一种智能太阳能一体化路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种智能太阳能一体化路灯，属太阳能能源控制技术、道路照明控制技术领域。
【背景技术】
[0002]太阳能是一种取之不竭的清洁能源，随着不可再生能源的消耗，太阳能是一种很好的选择。路灯又是现代社会不可缺少的公众资源，所以太阳能路灯是一个非常好的组合，太阳能路灯安装简单不用铺设复杂的线路，比传统路灯比有很大的优势。本新型一体化机不仅能在新开发的项目中使用，而且还能对市电路灯或原有的路灯上改造，极大地减少了将旧的还可以正常使用的路灯拆掉，重新建设的巨大投入，而却还能降低整个太阳能路灯系统的成本。
[0003]同时本新型的一体化路灯的供电电压大都在10-30V以内，采用的是直流供电，而且每个路灯都是一个独立的控制系统不存在安全隐患和盗电的情况。
[0004]在整合路灯系统中电池是整个系统中寿命最短的一个部分，且是非常重要的一部分，提高整个系统的实用性和成本一般要从两个方面考虑，一个是对电池的保养和保护，一个是电池的替换。一个智能的太阳能路灯控制系统最起码要做到对电池的保护，防止负载和太阳能板不合理的充放电导致的蓄电池寿命减少，保养是更高一级的控制系统具有的功能，保养起到的是延长蓄电池的使用寿命，本新型在电池的保护和保养方面采用了很多的技术手段。还有一个方面就是蓄电池的替换，传统太阳能路灯的蓄电池都是深埋在地底下的，一但蓄电池寿命结束后，不及时取出来不仅影响了路灯的的使用还会造成很大的污染，但是由于是深埋，想要更换起来是需要很高的成本的。
[0005]所以本新型采用的是一体化的路灯方案，该电池是存放在架设在路灯上的机柜里面的，所以替换和维护是非常方便的。
【发明内容】
[0006]为了克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种智能太阳能一体化路灯，本新型解决了传统普通电池的可靠性差，转换率低，污染严重，体积大质量重以及很难替换等问题，
[0007]本新型将传统深埋在地下的蓄电池，换成了体积和重量以及能量密度都优于传统蓄电池的锂电池，同时把他从地底下搬到了路灯上面，大大的节省了维护、更换以及安装成本，而且对电池采用了负脉冲充电技术，减少了电池因为充电电流过大引起的发烫的问题，同时延长了使用寿命。同时又因为整个系统物理距离靠的十分近，省略掉了很长的连接导线，减少了硬件成本的投入又减少了线缆上的损耗。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0009]—种智能太阳能一体化路灯，它包括有路灯光源、一体式带支架灯架、太阳能板、机柜；
[0010]太阳能板安装于一体式带支架灯架的顶部，路灯光源安装于一体式带支架灯架的支架上，机柜安装于一体式带支架灯架的一侧；
[0011]—体机安装于所述机柜的内部，所述一体机它包括有电池组、一体化路灯控制器。
[0012]太阳能板的导线通过机柜的进线孔连接到一体机上，通过一体机的接线口连接到一体化路灯控制器上。
[0013]—体化路灯控制器采用了自适应的充电放电方式，根据每天充电的情况，调节当晚的功率输出，很好的提升了路灯的抗阴雨时间和使用寿命。
[0014]本新型方法具有如下优点:
[0015](I)本新型摒弃了传统铅酸电池采用了新型的锂电池，解决了铅酸电池循环次数低，充电效率慢的特性。
[0016](2)本新型采用的是一体化的方式，将蓄电池和控制器放在一个外壳里，将控制和电池放置在同一个温度环境里，很好的采集了电池的温度以及充电电流，极大地保证了电池的安全，还采用了负脉冲充电技术减少了电池在充电过程中的温度，同时还减少了水分的蒸发延长了蓄电池的使用寿命。
[0017](3)本新型将一体机挂置在灯杆上，放弃了将电池埋在地底下的方案，这样使得电池以后的维护和保养提供了很好的条件。减少了更换蓄电池所需的巨大人工成本。
[0018](4)本新型因为各单元靠的很近，省略掉了很长的线缆投入，节省了很大的安装成本，以及线上的损耗。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构不意图；
[0020]图2是机柜(4)的内部结构示意图；
[0021]图3是一体机(42)内部组成结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图1、2、3对本实用新型进行详细描述:
[0023]—种智能太阳能一体化路灯，它包括有路灯光源3、一体式带支架灯架2、太阳能板1、机柜4;
[0024]太阳能板I安装于一体式带支架灯架2的顶部，路灯光源3安装于一体式带支架灯架2的支架上，机柜4安装于一体式带支架灯架2的一侧；
[0025]一体机42安装于所述机柜4的内部，所述一体机42它包括有电池组421、一体化路灯控制器422。
[0026]太阳能板I的导线11通过机柜4的进线孔41连接到一体机42上，通过一体机42的接线口 423连接到一体化路灯控制器422上。
[0027]太阳能板的导线路灯光源通过机柜上的进线孔连接到一体机上，通过一体机的接线端口连接到太阳能路灯控制的光源输出接口上。使得该系统实现白天通过太阳能板对电池组充电，晚上电池组通过控制器对光源的放电，实现调节功率输出。
[0028]—体机机箱具有很好的防水功能，能有效的防止在下雨的时候渗水引起电池组的短路，从而影响正常使用和使用寿命。
[0029]控制器的温度传感器直接插到电池组的包装里面，使得能够真正的采集到电池的温度实时温度，实现精确的温度补偿，和过热保护。
【主权项】
1.一种智能太阳能一体化路灯，其特征在于:它包括有路灯光源(3)、一体式带支架灯架(2)、太阳能板(1)、机柜(4); 太阳能板(I)安装于一体式带支架灯架(2)的顶部，路灯光源(3)安装于一体式带支架灯架(2)的支架上，机柜(4)安装于一体式带支架灯架(2)的一侧； 一体机(42)安装于所述机柜(4)的内部，所述一体机(42)它包括有电池组(421)、一体化路灯控制器(422)。2.根据权利要求1所述的智能太阳能一体化路灯，其特征在于: 太阳能板(I)的导线(11)通过机柜(4)的进线孔(41)连接到一体机(42)上，通过一体机(42)的接线口(423)连接到一体化路灯控制器(422)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种智能太阳能一体化路灯，属太阳能能源控制技术、道路照明控制技术领域。本新型很好的解决了传统太阳能路灯难于维护的缺点，在传统太阳能路灯系统中，存在着成本高、使用时间短、维护困难等诸多问题。由于传统路灯的蓄电池存放在地底下，如果在电池寿命用尽时不进行取出无害化处理就存在很大的污染问题，大大的违背了太阳能路灯清洁能源的本意。本新型智能一体化路灯的蓄电池架设在路灯上，可以很方便的进行维护和更换，蓄电池的寿命是整个系统中最短的，所以想降低成本，就必须在使用蓄电池寿命结束后进行更换延长整体系统寿命。
【IPC分类】F21V23/06, F21V23/00, F21S9/03, F21W131/103
【公开号】CN205227177
【申请号】CN201521101432
【发明人】丰伟
【申请人】丰伟
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月28日