桥柱灯安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及交通运输设备技术领域，具体为桥柱灯安装支架。


背景技术：

2.在通航河道上需要架设桥梁才能确保公路、铁路及航道的畅通。为引导船舶安全航行和确保桥梁安全，需要在桥梁上的横梁设置桥涵标，标示通航桥孔，还需要在桥柱在桥柱上安装桥柱灯标示桥柱位置。以往的桥柱灯大都是采用单面定向灯替代。对照《内河助航标志》gb5863-93“在通航桥孔迎船一面两侧桥柱上，还可各垂直设置绿色单面定光灯2-4盏(按桥柱高度决定)标示桥柱位置”是不符合要求的。根据长江航道局要求，需要在3年时间内完成整改工作。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了桥柱灯安装支架，具备符合长江航道局要求的优点，解决了“在通航桥孔迎船一面两侧桥柱上，可各垂直设置绿色单面定光灯2-4盏(按桥柱高度决定)标示桥柱位置”的转换问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：桥柱灯安装支架，包括支架组件和辅助支撑组件，所述支架组件包括底板，所述底板的一侧安装有侧板，所述侧板的一侧外部固定连接有连接板，所述侧板和所述连接板的外部均开设有安装孔a，所述底板的顶部开设有安装孔b，所述安装孔a的内部活动连接有固定螺栓，所述连接板的外部一侧活动连接有单面定向灯。
7.优选的，所述底板的顶部设置有辅助支撑组件，所述辅助支撑组件包括底座，所述底座的顶部安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑块。
8.通过采用上述方案，通过设置了辅助支撑组件，可以在使用时支撑住整个单面定向灯，缓解了安装螺栓的压力，使整个装置的使用寿命更长。
9.优选的，所述底板和所述侧板均采用不锈钢材质构成。
10.通过采用上述方案，不锈钢材质具有防锈蚀的优点，可以保证在长时间使用时依然能够保持良好的状态来支撑住单面定向灯。
11.优选的，所述连接板采用不锈钢材质构成，并且所述连接板的两侧外部均设置有橡胶垫。
12.通过采用上述方案，通过设置了橡胶垫可以使单面定向灯在安装时更加稳定，避免环照灯出现抖动，螺栓脱落的情况。
13.优选的，所述安装孔a共有四个，并且所述安装孔a均匀的分布在所述侧板和所述连接板的外部，所述安装孔a的直径为14mm。
14.通过采用上述方案，通过设置了四个安装孔a，可以便于单面定向灯的安装。
15.优选的，所述安装孔b共有八个，并且为圆弧形结构，所述安装孔b呈环形均匀分布在所述底板的顶部。
16.通过采用上述方案，可以使其与原航标灯安装基座的个安装孔进行对应并可以在范围内多角度进行调节，以确保单面定向灯方向符合要求。
17.优选的，所述固定螺栓采用不锈钢材料构成。
18.通过采用上述方案，通过设置了不锈钢材质可以使整个螺栓的使用寿命更长。
19.优选的，所述支撑杆为高度可调节式结构，所述支撑块的顶部中部开设有弧形槽，并且所述支撑块的顶部与所述单面定向灯的底部直接接触。
20.通过采用上述方案，通过将其连接起来可以便于支撑住单面定向灯，使其在工作时更加稳定。
21.(三)有益效果
22.与现有技术相比，本实用新型提供了桥柱灯安装支架，具备以下有益效果：
23.该桥柱灯安装支架，通过设置了支架组件，在使用时，将底板和侧板安装在一起，形成一个“l”形支架，通过在底板上开设了八个安装孔b，可以使其与原航标灯安装基座的四个安装孔进行对应并可以在范围内多角度进行调节，以确保单面定向灯方向符合要求，并且在侧板上开设了四个均匀分布的直径为14mm的安装孔a，用于安装单面定向灯，同时在连接处增加了连接板，可以使单面定向灯在安装时更加稳定，避免单面定向灯出现抖动，固定螺栓脱落的情况，整个装置更加合理，更符合长江航道局要求，并且在底板的顶部增加了辅助支撑组件，在使用时先将底座安装在底板顶部，再将支撑杆节至合适的高度，使支撑块的顶部与单面定向灯底部直接接触即可，起到支撑住单面定向灯的作用，缓解了固定螺栓的压力，使整个装置的使用寿命更长。
附图说明
24.图1为本实用新型结构示意图；
25.图2为本实用新型中的支架组件俯视图；
26.图3为本实用新型中的侧板背面结构示意图。
27.图中：1、支架组件；11、底板；12、侧板；13、连接板；14、安装孔a；15、安装孔b；16、固定螺栓；17、单面定向灯；2、辅助支撑组件；21、底座；22、支撑杆；23、支撑块。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.实施例一
30.桥柱灯安装支架，包括支架组件1和辅助支撑组件2，支架组件1包括底板11，底板11的顶部设置有辅助支撑组件2，辅助支撑组件2包括底座21，底座21的顶部安装有支撑杆22，支撑杆22为高度可调节式结构，支撑块23的顶部中部开设有弧形槽，并且支撑块23的顶部与单面定向灯17的底部直接接触，支撑杆22的顶部固定连接有支撑块23，底板11的一侧
安装有侧板12，底板11和侧板12均采用不锈钢材质构成，侧板12的一侧外部固定连接有连接板13，连接板13采用不锈钢材质构成，并且连接板13的两侧外部均设置有橡胶垫，侧板12和连接板13的外部均开设有安装孔a14，安装孔a14共有四个，并且安装孔a14均匀的分布在侧板12和连接板13的外部，安装孔a14的直径为14mm，底板11的顶部开设有安装孔b15，安装孔b15共有八个，并且为圆弧形结构，安装孔b15呈环形均匀分布在底板11的顶部，安装孔a14的内部活动连接有固定螺栓16，固定螺栓16采用不锈钢材料构成，连接板13的外部一侧活动连接有单面定向灯17。
31.参阅图1-3，在使用时，将底板11和侧板12安装在一起，形成一个“l”形支架，通过在底板11上开设了八个安装孔b15，可以使其与原航标灯安装基座的四个安装孔进行对应并可以在支撑杆22.5范围内多角度进行调节，以确保单面定向灯方向符合要求，并且在侧板12上开设了四个均匀分布的直径为14mm的安装孔a14，用于安装单面定向灯，同时在连接处增加了连接板13，可以使单面定向灯17在安装时更加稳定，避免单面定向灯17出现抖动，固定螺栓16脱落的情况，整个装置更加合理，更符合长江航道局要求，并且在底板11的顶部增加了辅助支撑组件2，在使用时先将底座21安装在底板11顶部，再将支撑杆22节至合适的高度，使支撑块23的顶部与单面定向灯17底部直接接触即可，起到支撑住单面定向灯17的作用，缓解了固定螺栓16的压力，使整个装置的使用寿命更长。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。