一种防止车灯雾气的灯具底座的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种防止车灯雾气的灯具底座。


背景技术：

2.车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。
3.车灯内部存在的空气流动死区和灯罩的低温区，是导致车灯内部结雾的重要原因，有时候为了装饰作用，车灯内会有造型狭窄区域，该狭窄区域构成了车灯内部空气流动死区，而且没有灯光对该区域灯罩进行加热作用。所以在实际使用中，狭窄区域很容易结雾，但现阶段为了解决结雾问题，主要采用灯具底座开数个孔并装上通气组件。
4.但在灯具底座开数个孔存在以下问题；
5.第一、灯具底座开数个孔并装上通气组件，容易出现松动，故易出现进水，灰尘等情况，影响灯具的使用；
6.第二、透气性效果不显著，不能快速改善灯具内部的空气流动，从而改善雾气的效果大打折扣。


技术实现要素：

7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止车灯雾气的灯具底座，解决了灯具底座开数个孔并装上通气组件，容易出现松动，故易出现进水，灰尘等情况，影响灯具的使用，以及透气性效果不显著，不能快速改善灯具内部的空气流动，从而改善雾气效果大打折扣的问题。
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防止车灯雾气的灯具底座，包括灯具底座，所述灯具底座内腔底部的拐角设置有加热装置。
9.所述加热装置包括四个固定块，四个所述固定块的表面分别固定开设有滑动槽和夹持槽，所述滑动槽的内腔滑动套接有滑动块，所述滑动块的背面对称固定连接有弹簧，所述夹持槽的内腔设置有加热片。
10.优选的，四个所述固定块对称固定连接在灯具底座内腔的底部上。
11.优选的，四个所述固定块的表面和夹持槽的内腔均为弧形状，且与加热片的表面相互吻合。
12.优选的，所述滑动块为倾斜状。
13.优选的，所述弹簧的一端固定连接在滑动槽的内壁上。
14.优选的，所述滑动块一侧与夹持槽的端口相互平齐。
15.有益效果
16.本实用新型提供了一种防止车灯雾气的灯具底座。与现有技术相比具备以下有益效果：
17.1、该防止车灯雾气的灯具底座，通过在灯具底座内部存在流动死区和低温区的地
方放置加热片，不仅能快速有效的改善雾气情况，还不会出现进水、灰尘等后续的问题。
18.2、该防止车灯雾气的灯具底座，通过将四个对称的固定块安装在灯具底座内腔空气流动死区的位置，然后再使加热片抵在滑动块上，然后向下按动，随着产生的挤压力，会使滑动块和弹簧在滑动槽的内腔进行缩进，从而使加热片进入到夹持槽的内腔中，此时滑动块是没有挤压的力了，因此在弹簧的弹力下，会推动滑动块在滑动槽的内腔中进行复位，通过夹持槽和滑动块之间形成缝隙，方便对加热片安装，且实现固定夹持，避免直接粘接因震动导致掉落的现象。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型结构图1中a处局部放大图；
21.图3为本实用新型结构加热装置示意图；
22.图4为本实用新型结构图3中b处局部放大图。
23.图中：1、灯具底座；2、加热装置；21、固定块；22、加热片；23、夹持槽；24、滑动槽；25、弹簧；26、滑动块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种防止车灯雾气的灯具底座，包括灯具底座1，灯具底座1内腔底部的拐角设置有加热装置2。
26.请参阅图3-4，加热装置2包括四个固定块21，四个固定块21的表面分别固定开设有滑动槽24和夹持槽23，滑动槽24的内腔滑动套接有滑动块26，滑动块26的背面对称固定连接有弹簧25，夹持槽23的内腔设置有加热片22，四个固定块21对称固定连接在灯具底座1内腔的底部上，四个固定块21的表面和夹持槽23的内腔均为弧形状，且与加热片22的表面相互吻合，滑动块26为倾斜状，弹簧25的一端固定连接在滑动槽24的内壁上，滑动块26一侧与夹持槽23的端口相互平齐。
27.工作时，首先将四个对称的固定块21安装在灯具底座1内腔空气流动死区的位置，然后再使加热片22抵在滑动块26上，然后向下按动，随着产生的挤压力，会使滑动块26和弹簧25在滑动槽24的内腔进行缩进，从而使加热片22进入到夹持槽23的内腔中，此时滑动块26是没有挤压的力了，因此在弹簧25的弹力下，会推动滑动块26在滑动槽24的内腔中进行复位，通过夹持槽23和滑动块26之间形成缝隙，正好将加热片22进行夹持，当使用时，启动加热片22开始加热，产生的热能会将流动死区的雾气进行消除掉。
28.需要说明的是，可根据灯具底座1的造型选择不同形状及不同温度的加热片22。
29.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种防止车灯雾气的灯具底座，包括灯具底座（1），其特征在于：所述灯具底座（1）内腔底部的拐角设置有加热装置（2）；所述加热装置（2）包括四个固定块（21），四个所述固定块（21）的表面分别固定开设有滑动槽（24）和夹持槽（23），所述滑动槽（24）的内腔滑动套接有滑动块（26），所述滑动块（26）的背面对称固定连接有弹簧（25），所述夹持槽（23）的内腔设置有加热片（22）。2.根据权利要求1所述的一种防止车灯雾气的灯具底座，其特征在于：四个所述固定块（21）对称固定连接在灯具底座（1）内腔的底部上。3.根据权利要求1所述的一种防止车灯雾气的灯具底座，其特征在于：四个所述固定块（21）的表面和夹持槽（23）的内腔均为弧形状，且与加热片（22）的表面相互吻合。4.根据权利要求1所述的一种防止车灯雾气的灯具底座，其特征在于：所述滑动块（26）为倾斜状。5.根据权利要求1所述的一种防止车灯雾气的灯具底座，其特征在于：所述弹簧（25）的一端固定连接在滑动槽（24）的内壁上。6.根据权利要求4所述的一种防止车灯雾气的灯具底座，其特征在于：所述滑动块（26）一侧与夹持槽（23）的端口相互平齐。

技术总结
本实用新型公开了一种防止车灯雾气的灯具底座，包括灯具底座，所述灯具底座内腔底部的拐角设置有加热装置，所述加热装置包括四个固定块，四个所述固定块的表面分别固定开设有滑动槽和夹持槽，所述滑动槽的内腔滑动套接有滑动块，所述滑动块的背面对称固定连接有弹簧，所述夹持槽的内腔设置有加热片，四个所述固定块的表面和夹持槽的内腔均为弧形状，且与加热片的表面相互吻合，本实用新型涉及车灯技术领域。该防止雾气的车灯，解决了灯具底座开数个孔并装上通气组件，容易出现松动，故易出现进水，灰尘等情况，影响灯具的使用，以及透气性效果不显著，不能快速改善灯具内部的空气流动，从而改善雾气效果大打折扣的问题。从而改善雾气效果大打折扣的问题。从而改善雾气效果大打折扣的问题。


技术研发人员：许叙轩 朱萍萍
受保护的技术使用者：帝宝交通器材（昆山）有限公司
技术研发日：2022.06.21
技术公布日：2022/9/13