专利名称：玻璃汽车卤钨灯及其封接工艺的制作方法
技术领域：
本实用新型属电光源技术领域，是关于H系列的玻璃汽车卤钨灯及其封接工艺。
采用H系列(H1，H2，…，H7)的汽车卤钨灯替代原来的普通低压白炽灯是汽车照明技术的一大进步，但也有不足。这里，取最典型的H4灯为例加以说明。H4灯是符合ECE(国际上通用的配光标准)配光要求的双灯丝汽车卤钨灯，结构如
图1所示。其主丝1产生远光光束，副丝2产生近光光束，其泡壳3采用石英玻璃。为了保证气密性能，该灯采用钼箔4与泡壳玻璃3封接，5为夹封机夹封的部位。这种汽车卤钨灯，由于使用石英玻璃，价格比较昂贵，而且要采用钼箔与玻璃的气密封接方法，即需要将支架6和引出线钼杆7分别与钼箔4点焊，工艺较为复杂，加工精度较低。
本发明的目的在于提出一种价格比较便宜的硬质玻璃材料作泡壳的H系列汽车卤钨灯，同时提出一种相应于该灯玻璃材料的简单的封接工艺。
本发明提出的H系列玻璃汽车卤钨灯由玻璃泡壳、灯丝、导线经气密封接而成。其特征在于所说的泡壳采用GG17玻璃或派热克斯(Pyrex)玻璃。这些玻璃价格便宜，不到石英玻璃的十分之一。
石英玻璃的热胀系数比钼小一个数量级，而GG17玻璃或派热克斯玻璃的热胀系数与钼的相差不到一倍。因此，本发明提出了将灯的引出导线-细钼杆与泡壳玻璃直接封接的工艺。这样，不仅省却了钼箔、简化了封接工艺，而且提高了加工精度。气密性能完全符合做灯的要求。钼杆直径一般为0.3～0.6mm。这里封接采用通常的方法，即使用夹封机在保护气氛(氩气或氮气)下封接。
本发明较通常的石英玻璃汽车卤钨灯，工艺简单，精度提高，性能符合ECE标准，而且成本降低，有广泛的应用前景。
本发明还适用于其它单端低压卤钨灯。
实施例以H4玻璃汽车卤钨灯为例说明，将外直径为16mm的GG17玻璃泡壳和装配好的灯丝通过经处理直径为0.5mm的钼杆在保护气氛下用夹封机夹封，在真空系统上对灯泡进行烘烤除气，然后同时充入5个大气压的氪气和所需要的复合卤钨循环剂，做成的灯如图2所示。样品测试结果列于下表，符合IEC标准。
注功率、光通量值为主丝/副丝顺序。
附图1为现有H4玻璃汽车卤钨灯的结构图。
附图2为本实用新型的H4玻璃汽车卤钨灯的结构图。
权利要求
1.H系列汽车卤钨灯，由玻璃泡壳、灯丝、引出线(钼杆)经气密封接而成，其特征在于所说的泡壳采用GG17玻璃或派热克斯玻璃。
2.一种汽车卤钨灯的封接工艺，利用夹封机在保护气氛下封接，其特征在于封接时由钼杆与玻璃直接封接，省却了封接工艺中的钼箔。
全文摘要
本发明属电光源技术领域，是关于H系列玻璃汽车卤钨灯及其封接工艺。该灯的泡壳采用GG17或派热克斯玻璃。封接采用玻璃与引出线(钼杆)在保护气氛下直接夹封的方法，有良好的气密性能，完全符合IEC标准。该灯价格便宜，工艺简单，工效提高。可代替目前通常使用的H系列玻璃汽车卤钨灯。
文档编号H01K3/20GK1048465SQ9010290
公开日1991年1月9日 申请日期1990年7月21日 优先权日1990年7月21日
发明者周太明, 戚立华, 周荣阳, 邵红 申请人:复旦大学