车辆用灯具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及使来自半导体型光源的光(直射光)入射到透镜而且作为预定的配光图案从该透镜进行照射的透镜直射型的车辆用灯具。
【背景技术】
[0002]这种车辆用灯具一直以来就有(例如，专利文献I)。以下对以往的车辆用灯具进行说明。
[0003]以往的车辆用灯具具备发光元件和投影透镜。投影透镜的射出面包括:形成自车线侧水平截止线的自车线侧的区域的第一折射面；形成对向车线侧水平截止线的对向车线侧的区域的第二折射面；以及形成倾斜截止线的第一折射面与第二折射面之间的第三折射面。通过使发光元件发光来照射近光束。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2011 - 228196号公报
【发明内容】
[0007]发明所要解决的课题
[0008]在该车辆用灯具中，为了降低制造成本，搭载于车辆的左侧的左侧灯具的投影透镜与搭载于车辆的右侧的右侧灯具的投影透镜能够在同一投影透镜中使用是重要的。
[0009]本发明所要解决的课题在于，相同的透镜能够左右通用地使用是重要的。
[0010]用于解决课题的方案
[0011]本发明的其特征在于，具备透镜和半导体型光源，透镜包括入射面和被分割为上段、中段和下段的射出面，上段的射出面以及下段的射出面的焦点位于半导体型光源的发光面的中心或大致中心，上段的射出面以及下段的射出面由一个面构成，并射出扩散配光图案。
[0012]其他发明的特征在于，中段的射出面在正面观察时被多个纵向分割线分割，上述多个纵向分割线是位于从半导体型光源的中心向左右大致等距离的位置的至少两个纵向分割线。
[0013]其他发明的特征在于，中段的射出面的左右两端在正面观察时位于离半导体型光源的中心大致等距离的位置。
[0014]其他发明的特征在于，中段的射出面在左右被分割为对向车线侧、中央、行驶车线侧这三个，对向车线侧的中段的射出面照射对向车线侧的扩散配光图案，中央的中段的射出面照射中央的聚光配光图案，行驶车线侧的中段的射出面照射行驶车线侧的扩散配光图案。
[0015]其他发明的特征在于，半导体型光源的发光面的中心位于基准光轴或其附近。
[0016]根据其他发明，其特征在于，上述透镜还具备光扩散部，该光扩散部设置在上述入射面的一部分，并使上述配光图案的一部分配光扩散。
[0017]其他发明的特征在于，具备透镜和半导体型光源，透镜包括:使来自半导体型光源的光入射到透镜中的入射面；使从入射面入射的入射光作为预定的配光图案从透镜向外部射出的射出面；以及设置在入射面的一部分并使配光图案的一部分配光扩散的光扩散部。
[0018]其他发明的特征在于，射出面被分割为多个，光扩散部设置在入射面中与被分割的射出面对应的范围内。
[0019]其他发明的特征在于，配光图案是近光束配光图案，光扩散部在入射面中通过基准光轴的水平线或其附近，且设置在对向车线侧的一部分，使近光束配光图案的具有对向车线侧的截止线的配光图案的至少一部分向上下方向或大致上下方向扩散。
[0020]其他发明的特征在于，光扩散部设置在入射面的下侧的一部分，并使配光图案的下侧的至少一部分向上下左右方向或大致上下左右方向扩散。
[0021]发明的效果如下。
[0022]本发明的车辆用灯具中，透镜的射出面被分割为上段、中段和下段，该上段的射出面的焦点以及下段的射出面的焦点分别位于半导体型光源的发光面的中心或大致中心。其结果，上段的射出面以及下段的射出面能够射出相对于屏幕的上下垂直线而左右对称或大致左右对称的扩散配光图案。因此，能够将上段的射出面的曲面以及下段的射出面的曲面构成为相对于通过基准光轴的垂直线或大致垂直线而左右对称或大致左右对称的曲面。由此能够左右通用地使用相同透镜。
[0023]另外，本发明的车辆用灯具利用设置在透镜的入射面的一部分的光扩散部，能够使配光图案的任意的一部分配光任意地扩散。
【附图说明】
[0024]图1是搭载有本发明的第一实施方式的车辆用灯具的车辆的俯视图。
[0025]图2是表示灯单元(透镜)的主视图。
[0026]图3是表示半导体型光源的立体说明图。
[0027]图4是表示第一射出面中的光路的说明图。
[0028]图5是表示第二射出面中的光路的说明图。
[0029]图6是表示第三射出面中的光路的说明图。
[0030]图7是表示第四射出面中的光路的说明图。
[0031]图8是表不第五射出面中的光路的说明图。
[0032]图9是表示辅助透镜部中的光路的说明图。
[0033]图10是表示由第一射出面、第二射出面、第三射出面、第四射出面、第五射出面、以及辅助透镜部形成的配光图案的说明图。
[0034]图11是表示近光束配光图案以及高架标志配光图案的说明图。
[0035]图12是本发明的第二实施方式的车辆用灯具的灯单元(透镜)的主视图。
[0036]图13是表示灯单元(透镜)的后视图。
[0037]图14是表示灯单元(透镜)的背面侧的立体图。
[0038]图15是表示配光的一部分的扩散状态的发光面图像的说明图。
[0039]图16是表示近光束配光图案以及高架标志配光图案的说明图。
【具体实施方式】
[0040](第一实施方式)
[0041]以下，基于附图对该发明的车辆用灯具的实施方式(实施例)进行详细说明。此夕卜，本发明并不限定于该实施方式。在图5?图7、图10、图11中，符号“VU — VD”表示屏幕的上下垂直线。符号“HL — HR”表示屏幕的左右水平线。在该说明书中，前、后、上、下、左、右是将本发明的车辆用灯具搭载于车辆上的时的前、后、上、下、左、右。图中，在透镜的剖视图中，为了明确光路而省略了剖面线。
[0042](实施方式的结构的说明)
[0043]以下，对该实施方式的车辆用灯具的结构进行说明。图中，符号1L、1R是该实施方式的车辆用灯具(例如，车辆用前照灯、近光束用头灯等)。上述车辆用灯具1L、IR搭载于车辆C的前部的左右两端部。上述车辆用灯具1L、IR是左侧通行用的车辆用灯具。因此，行驶车线侧为左侧，对向车线侧为右侧。
[0044](灯单元的说明)
[0045]上述车辆用灯具1L、1R具备灯壳体(未图示)、灯透镜(未图示)、透镜2、半导体型光源3、散热部件(未图示)、以及未图示的安装部件(支架以及透镜支架等)。
[0046]上述透镜2、上述半导体型光源3、上述散热部件、以及上述安装部件构成灯单元。上述灯壳体以及上述灯透镜划分出灯室(未图示)。上述灯单元配置在上述灯室内，而且经由上下方向用光轴调整机构(未图示)以及左右方向用光轴调整机构(未图示)安装于上述灯壳体。此外，在上述灯室内，除了上述灯单元以外的灯单元，还有例如配置有雾灯、远光束用头灯、近光束用头灯、汽车转向灯、车距灯、日间行车灯、方向指示灯等的情况。
[0047](半导体型光源3的说明)
[0048]就上述半导体型光源3而言，如图2?图9所示，在该例中，例如是LED、OEL或者OLED(有机EL)等自发光半导体型光源。上述半导体型光源3由用封固树脂部件封固发光芯片(LED芯片)30而成的封装件(LED封装件)构成。上述封装件安装于基板(未图示)。经由安装于上述基板的连接器(未图示)向上述发光芯片30供给来自电源(电池)的电流。上述半导体型光源3安装于上述散热部件。
[0049]上述发光芯片30呈平面矩形形状(平面长方形状)。S卩，在X轴方向(水平方向)上排列四个正方形的芯片而成。此外，也可以使用两个或者三个或者五个以上的正方形的芯片、或者一个长方形的芯片、或者一个正方形的芯片。上述发光芯片30的正面、在该例中长方形的正面构成发光面31。上述发光面31朝向基准光轴(上述车辆用灯具1L、1R的基准光轴、上述透镜2的基准光轴、基准轴)Z的前侧。上述发光芯片30的上述发光面31的中心O位于上述透镜2的基准焦点F或者其附近，而且位于上述透镜2的基准光轴Z上或者其附近。
[0050]在图3中，X、Y、Z构成直角坐标(X — Y — Z直角坐标系)。X轴是通过上述发光芯片30的上述发光面31的中心O的左右方向的水平轴，在该实施方式中，左侧为+方向，右侧为一方向。另外，Y轴是通过上述发光芯片30的上述发光面31的中心O的上下方向的铅垂轴，在该实施方式中，上侧为+方向，下侧为一方向。并且，Z轴是通过上述发光芯片30的上述发光面31的中心O的法线(垂线)、即与上述X轴以及上述Y轴正交的前后方向的轴(上述基准光轴Z)，在该实施方式中，前侧为+方向，后侧为一方向。
[0051](透镜2的说明)
[0052]如图2、图4?图8、后述的图13以及图14所示，上述透镜2由一个入射面20、多个在该例中为五个射出面、即第一射出面21、第二射出面22、第三射出面23、第四射出面24、第五射出面25 (以下有记载为“射出面21?25”的情况)构成。上述透镜2以与上