发光装置和车辆用灯具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发光装置和使用该发光装置的车辆用灯具。
【背景技术】
[0002]以往，为了使车辆用灯具较薄并小型化，提出了对光源使用了有机EL(Electrc)Luminescence:电致发光)等面状发光体的车辆用灯具(例如参照专利文献I)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2011 — 150887号公报
【发明内容】
[0006]本发明欲解决的技术问题
[0007]有机EL面板等面状发光体通常具有平面的发光面，因此，使用了面状发光体的车辆用灯具往往成为统一的外观设计。
[0008]本发明是鉴于这种状况而完成的，其目的在于提高使用了面状发光体的发光装置和车辆用灯具的外观设计性。
[0009]用于解决问题的技术方案
[0010]为了解决上述问题，本发明的一个技术方案的发光装置包括:面状发光体，其以面状发光；及透明部件，其对来自面状发光体的光进行控制。透明部件具有:光入射面，其以与面状发光体的发光面对置的方式配置，使来自所述面状发光体的光入射到该透明部件内；及光射出面，其使在该透明部件内传播的光射出到外部。透明部件被形成为:在预定的方向延伸，并且根据预定的方向的位置，光入射面与光射出面之间的距离变动。此处，“传播”不仅包含光透过透镜等的现象，还包括光在导光体的内部一边重复全反射一边行进的现象。
[0011]也可以是，光入射面在预定的方向被形成为波形状或台阶状。
[0012]也可以是，透明部件在从光入射面到光射出面之间具有曲折部。
[0013]也可以是，在面状发光体的发光面的法线方向，曲折部与所述光射出面离开距离。
[0014]也可以是，光射出面在预定的方向曲折。
[0015]也可以是，在面状发光体的发光面与透明部件之间具有空气层。
[0016]也可以是，对光射出面的至少一部分实施了散射加工，使从光射出面射出到外部的光散射。也可以是，该散射加工是磨砂加工。另外，也可以是，该散射加工是将散射片等散射部件粘贴于光射出面的加工。
[0017]本发明的其他形态是一种车辆用灯具，其将上述的发光装置用作光源。
[0018]发明效果
[0019]根据本发明，能够提高使用了面状发光体的发光装置和车辆用灯具的外观设计性。
【附图说明】
[0020]图1是用于说明本发明的实施方式的车辆用灯具的概略剖视图。
[0021]图2是本发明的实施方式的发光装置的概略分解立体图。
[0022]图3是本发明的其他实施方式的发光装置的概略分解立体图。
[0023]图4是本发明的另一其他实施方式的发光装置的概略分解立体图。
[0024]图5是本发明的另一其他实施方式的发光装置的概略分解立体图。
[0025]图6是本发明的另一其他实施方式的发光装置的概略分解立体图。
[0026]图7是用于说明本发明的实施方式的发光装置的装配构造的图。
[0027]图8是用于说明本发明的实施方式的发光装置的其他装配构造的图。
[0028]图9是用于说明本发明的实施方式的发光装置的另一其他装配构造的图。
[0029]图10(a)和(b)是用于说明在有机EL面板与透明部件之间设置有空气层而具有的优点的图。
[0030]图11是本发明的另一其他实施方式的发光装置的概略立体图。
[0031]图12是使用了图11所示的发光装置的车辆用灯具的概略主视图。
[0032]图13是图12所示的车辆用灯具的A — A概略剖视图。
[0033]图14是图12所示的车辆用灯具的B — B概略剖视图。
[0034]图15是本发明的另一其他实施方式的发光装置的概略立体图。
[0035]图16是本发明的另一其他实施方式的发光装置的概略分解立体图。
[0036]图17(a)?(C)是示出图16所示的发光装置的变形例的图。
[0037]附图标记说明
[0038]10、120 车辆用灯具，12 灯身，14 灯罩，20、30、40、50、60、70、80、90、110、150、200 发光装置，22、122有机EL面板，24、124、154透明部件，25光入射面，26光射出面，72空气层，74粘接剂，82间隔件，84托架。
【具体实施方式】
[0039]以下，参照附图详细说明本发明的实施方式的发光装置和使用了该发光装置的车辆用灯具。此外，在本说明书，在使用表示“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等方向的用语的情况下，它们的意思是指车辆用灯具被安装于车辆时的姿势下的方向。
[0040]图1是用于说明本发明的实施方式的车辆用灯具10的概略剖视图。图1所例示的车辆用灯具10是设置在车辆左后部的尾灯。
[0041]如图1所示，车辆用灯具10包括:灯身12 ;透明的灯罩14，其覆盖灯身12的前面开口部；及发光装置20，其设置在由灯身12和灯罩14形成的灯室16内。发光装置20由未图示的支承部件固定于灯身12。
[0042]如图1所示，灯罩14为仿照车辆后部的形状的形状，从车辆内侧到外侧平缓地向车辆前侧倾斜。
[0043]图2是本发明的实施方式的发光装置20的概略分解立体图。如图1和图2所示，发光装置20包括:3张平面形状的有机EL面板22 ;及透明部件24，其以将有机EL面板22的发光面22a覆盖的方式形成并配置。有机EL面板22呈平面状发光。透明部件24控制来自有机EL面板22的光，并射出到灯具前方。此外，此处，作为面状发光体的一个例子而例示了有机EL面板，但是，面状发光体不限定于有机EL面板。
[0044]透明部件24是以在车宽方向(车辆内外侧向)延伸的方式形成的大致柱状体(截面半圆锥体状的柱状体)。透明部件24例如可以由丙烯等透明树脂、光学玻璃形成。透明部件24包括:光入射面25，其以与有机EL面板22的发光面22a对置的方式配置；及光射出面26，其以与光入射面25对置的方式配置。从光入射面25入射到透明部件24内的光在透明部件24内传播(透过)之后，从光射出面26射出到外部。
[0045]如图1所示，透明部件24的光射出面26为仿照灯罩14的形状的形状，从车辆内侧到外侧平缓地向车辆前侧倾斜。另一方面，透明部件24的光入射面25被沿着车宽方向形成为台阶状。台阶状的光入射面25由与光射出面26对置的3个台阶面25a、和将台阶面25a连起的2个台阶面25b构成。以与各台阶面25a对置的方式配置有I个有机EL面板22。在本实施方式中，有机EL面板22的发光面22a、与透明部件24的光入射面25的台阶面25a离开距离，在两者之间设置有空气层。
[0046]这样，透明部件24具有:光入射面25，其被沿着车宽方向形成为台阶状；及光射出面26，其从车辆内侧到外侧平缓地向车辆前侧倾斜。由于具有这样的光入射面25和光射出面26，从而在本实施方式的透明部件24中，根据车宽方向的位置，光入射面25与光射出面26之间的距离变化。此处，在本实施方式中，“距离”的意思是指光入射面25与光射出面26之间的直线距离。由于根据车宽方向的位置，光入射面25与光射出面26之间的距离这样地变化，从而本实施方式的发光装置20在发光时能够向观看者出示纵深感(3维的美观性)，能够提高外观设计性。在本实施方式的发光装置20中，请注意使用平面形状的有机EL面板22而能够出示纵深感。
[0047]另外，通常，难以使平面形状的有机EL面板沿着灯罩14的曲面。但是，使用本实施方式的透明部件24，通过将透明部件24的表面的光射出面26以沿着灯罩14的曲面的方式形成，并且使透明部件24的背面的光入射面25与有机EL面板22对置，从而光射出面26能够实现恰似有机EL面板沿着灯罩14的曲面配置那样的美观性。
[0048]图3是本发明的其他实施方式的发光装置30的概略分解立体图。该发光装置30也包括:3个平面形状的有机EL面板22 ;及大致柱状体的透明部件24。透明部件24的光射出面26为仿照灯罩14的形状的形状，从车辆内侧到外侧平缓地向车辆前侧倾斜。另一方面，透明部件24的光入射面25由以在车宽方向并列的方式配置的3个平面32构成。这3个平面32折曲并被连结。以与各平面32对置的方式配置有I个有机EL面板22。在本实施方式，也是有机EL面板22的发光面22a、与透明部件24的光入射面25的平面32离开距离，在两者之间设置有空气层。
[0049]在本实施方式的发光装置30中，也是根据车宽方向的位置，光入射面25与光射出面26之间的距离变化。由此，在本实施方式的发光装置30中，也在发光时能够向观看者出示纵深感(3维的美观性)，能够提高外观设计性。另外，在本实施方式的发光装置30中