光致发光燃料加注口盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明大体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆照明系统。
【背景技术】
[0002]由光致发光材料引起的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在车辆的多个部分中包含这种光致发光材料以提供环境照明和工作照明是期望的。
【发明内容】
[0003]根据本发明的一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于隐藏燃料加注接口的入口区域的入口面板。光源设置为邻近入口区域并且与控制器通信。照明装置进一步包含设置为邻近入口区域并且配置用于照明入口区域的至少一部分的至少一个光致发光部分。
[0004]根据本发明的另一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于隐藏燃料加注接口的入口区域的入口面板以及配置用于发射第一发射的光源。第一发射配置用于激发设置为邻近入口区域的至少一个光致发光部分。光致发光部分配置为响应于控制器激活光源来发射第一发射而照明邻近入口面板的表面。
[0005]根据本发明的又一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于隐藏燃料加注接口的入口区域的入口面板以及配置用于发射第一发射的光源。第一发射配置用于激发至少一个光致发光部分，从而响应于接收到第一发射而照明。至少一个光致发光部分配置为响应于入口面板定位在打开配置中而照明燃料加注接口的入口区域。
[0006]本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标以及特性。
【附图说明】
[0007]在图中:
[0008]图1是显示出照明系统的车辆外部的透视图；
[0009]图2A说明了呈现为涂层的光致发光结构；
[0010]图2B说明了呈现为离散颗粒的光致发光结构；
[0011]图2C说明了呈现为离散颗粒且并入单独结构的多个光致发光结构；
[0012]图3是配置用于将光的第一波长转换为至少第二波长的照明装置的前光式配置的不意图；
[0013]图4是配置用于将光的第一波长转换为至少第二波长的照明装置的背光式配置的不意图；
[0014]图5是配置用于照明至少一个光致发光部分的照明控制器的框图；
[0015]图6是定位在关闭位置的燃料加注接口的入口面板的侧视图；
[0016]图7是定位在打开位置的燃料加注接口的入口面板的侧视图。
【具体实施方式】
[0017]根据需要，在此公开了本发明的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本发明的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图示可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定的结构和功能细节不应解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础。
[0018]如在此所用的，当用于一系列两个或多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目或可以使用两个或多个所列项目的任意组合。例如，如果混合物被描述为包含组分A、B和/或C，混合物可以包含单独的A、单独的B、单独的C、A和B的组合、A和C的组合、B和C的组合或A、B和C的组合。
[0019]下述公开描述一种配置用于照明燃料加注接口的入口面板的车辆照明系统。在一些实施方式中，光源可用于照明燃料加注接口的入口区域。光源可以配置用于发射第一波长的光或激发发射以激发设置在邻近入口区域的光致发光部分。光致发光部分可以配置用于将第一波长转换为第二波长或输出发射。第一波长可以对应于第一颜色的光并且第二波长可以对应于与第一颜色不同的第二颜色的光。虽然这里所述的照明系统的各种实施方式参照特定的结构，该结构参照至少一个机动车辆示出，但应该明白的是，车辆照明系统可以使用在多种应用中。
[0020]参照图1，车辆12的燃油加注接口 10的入口面板8显示为包含照明系统14。照明系统14包含由车辆12的照明控制器控制的光源18。例如，车辆12的照明控制器可以配置为响应于燃料水平、车辆行驶状况和/或入口面板8定位在打开或关闭位置而选择性地激活光源18。光源18可以响应于车辆行驶和/或点火状态而被激活。光源18也可以通过例如扳钮开关或配置用于识别入口面板8是否定位在打开位置或关闭位置的接近传感器这样的开关或传感器而被激活。以这种方式，照明系统14可以配置为响应于车辆12的状态和/或状况而选择性地照明入口区域20的至少一部分。
[0021]照明系统14可以包含配置为响应于接收到来自光源18的第一发射而照明的至少一个光致发光部分22 ο在一些实施方式中，光源18可以配置为响应于入口面板8定位在打开位置而照明入口区域20的内部以及响应于入口面板8定位在关闭位置26而照明入口区域20的外部24。在图1中示出了处于关闭位置26的入口面板8。照明系统14可以为车辆提供装饰性和功能照明以照明燃料加注接口 10的入口区域20的至少一部分。
[0022]照明系统14可以进一步可操作用于照明至少一个光致发光部分22。例如，至少一个光致发光部分22可以对应于第一光致发光部分28、第二光致发光部分30等。第一光致发光部分28可以设置于入口面板8后方并且配置为当入口面板定位在打开位置时照明入口区域的至少一部分。第二光致发光部分30可以设置为邻近对应于入口面板8的外缘的入口区域20的周边并且配置用于当入口面板8定位在关闭位置26时照明车辆12的外部。入口面板的打开位置和关闭位置分别参照图6和图7示出。
[0023]在一些实施方式中，照明系统14可操作为通过照射至少一个光致发光部分22而产生视觉报警或警报。当入口面板8定位于关闭位置时，视觉报警可以在邻近入口区域20处发射并且从车辆外可视。视觉报警可以是通过背光式配置中的光源18被激活而在入口区域20附近发射的光的形式。视觉报警可以响应于车辆的燃料水平而被激活并且在一些实施方式中可以配置用于与车辆的燃油水平相关地间歇性照明。
[0024]这里所述的光致发光部分22中的每一个可以配置用于将从光源18发射的激发发射(例如第一发射)转换为至少一个输出发射，至少一个输出发射配置用于照明邻近入口区域20的车辆的至少一部分。激发发射可以包含第一波长的光。输出发射可以包含第二波长的光，第二波长的光包含具有比第一波长更长的波长的至少一种波长。如这里所述，第一光致发光部分28和其他光致发光部分可以配置为具有配置用于将来自光源18的光的第一波长转换为第二波长的光化学特性。第二波长可以包含另外的波长，包括从照明系统14发射的光的各种波长的组合。
[0025]激发发射的第一波长可以对应于紫色或深蓝色的光。第一波长具有约小于500纳米的峰值波长。一个或多个输出发射的第二波长可以对应于一种或多种波长的光，一种或多种波长的光包含长度上大于第一波长的至少一种波长。在一些实施方式中，第二波长可以对应于可以使输出发射表现为明显的白色光的多个波长。在这种配置中，从光源18发射的第一波长的光配置用于激发光致发光部分。光致发光部分配置为响应于被第一波长的光引起的激发而将第一波长转换为发射输出发射以照明入口区域20的至少一部分和/或入口面板8。
[0026]在一些实施方式中，光源18可以包含配置用于从潜在有害的材料和环境状况中防护以及保护光源18的外表面的涂层或透镜。例如，光源18可以暴露于燃料烟气、飞溅的汽油、盐、道路灰尘以及各种潜在有破坏性状况。如此，系统14的一个或多个部件可以使用涂层、透镜、罩等被封装、涂覆或覆盖。在一些实施方式中，通过使用包覆成型工艺利用至少部分透光的聚合物材料封装光源18。以这种方式，光源18可以通过涂层材料、透镜或覆盖物等保护而免受湿度、水、汽油、灰尘等。此外，光源18的涂层或封装部分可以限制来自光源18的热传输至燃料加注接口 10。
[0027]参照图2A-2C，总体上显示出光致发光结构42，其分别呈现为能够应用到车辆固定装置的涂层(如薄膜)、能够植入车辆固定装置的离散颗粒以及结合于能够应用到固定装置的单独的结构中的多个离散颗粒。如这里所述，车辆固定装置可以对应于车辆的任何表面或部分，例如入口面板8和/或入口区域20。光致发光结构42可以对应于这里所述的光致发光部分，例如第一光致发光部分28、第二光致发光部分30、第三光致发光部分等。在最基本水平，光致发光结构42包括能量转换层44，能量转换层44可以设置为单层或多层结构，如图2A和2B中通过虚线所示。
[0028]能量转换层44可以包括具有从磷光或荧光材料中选出的能量转换元件的一种或多种光致发光材料。该光致发光材料可以构造用以将输入电磁辐射转换为总体具有较长的波长且表现不是输入电磁福射特有的颜色的输出电磁福射。输入和输出电磁福射之间的波长差称为斯托克斯位移(Stokes shift)且用作对应于光的波长变化的能量转换过程(常常称为下变频(down convers1n))的主要驱动机制。在这里所述的各种实施方式中，光的每一种波长(例如第一波长等)与转换过程中所使用的电磁辐射相对应。
[0029]每一个光致发光部分都可以包含至少一个包含能量转换层(例如转换层44)的光致发光结构42。能量转换层44可以通过使用多种方法将光致发光材料分散在聚合物基体50中以形成均匀混合物来制备。这样的方法可以包括从液体载体介质中的制剂制备能量转换层44且将能量转换层44涂到车辆固定装置的期望的平面和/或非平面基底上。能量转换层44可以通过涂装(painting)、丝网印刷、喷涂、狭缝涂覆(slot coating)、浸