一种车灯散热器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车灯散热器，包括车灯模块和散热模块，所述车灯模块包括LED芯片和用于固定LED芯片和车灯灯罩的基板，所述基板为碗状结构，其端壁内侧设有反光板，LED芯片与车灯相连并固定在基板底部，所述散热模块包括由若干散热柱构成的柱状散热束和设置在所述散热束外侧的保护罩，所述散热束与基板相连，其位置与LED芯片固定在基板上的位置相对应。
【专利说明】
一种车灯散热器
技术领域
[0001 ]本实用新型属于散热器技术领域，具体涉及一种车灯散热器。
【背景技术】
[0002]目前，车灯的光源主要是卤素灯和疝气灯，LED作为新一代的环保型固定照明光源，因其寿命长、抗震、环保等一系列优点而逐渐地应用到各种照明场合上，汽车照明也不例外，但是，LED的发光效率只有10-20%，余下的全都转化成了热能，为了提供足够的亮度，LED车灯的功率必须足够高，功率越高，LED的发热就越大，如果热量不能及时地从芯片内部散出去，那么芯片内部的热量会不断积聚，从而导致芯片结温不断上升，过高的结温会造成光波长的漂移，出光效率降低，芯片加速老化等一系列的问题。
[0003]另一方面，汽车车灯的工作环境比较恶劣，尤其是前照灯，与汽车发动机在同一紧凑的空间，该空间的空气温度由于发动机的影响而保持在50-60°，夏天将超过这一温度，这种环境下常规散热器是不合适的，无法保证LED正常工作，这也是目前汽车前照灯很少应用LED的原因，因此对大功率LED车灯而言散热是需要重点解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]实用新型目的:针对上述现有技术存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种车灯散热器。
[0005]技术方案:本实用新型公开了一种车灯散热器，包括车灯模块和散热模块，所述车灯模块包括LED芯片和用于固定LED芯片和车灯灯罩的基板，所述基板为碗状结构，其端壁内侧设有反光板，LED芯片与车灯相连并固定在基板底部，所述散热模块包括由若干散热柱构成的柱状散热束和设置在所述散热束外侧的保护罩，所述散热束与基板相连，其位置与LED芯片固定在基板上的位置相对应。
[0006]作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的散热柱与散热柱之间设有第一散热翅片，所述第一散热翅片与基板底部平行。
[0007]作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的第一散热翅片上设有U型散热孔。
[0008]作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的第一散热翅片为Y字形结构包括开叉部和尾部，所述开叉部与靠近保护罩的散热柱相连。
[0009]作为本实用新型的进一步优化，本实用新型所述的位于散热束外围的散热柱与保护罩之间设有第二散热翅片，所述第二散热翅片与基板底部垂直。
[0010]有益效果:本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:本实用新型通过采用散热柱构成的散热束来实现LED车灯的散热，具有散热效果好，体积小等特点，通过采用具有反光板的基板，提高LED车灯的光利用率，进而在相同光照强度的情况下，采用本实用新型的LED车灯，其LED芯片工作功率较低，进而产生的热能也相对较少，本实用新型通过在散热柱与散热柱之间增设散热翅片，在散热柱与保护罩之间增设翅片，在不占用空间的前提下，大大提高散热效果。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合具体的实施例对本实用新型进行详细说明，但同时说明本实用新型的保护范围并不局限于本实施例的具体范围，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0014]如图1所述，本实施例的一种车灯散热器，包括车灯模块和散热模块，车灯模块包括LED芯片和用于固定LED芯片和车灯灯罩的基板I，基板I为碗状结构，其端壁内侧设有反光板，LED芯片与车灯相连并固定在基板I底部。
[0015]本实施例的散热模块包括由若干散热柱2构成的柱状散热束和设置在散热束外侧的保护罩3，散热束与基板I相连，其位置与LED芯片固定在基板I上的位置相对应，本实施例的散热柱2为空心结构，散热柱2与散热柱2之间设有第一散热翅片4，第一散热翅片4固定方向与基板I底部平行，且第一散热翅片4上设有U型散热孔。
[0016]本实施例的第一散热翅片4为Y字形结构包括开叉部和尾部，其开叉部与靠近保护罩3的散热柱2相连。
[0017]本实施例位于散热束外围的散热柱2与保护罩3之间设有第二散热翅片5，第二散热翅片5固定设置方向与基板I底部垂直。
[0018]本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【主权项】
1.一种车灯散热器，其特征在于:包括车灯模块和散热模块，所述车灯模块包括LED芯片和用于固定LED芯片和车灯灯罩的基板，所述基板为碗状结构，其端壁内侧设有反光板，LED芯片与车灯相连并固定在基板底部，所述散热模块包括由若干散热柱构成的柱状散热束和设置在所述散热束外侧的保护罩，所述散热束与基板相连，其位置与LED芯片固定在基板上的位置相对应。2.根据权利要求1所述的一种车灯散热器，其特征在于:所述散热柱与散热柱之间设有第一散热翅片，所述第一散热翅片与基板底部平行。3.根据权利要求2所述的一种车灯散热器，其特征在于:所述第一散热翅片上设有U型散热孔。4.根据权利要求2或3所述的一种车灯散热器，其特征在于:所述第一散热翅片为Y字形结构包括开叉部和尾部，所述开叉部与靠近保护罩的散热柱相连。5.根据权利要求1或2所述的一种车灯散热器，其特征在于:位于散热束外围的散热柱与保护罩之间设有第二散热翅片，所述第二散热翅片与基板底部垂直。
【文档编号】F21Y115/10GK205560539SQ201620084644
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】缪昌谷
【申请人】太仓市高泰机械有限公司