专利名称：电磁铁式车用前照明变光灯头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通运输车辆的照明装置，特别是车辆前方照明的车头灯。
车辆前方照明，需要照明和观察车辆前方远处和近处的景物和情况、已有的既能照明远景、又能照明近景的车头照明变光灯，通常采用双灯丝灯泡结构，灯泡中配装有分别作为远光光源的远光灯丝和作为近光光源的近光灯丝。这种双灯丝灯泡安装在车辆前端的灯具中，灯具内有抛物线形的反光镜。在制造和安装时、远光灯丝在反光镜的最佳焦点F处，近光灯丝与近光反光罩和反光镜配合。分别将远、近光灯丝通电，以达到变换远、近光的目的。这种照明灯泡由于电流经灯丝后主要转变为热能，故光效低、灯丝的寿命也短，如果灯丝烧坏一组，便失去了变光的功能。本实用新型涉及的光源为新型的电极放电的金卤灯，具有体积小、光效高、寿命长的优点，由于电极间距小，能达到点光源的高聚焦效果，但是，由于已有的金属卤化物灯泡内只能安装一对放电电极，因此至今尚无双电极金卤灯的远、近变光灯泡。
本实用新型的目的在于提供一种配装单光源的金属卤化物灯泡而具有变换远、近光照明的电磁铁式车用前照明变光灯灯头。
本实用新型在已有灯头的基础上，采用在灯体腔中设置电磁铁式的灯光源移动机构以变换灯光源的位置来实现其变远、近光的目的。而且电磁铁只是瞬时的工作，依靠永磁体及复位弹簧使扼铁达到上、下止点位置的稳态。
本实用新型的电磁铁式车用前照明变光灯头(
图1、2、3)配装在有反光镜的灯座中(图4、5)。包含灯头体(9)、灯头体上有能配装灯泡(2)的灯泡座(3)、近光反光罩(1)、电极接插件(8、13、15)，有能使灯泡分别与反光镜和近光反光罩相配合反射的灯泡移动机构，该移动机构有电磁线圈(7)和与电磁线圈相配合且与灯泡座固联的扼铁(16)和复位弹簧(12)，其中扼铁、灯泡座、定位销(5)固联为一体。
上述的扼铁在电磁线圈骨架(6)的中心孔内滑动、上述的复位弹簧(12)在线圈骨架(6)与定位销(5)之间。上述的定位销在灯体两侧竖孔内上、下移动，上述的电磁线圈底部固联有永磁体(10)和导磁体(11)。上述的灯体呈筒形的外壳，灯盘固联在外壳上，上述的近光反光罩(1)有与灯头体相联的支架(13)。
本实用新型的电磁铁式移动机构能使灯光源移动，当配装金卤灯并与有反光镜的灯具配装后，能使灯光源中心按需分别进入反光镜焦点F和偏离反光镜焦点F，近光反光罩中心与反光镜相配合。当灯光源进入灯座的反光镜焦点F时，灯光远照，灯光源移出反光镜焦点F点后，光线经近光反光罩和反光镜的接力反射，灯光近照，从而使单光源的金卤灯具有远光和近光照明的变化优点。
本实用新型适用于与汽车配套使用。
下面，再用实施例及其附图对本实用新型作进一步的说明。
附图的说明。
图1、2、3是本实用新型的一种电磁铁式车用前照明变光灯灯头的结构示意图，显示有电磁线圈、扼铁和配装有灯泡的结构。
图4、5是本实用新型电磁铁式车用前车用照明变光灯头配装金卤灯后在车用灯具中的示意图。
图3是图2的俯视图，显示灯体、灯盘及灯泡电源接插件的结构。
图1是图2的侧视图。
实施例本实用新型电磁铁式车用前照明变光灯头，如
图1、2、3所示，由灯头体、灯泡移动机构、近光反光罩、电源接插件等构成。
上述的灯头体(9)呈腔体结构，与外壳上端固装的灯盘(4)，电源接插件(8、13、15)构成，灯盘(4)用于将本照明变光灯安装在汽车的灯座中的作定位用，为通常结构，其形状有三爪和圆盘两种，图3为三爪型，在灯头体的上端的适当部位固装有支架(13)，在支架上固装有圆柱体结构的近光反光罩(1)。
上述的灯泡移动机构，配装在灯头体的腔体中。在灯头体中的下部有通常结构的线圈骨架(6)，和绕制在线圈骨架中的电磁线圈(7)，在电磁线圈中的底部配装有永磁体(10)、导磁体(11)，和配装在电磁线圈骨架中的移动扼铁(16)，在移动扼铁上的定位销(5)和线圈骨架之间装设有复位弹簧(12)。从而构成电磁铁结构的移动机构，当电磁线圈处于正向电流时，在磁力线的作用下移动扼铁下移吸合永磁体并压缩复位弹簧；当电磁线圈处于反向电流时，磁力线产生反向吸力使扼铁上移并在复位弹簧的作用下扼铁上行，在移动扼铁的上端有固定灯泡的通常结构的灯泡座(3)，灯泡座贯穿灯盘而伸出灯体，在设计和制造时，应满足以下要求在将本照明变光灯头配装上金卤灯，安装在汽车灯具座上，当移动扼铁移至上限位时灯泡位于近光反光罩的中心点，达到近光照明的目的(图4)，移动扼铁移至下限位时灯泡位于灯座的反光镜焦点F，达到远光照明的目的(图5)，灯泡电源接插件(13、15)，在电磁线圈骨架的上部，呈左右结构以防止灯泡触发高压跳火，灯泡电源接插件可以是插头，也可以是插座，上述的电磁线圈接插件(8)在灯头体的底部，为插头结构。本实施例采用灯泡与电磁线圈接插件分开结构，按灯泡和电磁线圈的联接方式，进行相应的联接。
使用时，将本照明变光灯配装在汽车的前照明灯座中，将电源接插件和相应的插孔相插接，在电磁铁式车用前照明变光灯的炮泡座中配装灯泡，以使灯泡能随灯泡座及其移动扼铁上下移动。灯泡选用金属卤化物灯，作为本照明变光灯的灯光源。使用时，操纵车辆上的电源控制器，点亮灯泡，并按需要操纵车辆上的远、近开关使灯泡移动机构上下移动，实现远光照明和近光照明。
本实例由于光源选用金属卤化物灯泡，而具有使用寿命长、光照质量好、耗电省的优点。
权利要求1.电磁铁式车用前照明变光灯头，配装在反光镜的灯具内，包含灯头体(9)、灯头体上有能配装灯泡(2)的灯座(3)，该灯座与扼铁(16)固联为一体，近光反光罩(1)、电源接插件(8、13、15)，其特征是灯头体有能使灯泡在反光镜内变化焦距的移动机构、该移动机构有电磁线圈(7)和与电磁线圈滑动配合且与灯泡座为一体的扼铁和复位弹簧(12)、永磁体(10)、导磁体(11)、定位销(5)、灯头盘(4)等组成。
2.根据权利要求1所述的电磁铁式车用前照明变光灯头，其特征是所述的永磁体(10)固联在电磁线圈的底部，导磁体(11)紧贴在永磁体(10)底部，所述的复位弹簧(12)在电磁线圈骨架(6)与定位销(5)之间。
3.根据权利要求1所述的电磁铁式车用前照明变光灯头，其特征是所述的定位销(5)与扼铁(16)、灯座(2)固联，并在灯头体两侧竖槽内上下移动，达到上、下定位与防止沿轴向旋转。
4.根据权利要求1或2所述的电磁铁式车用前照明变光灯头，其特征是所述的让通过电磁线圈(7)的电流改变方向、其磁力线方向也相应变化，使扼铁(16)在电磁线圈骨架(6)的中心孔内上、下滑动，并在下止点与永磁体(10)相吸，在上止点由复位弹簧(12)定位、当扼铁(16)在上、下止点时处于稳态状态，此时电磁线圈停止工作。
5.根据权利要求1所述的电磁铁式车用前照明变光灯头，其特征是近光反光罩(1)其外形呈半圆柱形结构，由反光罩支架将反光罩(13)支架将反光罩与灯头体固联为一体，灯头盘与灯头体上部为固联结构，灯头盘上有通过反光罩支架的定位孔，灯头盘与汽车前照灯明具相配合，形状为通常的三爪和圆盘结构。
6.根据权利要求1所述的电磁铁式车用前照明变光灯头，其特征是灯泡电源接插件(13、15)与电磁线圈接插件(8)的位置为上、下分离结构，线圈骨架上部为灯泡电极接插件，又分为左、右对称，以防止触发脉冲高压跳火，为插头或插座结构；下部为电磁线圈接插件，为插头式。
7.根据权利要求1所述的电磁铁式车用前照明变光灯头，其特征是其电极引出导线(14)由较软的裸铜线将灯泡两端电极分别联接至灯头体上端的电极接插件(13、15)上，其中的裸铜线绕成镙旋形(14)。
8.根据权利要求1所述的电磁铁式车用前照明变光灯头，其特征是金卤灯泡(1)的电极可为双端引出或单端引出。
专利摘要本实用新型涉及机动车辆的照明装置,特别是车头灯,旨在提供一种无灯丝的金属卤化物灯,为光源而具有变换远、近光的电磁铁式车用前照明变光灯头。本灯头,固装金卤灯后,配装在有反光镜的汽车灯具中,包含灯头体9、灯泡2、近光反光罩1、电极接插件8、有灯泡在灯头体内的移动机构,该移动机构有电磁线圈7、底部有永磁体10、导磁体11和扼铁16及复位弹簧12。灯头座3、扼铁16定位销5固联为一体,灯头盘4与灯具配装,特别适用于作汽车前照明灯。
文档编号F21V19/02GK2431474SQ9924150
公开日2001年5月23日 申请日期1999年11月8日 优先权日1999年11月8日
发明者刘光奎 申请人:刘光奎