮纹处理。7.根据权利要求6所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，所述面罩为一次注塑或二次注塑成型。8.根据权利要求7所述一种窄条状汽车灯具，其特征在于，所述面罩灯具透光面采用聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯材质制备。

技术总结
本实用新型涉及一种窄条状汽车灯具，本实用新型属于车灯技术领域，包括：面罩、导光件、壳体、电路板，面罩为槽状结构，用以容纳导光件和壳体，导光件安装在壳体前，靠近面罩，电路板安装在靠近导光件的位置，电路板上设有发光二极管，该发光二极管与导光件的入光口相对应，面罩包括灯具透光面和周围封闭的翻边结构，所述面罩翻边结构内壁与壳体后部形成胶槽，用以填充粘接胶，实现灯具密封。本实用新型提出一种结构简单，所占空间较小的窄条状车灯结构，该结构主要采用面罩和壳体产生胶槽，利用粘接胶填充胶槽，实现车灯的封装，不额外占用车身空间，而且壳体结构简单，占用空间小，节省模具成本，整体灯具结构简单，符合轻量化要求。符合轻量化要求。符合轻量化要求。


技术研发人员：关玲 丁明武
受保护的技术使用者：长春一汽富维海拉车灯有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/14