列车客室用弧形灯具的制作方法

文档序号:10127113阅读:306来源:国知局
列车客室用弧形灯具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及列车用照明设备技术领域,具体涉及一种用于列车客室能够起到客室装饰效果的弧形灯具。
【背景技术】
[0002]目前,在铁路车辆技术领域,尤其是新兴的市域铁路(市域铁路是指联接大城市中心城区与新城(镇)之间,或新城与新城之间的快速轨道交通),对列车客室美工效果要求进一步提高。部分市域铁路列车提出了客室灯具不仅要隐形安装,而且还要将打到客室顶板的灯光呈现波浪形效果的要求,并且对灯光照度也有高标准要求。
[0003]然而,传统的带弯弧的灯具,通常只能在灯具断面某一方向上弯弧,安装于灯具上的发光源(例如LED灯)无法随客室美工效果要求调整而调整,即无法实现上述波浪形灯光效果。
[0004]因此,现有技术中缺乏一种能够多维度弯弧以满足客室美工效果要求,并且能够满足照度要求的弧形灯具。
【实用新型内容】
[0005]因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的弧形灯具弯弧局限性大,无法实现多维度弯弧的缺陷,从而提供一种能够实现多维度弯弧并且能够满足照度要求的列车客室用弧形灯具。
[0006]本实用新型要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中的LED发光角度单一,适用性差的缺陷,从而提供一种能够根据客室美工效果需求对LED发光角度进行设计,发光效果更加理想的铁路车辆客室用波浪效果照明灯。
[0007]本实用新型采用的技术方案如下:
[0008]—种列车客室用弧形灯具,适于内嵌式安装于客室顶板的多维弧形安装槽内,弧形灯具包括:安装骨架,为沿其轴向的延伸结构,所述安装骨架由具有一定硬度并且可进行多维弯弧的材质制成,所述安装骨架包括用于安装光源板的角度面,以及与所述角度面连接并与多维弧形安装槽适配的多维弯弧面,所述多维弯弧面沿其轴向上下及前后弯弧,所述角度面与水平面呈一定夹角,以斜向面对客室顶板;光源板,安装于所述角度面上,所述光源板包括连接所述角度面的光源组件安装板及安装于所述光源组件安装板的光源组件;弧形灯罩,安装于所述光源板的外侧。
[0009]所述安装骨架的纵断面呈缺角矩形,所述缺角矩形的缺角边为斜边,所述斜边沿所述安装骨架轴向延伸形成所述角度面,所述缺角矩形的左右两侧边为直边,所述左右两侧边的直边沿其轴向延伸形成前后弯弧面,所述缺角矩形的上下两侧边为直边,所述上下两侧边的直边沿其轴向延伸形成上下弯弧面,前后弯弧面与上下弯弧面构成所述多维弯弧面。
[0010]所述角度面与水平面所成夹角大于0度,小于90度。
[0011]所述光源组件为若干个LED灯。
[0012]所述角度面沿所述安装骨架延伸方向的两条棱边上凸起折弯形成卡槽,所述弧形灯罩的边缘形成灯罩卡扣,所述弧形灯罩通过所述灯罩卡扣与所述卡槽配合安装于所述安装骨架上。
[0013]所述安装骨架沿其轴向的两端部分别设有与对应端部的纵断面形状相适应的端板,以使所述安装骨架沿其轴向的端部形成半封闭结构。
[0014]所述安装骨架下方设有安装板,所述安装骨架通过所述安装支架可拆卸连接于所述安装板上。
[0015]所述安装支架呈U型结构,U型结构的两个竖直壁上成型有卡扣结构,所述安装骨架的前后弯弧面分别成型有沿所述安装骨架的延伸方向延伸的凸棱,所述卡扣结构与所述凸棱形成卡接配合,U型结构底部的水平壁粘接于所述安装板的上表面。
[0016]所述安装骨架的下弯弧面的下方可拆卸连接有若干个固定板,所述固定板的下表面安装有与所述光源组件电连接的端子排和连接器。
[0017]本实用新型技术方案,具有如下优点:
[0018]1.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具,适于内嵌式安装于客室顶板的多维弧形安装槽内,其安装骨架由具有一定硬度并且可进行多维弯弧的材质制成,多维弯弧面沿安装骨架轴向上下及前后弯弧,使得设于安装骨架上的角度面也随之发生弯弧,从而改变安装在角度面上的发光组件的照明效果。安装骨架的多维弯弧设计能够根据客室顶板成型的不同形状的安装槽进行安装骨架形状的调整,增强了灯具的适用性。
[0019]2.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具,角度面与水平面呈一定夹角,以斜向面对客室顶板,这种角度面的设计不仅可以为照明对象提供针对性更强的专属照明,还能够灵活地根据客室照明的美工效果做出相应调整,进一步增强灯具的适用性。
[0020]3.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具,安装骨架的纵断面呈缺角矩形,缺角矩形的左右两侧边为直边、缺角边为斜边,直边的设计能够为安装骨架在成型时提供更加稳定的定位基准,使其弯弧可控性增强;又由于缺角斜边的角度可任意调整,使得照明角度的调整简单方便,便于操作加工。
[0021]4.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具,其角度面的两侧边分别设有卡槽,弧形灯罩的边缘形成灯罩卡扣,弧形灯罩通过灯罩卡扣与卡槽配合安装于安装骨架上,由于灯罩一般采用可塑性强的高分子材料,直接将卡槽设于角度面两侧,再将弧形灯罩与卡槽卡接配合,即可使灯罩形状自然配合角度面,不仅无需异形灯罩的专门加工而且安装方便快捷。
[0022]5.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具,其安装骨架的两端部分别设有与对应端部的纵断面形状相适应的端板,端板能够使安装骨架形成半封闭结构,有效防尘,增加了发光元件的使用寿命。
[0023]6.本实用新型提供的列车客室用弧形灯具,其安装骨架的下弯弧面的下方可拆卸连接有若干个固定板,固定板的下表面安装有与光源组件电连接的端子排和连接器,固定板的存在增强了端子排、连接器和安装骨架间的连接强度。
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案,下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本实用新型的本【具体实施方式】中提供的列车客室用弧形灯具立体结构示意图;
[0026]图2为图1所示的列车客室用弧形灯具的侧视图;
[0027]图3为图1所示的列车客室用弧形灯具的安装骨架与弧形灯罩配合的断面图;
[0028]附图标记说明:
[0029]1-安装骨架;11-角度面;12-多维弯弧面;13_凸棱;14_卡槽;
[0030]2-光源板;21_光源组件安装板;22_光源组件;
[0031]3-弧形灯罩;31_灯罩卡扣;
[0032]4-端板;5_固定板;6_安装板;61_安装支架;62_卡扣结构;
[0033]7-端子排;8-连接器。
【具体实施方式】
[0034]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0035]在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0036]在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0037]此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0038]图1为本实用新型的【具体实施方式】中提供的列车客室用弧形灯具立体结构示意图;图2为图1所示的列车客室用弧形灯具的侧视图;图3为图1所示的列车客室用弧形灯具的安装骨架1与弧形灯罩3配合的断面图。如图1-3所示,本实施方式
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