一种高效散热型路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高效散热型路灯。
【背景技术】
[0002]路灯是目前使用较为广泛的道路照明工具，这种路灯工作状态稳定，能耗低，而且使用寿命长，但是相对成本也比较高，特别是散热问题尤为突出，长期安置在户外，灯座上很容易堆积大量的杂物或者鸟粪，对路灯的散热造成很大的影响；
[0003]在一些雨水较为集中的地区，长期的雨滴打击在灯座上，使得灯座长期受到震动影响，内部结构很容易发生松动，严重时还会发生内部线路连接断开的情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足，提供一种高效散热型路灯。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高效散热型路灯，包括灯座以及设置在灯座上的散热机构；
[0006]所述散热机构包括若干竖向均匀设置的第一散热翅片，所述第一散热翅片与灯座垂直，两个相邻的第一散热翅片之间均设有一个与第一散热翅片平行的第二散热翅片，所述第二散热翅片垂直固定在灯座上且所述第二散热翅片的高度小于第一散热翅片的高度，所述第一散热翅片和第二散热翅片的顶端均固定有竖向截面为三角锥形的挡水板，固定在第一散热翅片上的挡水板的尖端朝上设置，固定在第二散热翅片上的挡水板的尖端朝下设置，固定在第一散热翅片上的挡水板的高度高于固定在第二散热翅片上的挡水板的高度，固定在相邻的两个第一散热翅片上的挡水板之间的最小距离大于挡水板的最大水平宽度；
[0007]所述第一散热翅片和第二散热翅片的内部均设有空腔，所述第一散热翅片和第二散热翅片上与水平面垂直的四个侧面上均设有通孔，所述第一散热翅片的通孔与第一散热翅片内部的空腔连通，所述第二散热翅片的通孔与第二散热翅片内部的空腔连通；
[0008]所述挡水板的侧面的两端设有进气孔，所述进气孔与通孔连通且所述进气孔与通孔垂直。
[0009]作为优选，所述第一散热翅片的其中一个侧面上的通孔数量为与其正对的侧面上的通孔数量的2倍。
[0010]作为优选，所述挡水板与第一散热翅片或第二散热翅片为一体成型结构。
[0011]本实用新型的有益效果是，该高效散热型路灯结构设计精巧，通过交错设置的散热孔，提升了散热效果，通过在散热翅片上方设有能够承载冲击力的挡水板，不仅能够减少杂物的堆积，还能够有效地减小雨水带来的冲击力。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的高效散热型路灯的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的尚效散热型路灯的结构不意图；
[0015]图3是本实用新型的高效散热型路灯的结构示意图；
[0016]图中:1.灯座，2.第一散热翅片，3.第二散热翅片，4.挡水板，5.通孔，6.进气孔。
【具体实施方式】
[0017]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0018]如图1-3所示，一种高效散热型路灯，包括灯座I以及设置在灯座I上的散热机构；
[0019]所述散热机构包括若干竖向均匀设置的第一散热翅片2，所述第一散热翅片2与灯座I垂直，两个相邻的第一散热翅片2之间均设有一个与第一散热翅片2平行的第二散热翅片3，所述第二散热翅片3垂直固定在灯座I上且所述第二散热翅片3的高度小于第一散热翅片2的高度，所述第一散热翅片2和第二散热翅片3的顶端均固定有竖向截面为三角锥形的挡水板4，固定在第一散热翅片2上的挡水板4的尖端朝上设置，固定在第二散热翅片3上的挡水板4的尖端朝下设置，固定在第一散热翅片2上的挡水板4的高度高于固定在第二散热翅片3上的挡水板4的高度，固定在相邻的两个第一散热翅片2上的挡水板4之间的最小距离大于挡水板4的最大水平宽度；
[0020]所述第一散热翅片2和第二散热翅片3的内部均设有空腔，所述第一散热翅片2和第二散热翅片3上与水平面垂直的四个侧面上均设有通孔5，所述第一散热翅片2的通孔5与第一散热翅片2内部的空腔连通，所述第二散热翅片3的通孔与第二散热翅片3内部的空腔连通；
[0021]所述挡水板4的侧面的两端设有进气孔6，所述进气孔6与通孔5连通且所述进气孔6与通孔5垂直。
[0022]作为优选，所述第一散热翅片2的其中一个侧面上的通孔5数量为与其正对的侧面上的通孔5数量的2倍。
[0023]作为优选，所述挡水板4与第一散热翅片2或第二散热翅片3为一体成型结构。
[0024]按照这种结构设计，挡水板4与底座I之间设有一段间距，雨水无法直接打击在底座的表面，而且直接打在挡水板4上，这样一大部分冲击力就会被挡水板4消化，而且通过挡水板4实际上是交错设置的，这样杂物只能落在挡水板4上，无法直接堆积到底座I上，这样就提升了底座I的散热效果。
[0025]第一散热翅片2的两个正对的侧面上设有数量不相等的通，5，并且第一散热翅片2的与水平面垂直的四个侧面上都设置通孔5，并且在挡水板4的两个侧面的顶端出均设有进气孔6，这样就形成了一个内部与外部的连通机构，形成气流流动，并且通孔5为高低错位的，使得气流流过散热翅片的时间加长，这样也能够提升散热效果。
[0026]与现有技术相比，该高效散热型路灯结构设计精巧，通过交错设置的散热孔，提升了散热效果，通过在散热翅片上方设有能够承载冲击力的挡水板4，不仅能够减少杂物的堆积，还能够有效地减小雨水带来的冲击力。
[0027]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种高效散热型路灯，其特征在于，包括灯座以及设置在灯座上的散热机构； 所述散热机构包括若干竖向均匀设置的第一散热翅片，所述第一散热翅片与灯座垂直，两个相邻的第一散热翅片之间均设有一个与第一散热翅片平行的第二散热翅片，所述第二散热翅片垂直固定在灯座上且所述第二散热翅片的高度小于第一散热翅片的高度，所述第一散热翅片和第二散热翅片的顶端均固定有竖向截面为三角锥形的挡水板，固定在第一散热翅片上的挡水板的尖端朝上设置，固定在第二散热翅片上的挡水板的尖端朝下设置，固定在第一散热翅片上的挡水板的高度高于固定在第二散热翅片上的挡水板的高度，固定在相邻的两个第一散热翅片上的挡水板之间的最小距离大于挡水板的最大水平宽度； 所述第一散热翅片和第二散热翅片的内部均设有空腔，所述第一散热翅片和第二散热翅片上与水平面垂直的四个侧面上均设有通孔，所述第一散热翅片的通孔与第一散热翅片内部的空腔连通，所述第二散热翅片的通孔与第二散热翅片内部的空腔连通； 所述挡水板的侧面的两端设有进气孔，所述进气孔与通孔连通且所述进气孔与通孔垂直。2.如权利要求1所述的高效散热型路灯，其特征在于，所述第一散热翅片的其中一个侧面上的通孔数量为与其正对的侧面上的通孔数量的2倍。3.如权利要求1所述的高效散热型路灯，其特征在于，所述挡水板与第一散热翅片或第二散热翅片为一体成型结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高效散热型路灯，包括灯座以及设置在灯座上的散热机构；散热机构包括若干竖向均匀设置的第一散热翅片，第一散热翅片与灯座垂直，两个相邻的第一散热翅片之间均设有一个与第一散热翅片平行的第二散热翅片，第一散热翅片和第二散热翅片的顶端均固定有挡水板；第一散热翅片和第二散热翅片的内部均设有空腔，第一散热翅片和第二散热翅片上均设有通孔，挡水板的侧面的两端设有进气孔，进气孔与通孔连通且进气孔与通孔垂直。该高效散热型路灯结构设计精巧，通过交错设置的散热孔，提升了散热效果，通过在散热翅片上方设有能够承载冲击力的挡水板，不仅能够减少杂物的堆积，还能够有效地减小雨水带来的冲击力。
【IPC分类】F21S8/08, F21V29/83, F21W131/103, F21V29/74
【公开号】CN204943236
【申请号】CN201520598956
【发明人】靳小俊
【申请人】常州贝特灯具制造有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月10日