一种设有报警器的车道雾灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车道雾灯，具体涉及一种设有报警器的车道雾灯。
【背景技术】
[0002]在每一出入路口安装一个雾灯，在路口起到警示的作用，特别是在雨雾天气提醒入站车辆注意前方收费岛亭，应减速谨慎行驶。当大气能见度很好时，无需雾灯警示，驾驶员可以再较远处看到收费岛亭，当出现严重雾霾天气时，需要雾灯全天候24小时工作，若其出现故障而没有及时被发现，将给车辆通行带来极大的不便，因此如何在其出现故障时能够及时发现，然后进行快速维修以提升其工作的可靠性成为至关重要的设计因素。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明的目的是为了弥补现有车道雾灯的不足，提出一种设有报警器的车道雾灯，本发明在现有车道雾灯的基础上设置报警器，报警器在车道雾灯出现故障时及时报警，以便工作人员及时维修，保证车辆通行的正常进行。
[0004]实现本发明的技术方案如下:
[0005]一种设有报警器的车道雾灯，包括底座、托架、雾灯机箱、漏电检测器、控制器、报警器及电源转换器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，所述报警器固定于雾灯机箱的上方；所述漏电检测器和控制器分别位于雾灯机箱内，漏电检测器分别与控制器和雾灯机箱的电源输入线相连，控制器与报警器相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
[0006]有益效果
[0007]第一，本发明在车道雾灯上安装漏电检测器和报警器，在漏电检测器检测到雾灯机箱漏电故障时，激活控制器控制报警器报警，这样工作人员可以及时采取相应措施对雾灯进行维修，保证车辆的正常通行。
[0008]第二，本发明车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连，用于将220V市电转换成30V安全电压，这样提高了供电的安全性。
[0009]说明书附图
[0010]图1为本发明设有报警器的车道雾灯的示意图；
[0011]其中，1-底座，2-托架，3-雾灯机箱，4-报警器。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0013]如图1所示，本发明一种设有报警器的车道雾灯，包括底座、托架、雾灯机箱、漏电检测器、控制器、报警器及电源转换器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，所述报警器固定于雾灯机箱的上方；所述漏电检测器和控制器分别位于雾灯机箱内，漏电检测器分别与控制器和雾灯机箱的电源线相连，控制器与报警器相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
[0014]本发明漏电检测器与雾灯机箱相连，检测雾灯机箱上是否出现漏电，当雾灯机箱出现漏电故障而无法正常显示时，此时漏电检测器将检测的漏电信息传输给控制器，控制器接收到漏电信息，激活报警器报警，工作人员根据报警器的报警情况对车道雾灯进行及时维修，保证车道通行的稳定性。
[0015]本发明车道雾灯的电源输出端通过电源转换器与站控制室的UPS相连，用于将220V市电转换成30V安全电压，为车道雾灯上的报警器、控制器、雾灯机箱等供电，本发明车道通行信号灯采用30V低压供电，提高了供电的安全性。
[0016]综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种设有报警器的车道雾灯，其特征在于，包括底座、托架、雾灯机箱、漏电检测器、控制器、报警器及电源转换器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，所述报警器固定于雾灯机箱的上方；所述漏电检测器和控制器分别位于雾灯机箱内，漏电检测器分别与控制器和雾灯机箱的电源线相连，控制器与报警器相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
【专利摘要】本发明提供一种设有报警器的车道雾灯，包括底座、托架、雾灯机箱、漏电检测器、控制器、报警器及电源转换器；其中所述托架为中空圆柱形，托架安装于底座上，雾灯机箱固连于托架顶端，所述报警器固定于雾灯机箱的上方；所述漏电检测器和控制器分别位于雾灯机箱内，漏电检测器分别与控制器和雾灯机箱的电源线相连，控制器与报警器相连；车道雾灯的电源输入端通过电源转换器与站控制室的UPS相连。
【IPC分类】F21S8-00, F21V33-00, F21W131-103, F21V23-00
【公开号】CN104566021
【申请号】CN201410809615
【发明人】吴树森, 郭俊, 陈兰, 黄印林, 梁林亮, 陈然
【申请人】贵州中南交通科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月22日