灯壳以及盲区提示led灯总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车的灯壳以及盲区提示LED灯总成。
【背景技术】
[0002]汽车的外后视镜组件包括位于车身左侧的左后视镜以及右后视镜，车主利用它们可以分别获取左外侧和右外侧的外部信息，起到安全辅助的作用。左后视镜及右后视镜均包括壳体以及嵌设于壳体上的镜体，所述镜体包括镜架以及安装于镜架上的镜片，所述镜片通过镜架嵌设在壳体的开口处。传统的汽车的外后视镜功能较为单一，并且车主通过外后视镜不能获取到左右盲区附近的外部信息，因此增大了安全隐患。也有一些汽车在车身左右侧分别设置有左右盲区传感器，但是传统的左右盲区传感器的报警一般通过在车内设置蜂鸣器进行报警，蜂鸣器声音大、报警时间长，用户体验度较差。一般情况下，司机，尤其是经验丰富的司机仍然习惯通过外后视镜来观察车况，因此在外后视镜上增加用于对盲区传感器感应到信号时进行提醒的装置，形成新的外后视镜成为了极大多数司机的需求。
[0003]为了实现上述功能，需要在左后视镜以及右后视镜的壳体内部分别安装一个盲区提示LED灯总成，位于左后视镜的壳体内的被称为左盲区提示LED灯总成，位于右后视镜的壳体内的被称为右盲区提示LED灯总成。
[0004]现有的各种提示灯的灯壳的作用仅仅为一个壳体，用于装载灯总成的电路板，它的功能较为单一。
【实用新型内容】
[0005]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:提供了一种多功能化的灯壳以及盲区提示LED灯总成。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:提供一种灯壳，整体呈碗状，包括侧壁以及位于侧壁的后端的形状相同的第一拱起部分和与其相接的第二拱起部分，所述第一拱起部分的尾端与第二拱起部分的首端位于同一端，所述第一拱起部分的首端与第二拱起部分的尾端位于同一端;第一拱起部分和第二拱起部分均具有一个最高点，它们的最高点分别偏离它们的中心;所述第一拱起部分和第二拱起部分的内表面被划分为多个区域，每一个区域根据灯壳整体的内凹形状形成不同的倾斜面，所述灯壳的内表面的两个最高点所在的区域分别作为盲区提示LED灯总成的两颗LED灯的反射面，非最高点的每一个区域均作为LED灯的折射面。
[0007]作为优化，所述灯壳的外表面设计为由若干纵横交错的凸棱分割呈若干相互拼接的矩形块的结构。
[0008]为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种盲区提示LED灯总成，所述的灯壳。
[0009]本实用新型的灯壳以及包含该灯壳的盲区提示LED灯总成，所述灯壳的外表面设计为由若干纵横交错的凸棱分割呈若干相互拼接的类矩形块的结构，采用该结构可以方便脱模，并且纵横交错的凸棱增加了灯壳的强度，使灯壳满足相关强度要求。本实施例的盲区提示LED灯安装于汽车外后视镜的壳体内，上述灯壳可以使得两颗LED灯的光源能够被反射面所反射后，反射的光束正好对准镜片上的透明窗，非最高点的每一个区域均作为LED灯的折射面，如此，LED灯发出的光源被折射后发射到透明镜片上。综上，本灯壳的结构满足最基本的需求外，还极大的增强了 LED灯射出的光的亮度，便于车主观察。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011 ]图1是外后视镜组件中的右后视镜的正视图。
[0012]图2是图1的背面不意图。
[0013]图3为图2中安装腔的结构示意图。
[0014]图4为图2中A-A的剖视图。
[0015]图5为本实用新型盲区提示LED灯总成的爆炸图。
[0016]图6是外后视镜组件第二实施例中右后视镜的正视图。
[0017]图7是基于盲区提示LED灯总成的安全辅助系统的框图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]请参见图1至图5，本实用新型的外后视镜组件包括左后视镜以及右后视镜。所述左后视镜及右后视镜均包括壳体以及嵌设于壳体上的镜体，所述镜体包括镜架I以及安装于镜架I上的镜片2，所述镜片2通过镜架I嵌设在壳体的开口处。所述壳体、镜体的结构及形状均与现有的形状相同或相似，此处便不再详述。
[0020]本实施例中，所述右后视镜还包括安装于其壳体内的右盲区提示LED灯总成3，在所述右后视镜的镜片2的右上角位置处设置有一供右盲区提示LED灯总成3的光源射出的第一透明窗21，所述右盲区提示LED灯总成3位于所述右后视镜的壳体内与所述第一透明窗21对应的位置处，以便于右盲区提示LED灯总成3的光源能够透过右后视镜的镜片2向外射出。所述左后视镜还包括安装于其壳体内的左盲区提示LED灯总成(图未示出)，在所述左后视镜的镜片2的左上角位置处还设置有供左盲区提示LED灯总成的光源射出的第二透明窗(图未示出)，所述左盲区提示LED灯总成位于所述左后视镜的壳体内与所述第二透明窗对应的位置处，以便于左盲区提示LED灯总成的光源能够透过左后视镜的镜片2向外射出。
[0021]本实施例中，所述第一透明窗21包括用于标示所属的汽车(下称本车)形状的第一长方形窗211、位于第一长方形窗211的右下侧且用于标示位于本车右后侧的非本车的形状的第二长方形窗212。所述第二透明窗包括用于标识本车形状的第三长方形窗、位于第三长方形窗左下侧且用于标示位于本车左后侧的非本车的形状的第四长方形窗。
[0022]本实施例中，第一至第四长方形窗的长度方向上的边与地面相垂直或接近垂直，第一至第四长方形窗的宽度方向上的边与地面相平行或接近。如此，能够更形象的标示出本车与非本车的形状、位置关系，提高用户的识别率，使用户观察后能一目了然。
[0023]本实施例中，所述第一透明窗21还包括设置于镜片2上位于第一长方形窗211和第二长方形窗212之间的位置处的呈无线感应状的第一感应提示窗213，所述第一感应提示窗213呈两弧形条状，靠近第二长方形窗212的弧形条的长度大于靠近第一长方形窗211的弧形条的长度;所述第二透明窗还包括设置于镜片2上位于第三长方形窗和第四长方形窗之间的位置处的呈无线感应状的第二感应提示窗，所述第二感应提示窗亦呈两弧形条状，靠近第四长方形窗的弧形条的长度大于靠近第三长方形框的弧形条的长度。如此，当光源射出时，第一透明窗21和第二透明窗能够更形象的示出位于左盲区和右盲区附近的车辆，表示本车感应到有非本车位于左盲区和/或右盲区附近。
[0024]本实施例中，所述第一透明窗21和第二透明窗的通过下述方式形成:去除镜片2背面的相应位置处的电镀层，使去除部分与透明窗形状相应即可形成所述第一透明窗21和第二透明窗。
[0025]本实施例中，在镜片2以及镜架I之间还设置有用于除去镜片2上的雾气的加热片(图未示出)。
[0026]本实施例中的盲区提示LED灯总成的结构简单、安装工序简单。左盲区提示LED灯总成以及右盲区提示LED灯总成3结构和功能均相同，它们的设置位置均相同。本实施例以右盲区提示LED灯总成3为例以对其结构进行详细阐述。所述右盲区提示LED灯总成3包括灯本体31以及用于将灯本体31安装于右后视镜的镜架I上的安装结构。
[0027]所述灯本体31包括由后到前(所述后是指镜片2和镜架I的背面方向，所述前是指镜片2的正面方向)依次设置的灯壳311、电路板312、透光板313以及用于封闭灯壳311的封闭结构314，所述电路板312和透光板313依次安装在灯壳311内，通过所述封闭结构314将所述电路板312和透光板313封闭于所述灯壳311内，在所述电路板312上设置有两颗LED灯。其中:
[0028]所述灯壳311的开口端朝向镜架I，本实施例中，所述灯壳311既具有容置电路板312以及透光板313的作用，还具有反射碗的作用。所述灯壳311整体呈开口朝向镜架I的碗状，其包括侧壁311a以及位于侧壁311a的后端的形状相同的第一拱起部分311b和与其相接的第二拱起部分311c，所述第一拱起部分31 Ib的尾端与第二拱起部分31 Ic的首端位于同一端，所述第一拱起部分31 Ib的首端与第二拱起