车床主轴内嵌式顶尖的制作方法

文档序号:3179899阅读:1099来源:国知局
专利名称:车床主轴内嵌式顶尖的制作方法
技术领域
本实用新型属于机械装置领域,特别是涉及一种车床用顶尖装置。
背景技术
在纺织机械行业中,罗拉是重要的零部件。随着客户对纺织机械的精度要求越来越高,对罗拉的加工要求也越来越高。由于罗拉是一种细长轴零件,加工的导孔在零件的前端,加工过程中,要求保证零件的内孔和外圆径向跳动小于0.012mm,同时要求零件的导孔圆度小于0.005mm。以前的加工工艺采用的中心支架在主轴外部托起方式,但这样加工方式由于切削线速度无法提高,致使加工效率太低,另外在加工中很容易损伤罗拉零件的外表面,从而造成零件报废(注零件在车加工之前外园是磨削过的,表面粗糙度为Ra0.8)。同时因为加工线速度低,导孔内壁的粗糙度和园度也无法达到较高的要求,需要增加磨削工序才能保证零件到达产品质量要求。

发明内容
本实用新型的目的是针对现有的车床顶尖在加工细长轴时加工精度和效率低的状况,提供一种加工细长轴用的可提高效率和精度的顶尖装置。
本实用新型的技术方案是这样的。该车床内嵌式顶尖包括定尖体,顶尖体夹持在涨芯中,螺栓通过涨套与涨芯相连接,顶尖体与涨芯之间安置有弹簧,涨芯嵌装在护板和涨套之间,固定顶尖体的挡板通过螺钉与涨芯相连接。该装置的原理是顶尖在主轴孔内定好位置后,通过螺栓将涨芯向后拉动,涨芯与护板相配合的圆锥形结构将护板涨开,涨开后的护板撑在车床中空型主轴的内壁上,靠静摩擦力实现顶尖的定位。顶尖在主轴孔内定位后,可以将罗拉不加工的一端缩入主轴孔中,由内嵌式顶尖顶紧。这样,由于夹紧点与加工点距离大大缩短,加工条件变得等同于短轴类零件,大幅度提高了零件的加工刚性。零件缩入主轴孔内的部分由于有内嵌顶尖顶紧,在高速加工的过程中不会发生摆动,完全可以进行高速加工,有效保证了罗拉加工的效率和精度。
本实用新型具有如下显著效果1、可以迅速的调整改定尖体在主轴内孔中的位置;2、能够可靠的在主轴内孔中固定,保证顶紧的刚性;3、固定式能很好的保持顶尖体与主轴的同心度;4能有效的提高加工细长轴的精度和效率。
附图简要说明


图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型
图1的A向示意图。
本实用新型的各零部件为1-螺栓2-护板3-涨芯4-涨套5-顶尖体6-挡板7-螺钉8-弹簧9-锁紧螺栓10-工艺孔如图所示,顶尖体(5)夹持在涨芯(2)中,螺栓(1)通过涨套(4)与涨芯(3)相连接。顶尖体(5)与涨芯(3)之间安置有弹簧(8),涨芯(3)嵌装在护板(2)和涨套(4)之间,固定顶尖体(5)的挡板(6)通过螺钉(7)与涨芯(3)相连接。锁紧螺栓(9)用于在装配过程中固定涨套(4)和涨芯(3)。工艺孔(10)用于护板(2)的研磨加工。
具体实施方式
实施方式结合
图1、图2说明。
该装置是在数控车床中使用,用以加工纺织机械零件-罗拉。螺栓(1)采用M12螺栓。通过螺栓(1)将涨芯(3)向后拉动,涨芯(3)在向后位移时,将4个护板(2)涨开,涨开后的护板外侧撑在数控车床中空型主轴的内壁上,靠静摩擦力实现顶尖体(5)的定位。加工罗拉时,可以保证顶紧的刚性和与主轴的同心度,提高了加工精度。本实用新型实施例的护板数为4个。实际护板数可在3-6个之间。
权利要求1.车床主轴内嵌式顶尖,包括顶尖体(5),其特征在于,顶尖体(5)夹持在涨芯(2)中,螺栓(1)通过涨套(4)与涨芯(3)相连接,顶尖体(5)与涨芯(3)之间安置有弹簧(8),涨芯(3)嵌装在护板(2)和涨套(4)之间,固定顶尖体(5)的挡板(6)通过螺钉(7)与涨芯(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的车床主轴内嵌式顶尖,其特征在于护板(2)的数量在3-6个之间。
专利摘要本实用新型涉及一种车床顶尖装置。该装置包括顶尖体(5),顶尖体(5)夹持在涨芯(2)中。螺栓(1)通过涨套(4)与涨芯(3)相连接,顶尖体与涨芯之间安置有弹簧,涨芯(3)嵌装在护板(2)和涨套(4)之间,固定顶尖体的挡板(6)通过螺钉(7)与涨芯(3)相连接。本实用新型可保证顶紧的刚性,固定时能很好的保持顶尖体与主轴的的同心度,从而有效地提高了加工长轴的精度和效率。
文档编号B23B19/00GK2642434SQ03207240
公开日2004年9月22日 申请日期2003年8月6日 优先权日2003年8月6日
发明者宋海文, 刘晓东 申请人:宁夏小巨人机床有限公司
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