摩托车大灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大灯，更具体地说，它涉及一种摩托车大灯。
【背景技术】
[0002]摩托车是一种代步工具，随着人们生活水平的提高，生活节奏的加快，摩托车因其方便灵活越来越得到现代人的青睐。
[0003]传统的摩托车大灯主要包括后壳、透明罩、反光碗、大灯，反光碗固定于后壳上，大灯直接安装于后壳的灯位上并位于反光碗内，透明罩扣于反光碗上并与其相互卡接，传统的大灯在发光性及亮度上较差，目前，申请号为201420182292.0的中国专利公开了一种摩托车前大灯，包括前壳、后壳、透明罩、反光碗和凸透镜，凸透镜设于反光碗上用于增强亮度差的问题，但是由于凸透镜需要通过固定安置于反光碗上，摩托车在行驶时产生的振动难免会导致凸透镜松动，影响灯光效果，同时凸透镜的设置增加了大灯的成本，因此需要设计一种不用增加凸透镜其光照效果仍然好的大灯。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种聚光效果好的摩托车大灯。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种摩托车大灯，包括后壳、设于后壳上的反光碗、置于反光碗内并固定于后壳上的大灯、卡扣于反光碗上的透明罩，所述反光碗包括呈弧形设置的反光碗底、从反光碗底外缘延伸并向内弯折的聚光碗壁，所述透明罩呈向中心收缩的锥形设置。
[0006]通过上述设置，弧形的反光碗底托于大灯的底部，可以将大灯的灯光反射出来，同时有一定的聚光效果，聚光碗壁向内即反光碗的中心轴线弯折呈收口状，相当于聚光罩，将大灯和反光碗壁反射的灯光聚拢起来射出，增强灯光的强度，同时配合呈锥形设置的透明罩，透明罩向大灯外延伸并向内收缩形成锥状，其锥状的顶点相当于聚光点，反光碗反射灯光和大灯射出的灯光顺着透明罩的锥度聚拢，其顶点的位置聚光效果最强，也即摩托车正前方的位置，在夜间行车时使路面更加清晰。
[0007]优选的，所述聚光碗壁包括平行于反光碗轴线的上碗壁、呈V字形设置的下碗壁。
[0008]通过上述设置，由于在摩托车行驶过程中，大灯主要是照亮前方的地面和正前面的行人或障碍物，上碗壁能有效防止光线向上部涣散，产生光线浪费，将光线向反光碗内和地面反射充分利用光线，下碗壁呈V字形可以将射向两边的光线朝中间反射，起到较好的聚光效果。
[0009]优选的，所述聚光碗壁上设有分光棱。
[0010]通过上述设置，分光棱可以扩大正前方的光束宽度，增强大灯光照效果，分光棱均布于聚光碗壁上且平行于光线射出的方向，其横截面呈半圆状，分光棱的侧面对光线进行反光，使光线分散开来扩宽了光束的宽度，使驾驶人员能看清边上的路面。
[0011]优选的，所述反光碗的下部设有V字形凹槽，所述V字形凹槽均匀分成若干个安装槽，所述安装槽内设有小灯。
[0012]通过上述设置，小灯可以照亮前方两侧的路面，V字形凹槽使小灯的光照范围更加广。
[0013]优选的，所述安装槽内壁分布有且呈圆顶状的反光凸片。
[0014]通过上述设置，反光凸片的表面可以将小灯的灯光向各个方向发散，增强小灯的光照范围和强度。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:通过反光碗的反光碗底和聚光碗壁与透明罩的配合使大灯的光照强度和效果更好的摩托车大灯。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构不意图；
[0017]图2为本实用新型中去掉透明罩后结构示意图；
[0018]图3为反光碗的结构不意图。
[0019]附图标记:1、后壳；2、反光碗;3、大灯;4、透明罩;5、反光碗底;6、聚光碗壁;61、上碗壁;62、下碗壁;7、分光棱;8、V字形凹槽;9、安装槽;10、小灯;11、反光凸片。
【具体实施方式】
[0020]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照附图对本实用新型做进一步清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]如附图1、2、3所示的摩托车大灯3，包括后壳1、设于后壳I上的反光碗2、置于反光碗2内并固定于后壳I上的大灯3、卡扣于反光碗2上的透明罩4，所述反光碗2包括呈弧形设置的反光碗2底5、从反光碗2底5外缘延伸并向内弯折的聚光碗壁6，所述透明罩4呈向中心收缩的锥形设置，弧形的反光碗2底5托于大灯3的底部，可以将大灯3的灯光反射出来，同时有一定的聚光效果，聚光碗壁6向内即反光碗2的中心轴线弯折呈收口状，相当于聚光罩，将大灯3和反光碗2壁反射的灯光聚拢起来射出，增强灯光的强度，同时配合呈锥形设置的透明罩4，透明罩4向大灯3外延伸并向内收缩形成锥状，其锥状的顶点相当于聚光点，反光碗2反射灯光和大灯3射出的灯光顺着透明罩4的锥度聚拢，其顶点的位置聚光效果最强，也即摩托车正前方的位置，在夜间行车时使路面更加清晰。
[0022]其中，所述聚光碗壁6包括平行于反光碗2轴线的上碗壁61、呈V字形设置的下碗壁62，由于在摩托车行驶过程中，大灯3主要是照亮前方的地面和正前面的行人或障碍物，上碗壁61能有效防止光线向上部涣散，产生光线浪费，将光线向反光碗2内和地面反射充分利用光线，下碗壁62呈V字形可以将射向两边的光线朝中间反射，起到较好的聚光效果。
[0023]如附图3所不，所述聚光碗壁6上设有分光棱7，分光棱7可以扩大正前方的光束宽度，增强大灯3光照效果，分光棱7均布于聚光碗壁6上且平行于光线射出的方向，其横截面呈半圆状，分光棱7的侧面对光线进行反光，使光线分散开来扩宽了光束的宽度，使驾驶人员能看清边上的路面。
[0024]如附图2所示，所述反光碗2的下部设有V字形凹槽8，所述V字形凹槽8均匀分成若干个安装槽9，所述安装槽9内设有小灯10，小灯10可以照亮前方两侧的路面，V字形凹槽8使小灯10的光照范围更加广。
[0025]其中，所述安装槽9内壁分布有且呈圆顶状的反光凸片11，反光凸片11的表面可以将小灯1的灯光向各个方向发散，增强小灯1的光照范围和强度。
[0026]以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
【主权项】
1.一种摩托车大灯，包括后壳(I)、设于后壳(I)上的反光碗(2)、置于反光碗(2)内并固定于后壳(I)上的大灯(3)、卡扣于反光碗(2)上的透明罩(4)，其特征是:所述反光碗(2)包括呈弧形设置的反光碗底(5)、从反光碗底(5)外缘延伸并向内弯折的聚光碗壁(6)，所述透明罩(4)呈向中心收缩的锥形设置。2.根据权利要求1所述的摩托车大灯，其特征是:所述聚光碗壁(6)包括平行于反光碗(2 )轴线的上碗壁(61)、呈V字形设置的下碗壁(62 )。3.根据权利要求2所述的摩托车大灯，其特征是:所述聚光碗壁(6)上设有分光棱(7)。4.根据权利要求1所述的摩托车大灯，其特征是:所述反光碗(2)的下部设有V字形凹槽(8)，所述V字形凹槽(8)均匀分成若干个安装槽(9)，所述安装槽(9)内设有小灯(10)。5.根据权利要求4所述的摩托车大灯，其特征是:所述安装槽(9)内壁分布有且呈圆顶状的反光凸片(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车大灯，旨在提供一种聚光效果好的摩托车大灯，其技术方案要点是：包括后壳、设于后壳上的反光碗、置于反光碗内并固定于后壳上的大灯、卡扣于反光碗上的透明罩，所述反光碗包括呈弧形设置的反光碗底、从反光碗底外缘延伸并向内弯折的聚光碗壁，所述透明罩呈向中心收缩的锥形设置。
【IPC分类】F21V3/02, F21S8/10, F21W101/027, F21V7/04
【公开号】CN205208378
【申请号】CN201521076013
【发明人】孙斌
【申请人】台州黄岩创基模业有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月19日