一种高聚光散热型汽车led灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种高聚光散热型汽车LED灯，属于汽车灯领域。它解决了现有汽车灯散热和聚光效果差的问题。本高聚光散热型汽车LED灯，包括四块交错固定形成十字形的灯板，灯板两侧设有LED光源，还包括呈W形的散热板，散热板包括设在散热板两端的两块连接板和设在散热板中部的两块相互垂直连接的导光板，连接板上设有穿孔，且两块连接板分别与相互垂直的两个灯板连接，且LED光源从穿孔穿出，且两个导光板与两个灯板之间形成散热通道，且两个导光板反向散热通道一侧涂覆有荧光涂层。本LED灯能提高整体的聚光和散热效果。
【专利说明】
一种高聚光散热型汽车LED灯
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车灯技术领域，涉及一种高聚光散热型汽车LED灯。
【背景技术】
[0002]汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，它是汽车生产中的重要部件，但现有的汽车灯散热效果差，使得使用寿命较短，而且聚光效果不佳，因此有必要进行改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种聚光和散热效果好的高聚光散热型汽车LED灯。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种高聚光散热型汽车LED灯，其特征在于:包括四块交错固定形成十字形的灯板，灯板两侧设有LED光源，还包括呈W形的散热板，散热板包括设在散热板两端的两块连接板和设在散热板中部的两块相互垂直连接的导光板，连接板上设有穿孔，且两块连接板分别与相互垂直的两个灯板连接，且LED光源从穿孔穿出，且两个导光板与两个灯板之间形成散热通道，且两个导光板反向散热通道一侧涂覆有荧光涂层。
[0005]由于四块灯板交错形成十字形，因此能使若干LED光源距离较远，具有很好的散热效果，同时利用连接板将LED光源的热量传导到散热板上，并利用散热通道进行加强散热，因此能进一步提高散热效果，同时利用导光板的荧光涂层能对LED光源的光线进行反射，以提高整体的光照强度，因此聚光效果更好。
[0006]在上述的一种高聚光散热型汽车LED灯中，所述的连接板远离导光板的一侧设有条形卡槽，还包括条形卡夹，且卡夹上设有相互平行的两个卡条，且能通过卡条与卡槽配合，使位于灯板两侧的连接板贴合夹紧在灯板上。
[0007]因此安装十分方便快捷。
[0008]在上述的一种高聚光散热型汽车LED灯中，所述的连接板反向灯板一侧也设有荧光涂层。
[0009]因此能进一步加强聚光效果。
[0010]在上述的一种高聚光散热型汽车LED灯中，所述的散热板为铜板或铝合金板。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0012]由于四块灯板交错形成十字形，因此能使若干LED光源距离较远，具有很好的散热效果，同时利用连接板将LED光源的热量传导到散热板上，并利用散热通道进行加强散热，因此能进一步提高散热效果，同时利用导光板的荧光涂层能对LED光源的光线进行反射，以提高整体的光照强度，因此聚光效果更好。
【附图说明】
[0013]图1是本LED灯剖视图。
[0014]图中，1、灯板；11、LED光源；
[0015]2、散热板;21、连接板;22、穿孔;23、卡槽;24、导光板;25、散热通道；
[0016]3、卡夹;31、卡条。
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0018]如图1所示，本实用新型一种高聚光散热型汽车LED灯，包括四块交错固定形成十字形的灯板I，灯板I两侧设有LED光源11，还包括呈W形的散热板2，散热板2包括设在散热板2两端的两块连接板21和设在散热板2中部的两块相互垂直连接的导光板24，连接板21上设有穿孔22，且两块连接板21分别与相互垂直的两个灯板I连接，且LED光源11从穿孔22穿出，且两个导光板24与两个灯板I之间形成散热通道25，且两个导光板24反向散热通道25—侧涂覆有荧光涂层。
[0019]进一步的，连接板21远离导光板24的一侧设有条形卡槽23，还包括条形卡夹3，且卡夹3上设有相互平行的两个卡条31，且能通过卡条31与卡槽23配合，使位于灯板I两侧的连接板21贴合夹紧在灯板I上。连接板21反向灯板I 一侧也设有荧光涂层。散热板2为铜板或铝合金板。
[0020]由于四块灯板I交错形成十字形，因此能使若干LED光源11距离较远，具有很好的散热效果，同时利用连接板21将LED光源11的热量传导到散热板2上，并利用散热通道25进行加强散热，因此能进一步提高散热效果，同时利用导光板24的荧光涂层能对LED光源11的光线进行反射，以提高整体的光照强度，因此聚光效果更好。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0022]尽管本文较多地使用了灯板1、LED光源11、散热板2、连接板21、穿孔22、卡槽23、导光板24、散热通道25、卡夹3、卡条31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种高聚光散热型汽车LED灯，其特征在于:包括四块交错固定形成十字形的灯板(1)，灯板(I)两侧设有LED光源(11)，还包括呈W形的散热板(2)，散热板(2)包括设在散热板(2)两端的两块连接板(21)和设在散热板(2)中部的两块相互垂直连接的导光板(24)，连接板(21)上设有穿孔(22)，且两块连接板(21)分别与相互垂直的两个灯板(I)连接，且LED光源(11)从穿孔(22)穿出，且两个导光板(24)与两个灯板(I)之间形成散热通道(25)，且两个导光板(24)反向散热通道(25) —侧涂覆有荧光涂层。2.根据权利要求1所述的一种高聚光散热型汽车LED灯，其特征在于:所述的连接板(21)远离导光板(24)的一侧设有条形卡槽(23)，还包括条形卡夹(3)，且卡夹(3)上设有相互平行的两个卡条(31)，且能通过卡条(31)与卡槽(23)配合，使位于灯板(I)两侧的连接板(21)贴合夹紧在灯板(I)上。3.根据权利要求2所述的一种高聚光散热型汽车LED灯，其特征在于:所述的连接板(21)反向灯板(I) 一侧也设有荧光涂层。4.根据权利要求3所述的一种高聚光散热型汽车LED灯，其特征在于:所述的散热板(2)为铜板或铝合金板。
【文档编号】F21V29/70GK205664254SQ201620295719
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】郭嘉川
【申请人】温州海蓝工业设计有限公司