加强照明装置及采用此加强照明装置的隧道用照明系统的制作方法

文档序号:10315632阅读:540来源:国知局
加强照明装置及采用此加强照明装置的隧道用照明系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道设备技术领域,具体涉及一种加强照明装置及采用此加强照明装置的隧道用照明系统。
【背景技术】
[0002]隧道照明可以让驾驶员了解隧道内的路面状况,且能改善隧道内的视觉享受,从而减轻驾驶员的疲劳,有利于提高隧道的通行能力和保证交通安全。常用的设备及其使用情况如下:(I)钠灯隧道灯,高压钠灯因具有不能快速关、启的特点,大多数采用时间段进行控制,不同的时间段开启不同的照明回路,已达到隧道照明的节能运行;(2)LED隧道灯,具有即开即亮的特点,使用广泛;(3)无极灯隧道灯,也具有即开即亮的特点,使用广泛。
[0003]现有的隧道照明系统大致如下:申请号为201010564682.0的发明申请公开了一种隧道照明节能系统,包括中央集成器和照明设备,其关键在于:中央集成器控制照明设备的工作状态;所述中央集成器由压力传感器、光线传感器、计时器和运算器组成;中央集成器的各组成部件通过光缆连接。
[0004]申请号为201210440512.0的发明申请公开一种隧道照明装置,具体包括有采集隧道内、外光照度的光照度检测仪、通过光照度检测仪自动控制各个照明回路的开关的照明控制器和接在各个照明回路中的隧道灯具等,隧道灯具包括调光灯具和非调光灯具,调光灯具和非调光灯具相间分布,照明控制器的输出端分别连接有一条调光灯具控制支路和一条非调光灯具控制支路。
[0005]申请号为201210186701.X的发明申请公开一种隧道照明控制系统,隧道照明控制系统包括:检测隧道内外各种环境参数的隧道内外环境检测单元;分别对入口段照明LED、过渡段照明LED、中间段照明LED和出口段照明LED的照明亮度进行调节的LED调光单元;以及分别与隧道内外环境检测单元和LED调光单元连接的控制单元,用于根据隧道内外环境检测单元的检测结果,控制LED调光单元调节隧道各个区段照明LED的照明亮度。
[0006]申请号为201420451409.0的实用新型专利公开了一种隧道照明装置,包括:照明灯、固定架、支架以及旋转架,所述照明灯固定设置在所述旋转架上,所述旋转架与所述固定架连接并相对于所述固定架可转动地设置。
[0007]申请号为201310028843.8的发明专利公开了一种隧道照明及安保系统,所述系统包括控制中心、照明系统、信号灯和指示警报器;照明系统分为长明灯和感应灯,长明灯安装在隧道的入口段和出口段,感应灯安装在隧道的中段;控制中心以中央处理单元为核心,配置采集分析模块、执行驱动模块、存贮器、对外接口、电源和显示器;隧道内的车道指定位置安装一组传感器,传感器的电气控制部分与采集分析模块电连接;指示警报器包括指示牌和报警器,指示牌安装在隧道的入口端,报警器安装在隧道的入口端和/或内隧道内。此发明的核心是让进入隧道的车辆适应隧道的设计而控制车速,行车速度不在行驶标准内时报警装置会报警,从而会对驾驶员造成一定的干扰,增加隧道行车的安全隐患。
[0008]现有的隧道照明控制技术,所考虑的参数主要是隧道内的照明亮度,而未涉及照明长度。隧道实际运行中,由于通过隧道的车辆种类很多,相应的行车速度也不同,现有的隧道照明控制技术均按照单一行车速度进行设计,不同的行车速度下采用的是相同的照明控制策略,而根据隧道设计标准要求,不同的行车速度要求的照明长度和亮度也不同,具体是:当行车速度低于设计车速时,照明长度和亮度高于要求值,造成照明质量浪费;当行车速度高于设计车速时,照明长度和亮度低于要求值,造成照明质量不足,存在安全隐患。现有的照明控制不能根据通过隧道的车辆速度改变照明长度和亮度,存在照明质量的不足或浪费,造成隧道运营的能源浪费和行车安全。
[0009]综上所述,急需一种既能同时控制照明长度和照明亮度两个指标又能适用于采用不同车速进行行驶的车辆的照明系统以解决现有技术中存在的问题。
【实用新型内容】
[0010]本实用新型的第一目的在于提供一种结构精简、同时实现照明长度和照明亮度两个指标的控制且适用于不同车速车辆行驶需求的加强照明装置,在最大化利用资源的基础上,最大程度地提高行车安全。具体技术方案如下:
[0011]—种加强照明装置,包括用于测量车辆速度的检测部件、加强照明部件以及根据所述检测部件所检测到的车辆的速度来控制所述加强照明部件中相应部件进行工作的控制部件;
[0012]所述检测部件包括设置在隧道单个车道入口前方的一组检测单件或者两组以上沿隧道长度方向并列设置的检测单件;
[0013]所述加强照明部件包括沿隧道长度方向设置的至少一组加强照明单件,所述加强照明单件包括由隧道入口至隧道出口方向依次并联设置的至少两组照明灯组,所述照明灯组包括依次并联的至少两个亮度可调的LED灯;
[0014]所述检测单件和所述LED灯均与所述控制部件连接。
[0015]以上技术方案中优选的,所述控制部件包括计算与判断模块、控制模块以及数据储存模块,所述计算与判断模块、数据储存模块以及LED灯均与所述控制模块连接。
[0016]以上技术方案中优选的,所述控制部件还包括与所述控制模块连接的显示模块,所述显示模块与所述控制模块之间以及所述数据储存模块与所述控制模块之间均采用双向通讯方式进行连接。
[0017]以上技术方案中优选的,所述检测单件为环形线圈式车辆检测器、波频车辆检测器以及视频检测器中的至少一种。
[0018]以上技术方案中优选的,每个所述LED灯的亮度至少有2-5个档位可调。
[0019]以上技术方案中优选的,所述加强照明部件包括分别设置在隧道顶部与隧道侧壁交接处内壁上的两组加强照明单件;整个所述加强照明单件中的LED灯的亮度由隧道入口至隧道出口方向由强到弱设置。
[0020]以上技术方案中优选的,所述检测单件为两组,所述检测单件分别位于距离隧道入口处100米及104米的位置;所述加强照明部件包括两组加强照明单件,所述加强照明单件包括四组照明灯组,每组所述照明灯组包括多个亮度可调的LED灯,两个相邻的LED灯之间的距离为1-5米,每个所述LED灯的亮度有5个档位可调。
[0021]应用本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:
[0022](I)本实用新型加强照明装置包括检测部件、加强照明部件以及控制部件,检测部件包括设置在隧道单个车道入口前方的一组检测单件或者两组以上沿隧道长度方向并列设置的检测单件;所述加强照明部件包括至少一组加强照明单件,所述加强照明单件包括至少两组照明灯组,所述照明灯组包括至少两个亮度可调的LED灯;检测单件和所述LED灯均与所述控制部件连接。整体结构精简;检测部件包含一组检测单件或者两组以上检测单件,加强照明单件包括至少两组照明灯组,且照明灯组包括至少两个亮度可调的LED灯,分别满足不同的检测精度、照明长度以及照明亮度的需求,实用性强;本实用新型通过车辆行驶速度的检测来控制加强照明装置的各部件进行工作,适合于采用不同车速进行行驶的所有车辆,驾驶员在行车过程中不受外界干扰,在最大化利用资源的基础上,最大程度地提高行车安全。
[0023](2)本实用新型中所述控制部件包括计算与判断模块、控制模块以及数据储存模块,所述计算与判断模块、数据储存模块以及LED灯均与所述控制模块连接。检测部件获得相关数据经计算与判断模块换算成车辆行驶速度或者直接获得车辆行驶速度并判断车辆行驶速度属于哪一个范围,再通过控制模块控制不同照明灯组的开启,满足加强照明需求的同时,最大程度地节约能源;数据储存模块的设计便于存储相关数据,便于存档以及查阅。
[0024](3)本实用新型中所述控制部件还包括与所述控制模块连接的显示模块。相关数据以及控制结果可以实时地显示出来,便于操作人员监控。所述显示模块与所述控制模块之间以及所述数据储存模块与所述控制模块之间均采用双向通讯方式进行连接。便于实时查阅,实用性强。
[0025](3)本实用新型中所述检测单件为环形线圈式车辆检测器、波频车辆检测器以及视频检测器中的至少一种。满足不同环境隧道的需求,实用性强。
[0026](4)本实用新型中每个所述LED灯的亮度至少有2-5个档位可调。加强照明装置的亮度可调范围广,实用性强。所述加强照明部件包括分别设置在隧道顶部与隧道
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