一种适用于车灯的灯组结构的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种适用于车灯的灯组结构。


背景技术：

2.发光二极管与传统光源比较，体积小、发光效率佳、操作反应速度快且无热辐射与水银等有毒物质的污染等优点，逐渐取代了灯珠式光源在电动车照明领域的位置，但普通发光二极管照明强度较弱，导致照明范围较小，夜间行车时容易出现危险，而且在安装在灯罩时，不易定位，不便于灯罩安装，因此我们设计一种适用于车灯的灯组结构。


技术实现要素：

3.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于车灯的灯组结构包括电路板、发光二极管、灯罩以及外壳，发光二极管安装在电路板上，电路板安装在灯罩上，灯罩安装在外壳上；
4.灯罩上设置有锁紧组件以及聚光组件，外壳上设置有定位组件；
5.定位组件安装在外壳上，锁紧组件贯穿电路板安装在灯罩上，聚光组件安装在灯罩内；
6.锁紧组件包括一对限位柱、垫片以及锁紧螺栓；
7.限位柱分别对称安装在灯罩上，锁紧螺栓安装在灯罩上，垫片套装在锁紧螺栓上。
8.优选的，电路板上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的限位通孔。
9.优选的，灯罩上开设有螺纹孔。
10.优选的，聚光组件包括聚光片、限位挡板、固定环以及密封圈；
11.限位挡板安装在灯罩内，聚光片安装在限位挡板一侧，密封圈安装在聚光片一侧，固定环安装在密封圈一侧。
12.优选的，定位组件包括连接板、螺钉以及定位块；
13.定位块安装在外壳上，连接板安装在灯罩上，螺钉安装在定位块上。
14.优选的，定位块上开设有滑槽，用来固定连接板，防止安装时连接板在外壳上的移动。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种适用于车灯的灯组结构，具备以下有益效果：本案设置有定位组件，安装时可以直接将灯罩通过定位组件与外壳进行连接，无需人为手动对齐固定，同时本案设置有锁紧组件，可以确保电路板在安装时的位置，避免电路板发生移动导致刮碰损坏，本案还设置有聚光组件，可以提高照明强度，避免发生危险。
附图说明
17.图1为本实用新型一种适用于车灯的灯组结构的主视结构示意图。
18.图2为本实用新型一种适用于车灯的灯组结构的右视结构示意图。
19.图3为本实用新型一种适用于车灯的灯组结构的局部放大结构示意图。
20.图中：1、电路板；2、发光二极管；3、灯罩；4、外壳；5、限位柱；6、垫片；7、锁紧螺栓；8、聚光片；9、限位挡板；10、固定环；11、密封圈；12、连接板；13、螺钉；14、定位块。
具体实施方式
21.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案一种适用于车灯的灯组结构。
23.实施例：
24.请参阅附图1-3，在具体实施过程中，一种适用于车灯的灯组结构包括电路板1、发光二极管2、灯罩3以及外壳4，发光二极管2安装在电路板1上，电路板1安装在灯罩3上，灯罩3安装在外壳4上；
25.灯罩3上设置有锁紧组件以及聚光组件，外壳4上设置有定位组件；
26.定位组件安装在外壳4上，锁紧组件贯穿电路板1安装在灯罩3上，聚光组件安装在灯罩3内；
27.需要说明的是，发光二极管2作为光源元件，通过电路板1进行发光照明，经过安装在外壳4上的灯罩3进行聚光反射，将光投射在前方，发光二极管2通过聚光组件，可以提高照明强度，避免发生危险，在安装时，通过锁紧组件可以确保电路板1在安装时的位置，避免电路板1发生移动导致刮碰损坏，通过定位组件可以直接将灯罩3与外壳4进行连接，无需人为手动对齐固定；
28.锁紧组件包括一对限位柱5、垫片6以及锁紧螺栓7；
29.限位柱5分别对称安装在灯罩3上，锁紧螺栓7安装在灯罩3上，垫片6套装在锁紧螺栓7上；
30.需要说明的是，将电路板1对齐限位柱5，限位柱5通过电路板1上的通孔，限制限位板的旋转，通过锁紧螺栓7将电路板1与灯罩3进行固定，垫片6防止锁紧螺栓7在旋转拧动对电路板1压紧时，造成电路板1的损坏。
31.在具体实施过程中，电路板1上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的限位通孔。
32.在具体实施过程中，灯罩3上开设有螺纹孔，锁紧组件通过灯罩3上的螺纹孔进行定位。
33.在具体实施过程中，聚光组件包括聚光片8、限位挡板9、固定环10以及密封圈11；
34.限位挡板9安装在灯罩3内，聚光片8安装在限位挡板9一侧，密封圈11安装在聚光片8一侧，固定环10安装在密封圈11一侧；
35.需要说明的是，发光二极管2发出的光通过定位环照射在聚光片8上，经由聚光片8的聚光，折射到灯罩3上，加强光照强度，限位挡板9限制聚光片8的移动，密封圈11防止灯光泄漏，通过限位挡板9与固定环10将聚光片8进行位置固定，防止其发生移动，保证聚光效果。
36.在具体实施过程中，定位组件包括连接板12、螺钉13以及定位块14；
37.定位块14安装在外壳4上，连接板12安装在灯罩3上，螺钉13安装在定位块14上。
38.在具体实施过程中，定位块14上开设有滑槽，用来固定连接板12，防止安装时连接
板12在外壳4上的移动；
39.需要说明的是，在安装灯罩3时，安装在灯罩3上的连接板12沿定位块14上的滑槽移动，将灯罩3通过连接块限制在外壳4上，通过螺钉13进行固定，可以保证在安装时，不用手动对准进行固定，方便快捷。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种适用于车灯的灯组结构，包括电路板、发光二极管、灯罩以及外壳，其特征在于，发光二极管安装在电路板上，电路板安装在灯罩上，灯罩安装在外壳上；灯罩上设置有锁紧组件以及聚光组件，外壳上设置有定位组件；定位组件安装在外壳上，锁紧组件贯穿电路板安装在灯罩上，聚光组件安装在灯罩内；锁紧组件包括一对限位柱、垫片以及锁紧螺栓；限位柱分别对称安装在灯罩上，锁紧螺栓安装在灯罩上，垫片套装在锁紧螺栓上。2.根据权利要求1所述的一种适用于车灯的灯组结构，其特征在于，电路板上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的限位通孔。3.根据权利要求1所述的一种适用于车灯的灯组结构，其特征在于，灯罩上开设有螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种适用于车灯的灯组结构，其特征在于，聚光组件包括聚光片、限位挡板、固定环以及密封圈；限位挡板安装在灯罩内，聚光片安装在限位挡板一侧，密封圈安装在聚光片一侧，固定环安装在密封圈一侧。5.根据权利要求1所述的一种适用于车灯的灯组结构，其特征在于，定位组件包括连接板、螺钉以及定位块；定位块安装在外壳上，连接板安装在灯罩上，螺钉安装在定位块上。6.根据权利要求1所述的一种适用于车灯的灯组结构，其特征在于，定位块上开设有滑槽，用来固定连接板，防止安装时连接板在外壳上的移动。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于车灯的灯组结构包括电路板、发光二极管、灯罩以及外壳，发光二极管安装在电路板上，电路板安装在灯罩上，灯罩安装在外壳上，灯罩上设置有锁紧组件以及聚光组件，外壳上设置有定位组件，锁紧组件包括一对限位柱、垫片以及锁紧螺栓，限位柱分别对称安装在灯罩上，锁紧螺栓安装在灯罩上，垫片套装在锁紧螺栓上。本实用新型涉及车灯技术领域，本实用新型具备以下有益效果：本案设置有定位组件，安装时可以直接将灯罩通过定位组件与外壳进行连接，无需人为手动对齐固定，同时本案设置有锁紧组件，可以确保电路板在安装时的位置，避免电路板发生移动导致刮碰损坏，本案还设置有聚光组件，可以提高照明强度，避免发生危险。避免发生危险。避免发生危险。


技术研发人员：张苏峰 周勇刚 何文俊
受保护的技术使用者：江苏叶迪车灯股份有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/3/19