专利名称：一种球封头在立式车床上加工使用的仿形装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属机床加工装置，特别涉及一种球封头在立式车床上加工使用的仿形装置。
技术背景目前，我国生产球封头零件采用先进的速控机床和计算机控制生产，这样生产出来的产品质量高，但由于设备贵，一般厂家不具备这种条件；有立式车床的厂家，则用人工加工，特别是加工半径大的球封头速度慢，质量保证不了，劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种利用现有立式车床，在立式车床上仿形加工球封头的一种球封头在立式车床上加工使用的仿形装置。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种由单立柱或双主柱、立柱丝杆、变速箱、立车横梁和立车滑板等主要部件组成的球封头在立式车床上加工使用的仿形装置，其特点是在立车横梁导轨上用燕尾槽活动地装仿形模板和仿形进刀装置，仿形模板它包括两端上侧分别焊接耳板，耳板上部设燕尾槽与立车横梁导轨相配合，楔块用于模板安装定位紧固，模板厚度H≥20mm，背面焊有刚度加强筋；仿形进刀装置它包括带有燕尾槽的溜板与立车横梁导轨滑动配合，溜板与滑座为一体，是滑枕的支承件，滑枕与刀架为一体，滑枕为中间空，外面设多边形或圆形、燕尾形，滑座上、下盖用螺栓与滑座连接在一起，仿形车刀固定在刀架上，调刀螺母与仿形靠轮轴为一体，仿形靠轮用双列向心球面滚子轴承装在仿形靠轮轴上，螺栓将调刀螺母与滑枕相连接，调刀螺杆与调刀螺母螺纹连接，定位插板用于调刀螺杆轴向定位，液压缸杆顶头一端与缸杆固定连接，另一端固定在滑枕顶端面上，限位档架用螺栓固定在滑座立筋板外侧，顶部与液压缸相连，溜板右侧设有螺纹孔，用螺丝与立车溜板相连接。
本实用新型的有益效果是利用现有的立式车床，装上该装置就能快速的、高质量的加工出合格的球封头零件，特别是半径大的球封头，省工、省时、省钱。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1示一种球封头在立式车床上加工使用的仿形装置结构主视图。
图2示
图1的仿形模板部件结构图。
图3示
图1的仿形进刀装置部件结构图。
图4示图3的仿形进刀装置部件A-A剖视图。
图5示图2的B-B剖面图。
图中，1-立柱；2-耳板；3-立车横梁；4-立车丝杆；5-立车滑板；6-限位挡架；7-缸杆；8-液压缸；9-滑枕；9-1-刀架；10-滑座上盖；11-溜板；12-仿形靠轮；13-仿形模板；14-滑座；15-滑座下盖；16-仿形车刀；17-工件；18-卡爪；19-工作台；20-垫铁；21-变速箱；22-立柱丝杆；23-楔块；24-加强筋；25-缸杆顶头；26-定位插板；27-连接螺孔；28-调刀螺杆；29-调刀螺母；30-仿形靠轮轴；31-螺栓具体实施方式
参照附
图1、2、3，球封头在立式车床上加工使用的仿形装置，主要由单立柱或双立柱1、立柱丝杆22、变速箱21、立车横梁3、立车丝杆4和立车滑板5等零部件组成，其特点是在立车横梁3导轨上用燕尾槽活动地装仿形模板13和仿形进刀装置，仿形模板13(见附图2)它包括两端上侧分别焊接耳板2，耳板上部设燕尾槽与立车横梁3导轨相配合，楔块23用于模板13安装定位紧固，模板厚度H≥20mm，背面焊有刚度加强筋24，模板23的SR弧面为模板导向工作面，与仿形靠轮12滚动接触；仿形进刀装置(见附图3)它包括带有燕尾槽的溜板11与立车横梁3导轨滑动配合，溜板11与滑座14为一体，是滑枕9的支承件，滑枕9与刀架9-1为一体，滑枕9为中间空，外面设八方形，滑座上、下盖10、15用螺栓与滑座14连接在一起，仿形车刀16固定在刀架9-1上，调刀螺母29与仿形靠轮轴30为一体，仿形靠轮12用双列向心球面滚子轴承装在仿形靠轮轴30上，轴承能起调整作用，工作时靠轮12与模板13导向面贴靠，实行仿形，螺栓31将调刀螺母29与滑枕9相连接，调刀螺杆28与调刀螺母29螺纹连接，调刀时脱开，然后紧固，定位插板26用于调刀螺杆28轴向定位，液压缸杆顶头25一端与缸杆7固定连接，另一端固定在滑枕9顶端面上，限位挡架6用钢板焊制，用螺栓固定在滑座14立筋板外侧，顶部与液压缸28相连，对液压缸起限位固定作用，溜板11右侧设螺纹孔，用螺丝与立车溜板5相连接。
本实用新型的具体仿形加工方法是首先将工件17放在工作台19上，用垫铁20调好高度，再用卡爪18将工件17夹紧找正，并校对工件装夹后的实际高度；第二步将仿形车刀16对准被加工件17的中心，开动液压缸8将仿形车刀16提升并锁定在适当高度；第三步选定立轴转溜板11的进刀量挡次，开车试运转1分钟，开动液压系统，使车刀16垂直下移，实施切入进刀，当靠轮12与模板13贴靠，切入进刀完毕，开动溜板11实施横向切削给进，仿形刀装置开始工作，进行正常切削。因球面中心直径与边缘直径差别很大，为调整切速，可设不同半径为区段，选用不同转速，使切速接近相当，在变速操作中，开动液压系统而将车刀16提升，然后接好刀，液压强度调定，在仿形加工过程中，液压缸杆7始终推动滑枕9并带动靠轮12贴靠在模板13导向面上，推力由液压强度产生，推力小时不能保证正常仿形，推力过大，引起变形，同样使仿形失真，可以根据试验，将压力强度定在0.8～1.0Mpa之间，足以克服切割抗力和系统阻力，这是保证仿形质量的重要一环。
权利要求1.一种球封头在立式车床上加工使用的仿形装置，主要由单立柱或双立柱(1)、立柱丝杆(4)、变速箱(21)、立车横梁(3)和立车滑板(5)等主要部件组成，其特征是a、在立车横梁(3)导轨上用燕尾槽活动地装仿形模板(13)，仿形模板(13)它包括两端上侧分别焊接耳板(2)，耳板(2)上部设燕尾槽与立车槽梁(3)导轨相配合，楔块(23)用于模板(13)安装定位紧固，模板(13)厚度H≥20mm，背面焊有刚度加强筋(14)；b、在立车横梁(3)导轨上用燕尾槽活动地装仿形进刀装置，仿形进刀装置它包括带有燕尾槽的溜板(11)与立车横梁(3)导轨滑动配合，溜板(11)与滑座(14)为一体，是滑枕(9)的支承件，滑枕(9)与刀架(9-1)为一体，仿形车刀(16)固定在刀架(9-1)上，调刀螺母(29)与仿形靠轮轴(30)为一体，仿形靠轮(12)用双列向心球面轴承装在仿形靠轮轴(30)上，螺栓(31)将调刀螺母(29)与滑枕(9)相连接，定位插板(26)用于调刀螺杆(28)轴向定位，液压缸杆顶头(25)一端与缸杆(7)固定连接，另一端固定在滑枕(9)顶端面上，限位档架(6)用螺栓固定在滑座(14)立筋板外侧，顶部与液压缸(28)相连，溜板(6)右侧设有连接螺孔(27)，用螺丝与立车溜板(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种球封头在立式车床上加工使用的仿形装置，其特征在于滑枕(9)为中间空，外面设多边形或圆形、燕尾形，滑座上、下盖(10)、(15)用螺栓与滑座(14)连接在一起。
专利摘要本实用新型属机床加工装置，特别涉及一种球封头在立式车床上加工使用的仿形装置，由单立柱或双立柱1、立柱丝杆4、变速箱21、立车横梁3和立车滑板5等主要部件组成，在立车横梁3导轨上用燕尾槽活动地装仿形模板13，仿形模板13它包括两端上侧分别焊接耳板2，耳板2上部设燕尾槽与立车槽梁3导轨相配合，楔块23用于模板13安装定位紧固，模板13厚度H≥20mm，背面焊有刚度加强筋14；在立车横梁3导轨上用燕尾槽活动地装仿形进刀装置，仿形进刀装置它包括带有燕尾槽的溜板11与立车横梁3导轨滑动配合，利用现有的立式车床，装上该装置就能快速的、高质量的加工出合格的球封头零件，特别是半径大的球封头，省工、省时、省钱。
文档编号B23B3/28GK2700049SQ20042003085
公开日2005年5月18日 申请日期2004年3月19日 优先权日2004年3月19日
发明者褚德山, 董永志 申请人:赵永发