具有照明的排气装置的车辆照明系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明总体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆照明系统。
【背景技术】
[0002]由光致发光材料引起的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在车辆的多个部分中包含这样的光致发光材料以提供强光照明是期望的。
【发明内容】
[0003]根据本发明的一个方面，公开了一种用于车辆排气系统的照明装置。照明装置包含设置在车辆排气系统的部件上的光致发光部分。照明装置进一步包括位于邻近部件的光源。光源配置用于发射指向光致发光部分的第一波长的光。光致发光部分配置用于将第一波长转换为第二波长。
[0004]根据本发明的另一个方面，公开了一种用于车辆排气系统的照明系统。该系统包含设置在排气系统部件上的第一和第二光致发光部分。该系统进一步包括位于邻近第一和第二光致发光部分的光源。光源配置用于发射第一波长的光。光致发光部分配置用于将第一波长转换为至少第二波长。
[0005]根据本发明的另一个方面，公开了一种用于照明车辆下方的表面的方法。该方法包括响应于预定事件激活光源。将来自光源的第一波长的光从光源指向设置在排气系统的一部分上的光致发光部分。光致发光部分将第一波长的光转换为第二波长并且用第二波长的光照明邻近排气系统的区域。
[0006]通过研究下列说明书、权利要求书以及附图，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标、以及特性。
【附图说明】
[0007]在附图中:
[0008]图1是包含用于照明排气系统部件的照明系统的车辆的后部透视图；
[0009]图2A是根据一个实施例呈现为在排气系统上使用的涂层的光致发光结构的侧视图；
[0010]图2B是根据一个实施例呈现为离散颗粒的光致发光结构的俯视图；
[0011]图2C是呈现为离散颗粒并结合到单独的结构中的多个发光结构的侧视图；
[0012]图3示出了根据一个实施例配置用于将第一发射的光转换为第二发射的光的车辆照明系统；
[0013]图4是示出了根据另一个实施例配置用于将第一发射的光转换为多个发射的光的车辆照明系统的示意图；
[0014]图5是具有配置用于照明排气系统部件的照明系统的排气系统的一部分的透视图；
[0015]图6是具有配置用于照明至少一个排气系统部件的照明系统的车辆的透视图；
[0016]图7是具有配置用于照明排气系统部件的至少一部分的照明系统的车辆的透视图；
[0017]图8是具有配置用于照明排气系统部件的至少一部分的照明系统的车辆的透视图，该照明系统包含两个光致发光结构；以及
[0018]图9是车辆照明系统的框图。
【具体实施方式】
[0019]根据需要，在此公开了本发明的详细实施例。然而，应当理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计且一些图可以被夸大和缩小以呈现功能概况。因此，在此所公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础。
[0020]如在此所使用的，术语“和/或”，当在一系列两个或多个项目中使用时，意味着可以单独使用所列项目中的任何一个、或可以使用所列项目中的两个或多个的任意组合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C，则组成可以包含单独的A、单独的B、单独的C、A和B的组合、A和C的组合、B和C的组合、或A、B和C的组合。
[0021]以下公开内容描述了一种配置用于照明车辆下方的表面的一部分的用于车辆的照明系统。在一些实施例中，光源可以用于照明车辆下方的表面和车辆部件、商标、徽章、文本、贴花、标记或靠近车辆的后部的任何其它形式的被照明部分。光源可以配置用于发射第一波长的光或一次发射来激发光致发光结构。光致发光结构可以配置用于将第一波长的光或一次发射转换成第二波长或二次发射。第一波长的光可以对应于第一颜色的光且第二波长的光可以对应于不同于第一颜色的第二颜色的光。虽然在此描述的照明系统的各个实施例是指参考至少一个机动车辆所展示的特定结构，但是将领会的是车辆照明系统可以在各种应用中使用。
[0022]参考图1，示出了具有尾门12的机动轮式车辆10，尾门12被示为在关闭位置。车辆10进一步包括连接到车辆发动机18的排气口 16并延伸到车辆10的后端的排气系统
14。车辆10配备有可以配置用于照明接近表面22的至少一部分或设置在车辆内的排气系统部件28的照明系统20，接近表面22是位于靠近车辆10的地面的一部分。照明系统20包含可以由包含在车辆10中的一个或多个照明模块控制的光源24。例如，车辆10的照明模块可以配置用于响应于尾门12被定向在打开位置或当密钥卡进入车辆10的设定距离内时或任何其他期望的预定事件来选择性地激活光源24。
[0023]光源24配置用于发射第一波长的漫射的或非聚焦的光。具有设置在其上的至少一个光致发光结构34 (图2)的第一光致发光部分26位于第一车辆排气系统部件28上。第一光致发光部分26配置用于将从光源24发射的第一波长的光转换为第二波长的光。第二波长的光可以对应于具有与第一波长不同的波长或光谱发射的至少一个波长。
[0024]第一波长可以对应于具有深蓝颜色的一次发射。深蓝颜色的光可以具有约440-500nm的峰值波长。第二波长可以对应于对应于二次发射的一个或多个波长的光。在这种配置中，从光源24发射的第一波长的光配置用于激发第一光致发光部分26。响应于由第一波长的光引起的激发，第一光致发光部分26配置用于发射二次发射以照明车辆10下方的接近表面22或至少排气系统部件28。
[0025]在一些实施例中，光源24进一步配置用于照射可以设置在同一车辆排气系统部件28上的第二光致发光部分30。可选择地，第二光致发光部分30可以设置在第二排气系统部件32上或靠近车辆10的后部的任何其它车辆部件上。在所公开的主题的各个实施例中，第二光致发光部分30可以设置在与第一光致发光部分26相同的排气系统部件28上和/或可以包含商标、徽章、文本、贴花、标记或靠近车辆10的后部的任何其它形式的被照明的部分。在该实施例中，照明系统20可以包含具有不同于第一光源24的波长的第二波长的第二光源。因此，第一光致发光部分26可以发射三次发射且第二光致发光部分30可以发射四次发射。第三和第四波长可以对应于与第一波长和第二波长不同颜色的光。这样，照明系统20提供各种照明和颜色排布。
[0026]从光源24发射的第一波长的光可以对应于相比于第一和/或第二光致发光部26、
30的波长人眼更不易感知的颜色的光。在这种有利的配置中，从光源24发射的第一波长的第一发射的光可以朝向第一和/或第二光致发光部分26、30投射，而不被操作者和/或进入车辆10的乘客明显可见。这种配置可以设置为使从单个位置投射的光源24激活第一和/或第二光致发光部分26、30的发射。以这种方式，照明系统20配置用于提供照明、环境照明、强光照明或来自有限数目的光源24的任何其它形式的照明。通过限制提供在此所讨论的照明所需的光源的数目，本发明提供了一种用于提供车辆10的照明的合算的方法。
[0027]参照图2A-2C，示出了光致发光结构34的各个示例性实施例，其每个能够连接到第一车辆排气系统部件28或支撑元件。在图2A中，总体示出了呈现为可以施加到支撑元件28的表面的涂层36 (如，薄膜)的光致发光结构34。在图2B中，光致发光结构34总体被示为能够与支撑元件28集成的离散颗粒。在图2C中，光致发光结构34总体被示为可以结合到支撑介质36 (如，薄膜)中的多个离散颗粒，支撑介质36然后可以施加(如所示的)到支撑元件28或与支撑元件28集成。
[0028]在最基本水平，给定的光致发光结构34包括能量转换层38，能量转换层38可以包括一个或多个亚层，其通过图2A和2B中的虚线示例性地示出。能量转换层38的每个亚层可以包括具有带磷光或荧光性质的能量转换元件的一种或多种光致发光材料。一旦接收到特定波长的光，每种光致发光材料就可以被激发，从而使光经历转换过程。在下转换(downconvers1n)原理下，输入的光被转换成从光致发光结构34输出的更长波长的光。相反地，在上转换(up convers1n)原理下，输入的光被转换成从光致发光结构34输出的更短波长的光。当从光致发光结构34同时输出多个不同波长的光时，光的波长可以混合在一起并表示为多种颜色的光。
[0029]在一些实施例中，已被下转换或上转换的光可以用于激发能量转换层38中的其他光致发光材料。使用从一个光致发光材料输出的转换的光来激发另一个以及依此类推的过程总体被称为能源级联(energy cascade)并且可以用作用于实现各种颜色表示的替代选择。关于任何一种转换原理，激发光和转换的光之间的波长的差被称为斯托克斯位移(Stokes shift)并用作用于对应于光的波长的变化的能量转换过程的主要驱动机制。在在此所讨论的各种实施例中，每个光致发光结构34可以在任何一种转换原理下操作。
[0030]能量转换层38可以通过使用多种方法将光致发光材料分散在聚合物基体中以形成均匀混合物来制备。这样的方法可以包括从在液体载体介质中的制剂制备