专利名称：一种改进的立式车床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机床技术领域，特别是一种改进的立式车床。
背景技术：
常用立式车床的横梁与立柱的连接以及刀架与横梁的连接一般采用燕尾槽、T型槽结构等形式，以使横梁在立柱上、刀架在横梁上移动，此种结构形式其配合接触面小，配合间隙大，加工精度低，单位面积承载大，润滑系统要求严，易出现缺油起刺现象，阻力大，使用起来不经久耐用。
立式车床的工作台一般包括底座、转盘、传动轴、减速器等，设有密封式导轨及润滑系统，润滑使用要求较高，导轨缺油易磨损起刺，维护保养难度大，运行阻力大，耗能高，制造复杂，成本高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，燕尾槽、T型槽结构配合接触面小，配合间隙大，加工精度低，单位面积承载大，润滑系统要求严，易出现缺油起刺现象，阻力大，使用起来不经久耐用。工作台密封式导轨润滑要求高，易缺油磨损，维护保养难度大，运行阻力大，耗能高，制造复杂，成本高，工作台强度低，表面易损伤。
本实用新型解决技术问题的技术方案是，以现有立式车床结构为基础，包括机架、立柱、横梁、刀架、工作台、控制系统等，采用圆柱导向结构，横梁与立柱为圆柱式结构，圆柱式立柱设于机架两侧，立柱上设有立柱导向套，相互平行的两个圆柱式横梁通过立柱导向套与立柱连接，可沿立柱上下移动，主刀导向套通过两个水平孔套装在两个横梁上，圆柱式主刀架与主刀导向套连接，主刀杆套装在主刀导向套的竖向孔内，圆柱式主刀杆可在竖向孔内上下移动，圆柱式主刀架可随横梁上下移动；工作台包括底座，传动轴穿过底座，上与转盘连接，下与减速机连接，底座为伞状宝塔式结构，底座上沿圆周设有多个承载定位器，承载定位器通过螺栓调节机构固定在底座上，承载定位器支撑起转盘，保持运转平稳，承载定位器包括支架，支架上设支撑轴，滚轮通过轴承套装在支撑轴上，滚轮与转盘接触。
设有侧面车刀，其中一立柱的一侧设有与之相平行的圆柱式侧立柱，侧刀导向套通过两个竖向孔套装在立柱和侧立柱上，或套装在两个侧立柱上，圆柱式侧刀架与侧刀导向套连接，圆柱式侧刀杆套装在侧刀导向套的水平孔内，圆柱式侧刀杆可在水平孔内左右移动，圆柱式侧刀架可随侧刀导向套在立柱及侧立柱上上下移动。
圆柱式主刀架的结构，包括圆筒式主刀杆，圆筒式主刀杆套装在圆筒式连接套内，两者之间通过丝杠螺母连接，连接套与主刀导向套连接，主刀杆通过丝杠接主刀杆电机，主刀杆电机通过丝杠带动圆筒式刀杆在连接套内移动。
采用圆柱导向结构，导向套与圆柱间配合间隙小，比燕尾槽和T型槽导向精度高，加工质量、加工效率较高；圆筒式刀杆与连接套间设有密封圈、防尘圈，一次润滑油加足可长期使用，不致因油泵坏或忘记加油磨损，或加多了浪费。圆筒式车刀杆可有较长的行程，适于加工深孔。圆柱导向接触面大，单位面积承载小，比燕尾、T型槽经久耐用，圆柱用优质球墨铸造并经热处理强度高韧性好，可达到普通汽车、拖拉机曲轴的耐磨度，是过去一般T型槽、燕尾槽结构且用灰口铁铸造的几十倍。
工作台的转盘与滚轮间为滚动式摩擦，阻力小，能保持良好运转，且耗能低。不设密封式导轨及其润滑系统，再不怕道导轨缺油或磨损起刺，只需在承载定位器上加黄油润滑即可。一般情况下，加一次黄油可用半年。转盘用球墨铸造，热处理后比用灰铁或板材焊的强度高，重量轻，一般不会被重大工件压伤、砸伤或变形，保持精度，且运输安装轻便。
图1为本实用新型主视图；图2为本实用新型左视图；图3为本实用新型右视图；图4为本实用新型工作台结构示意图。
具体实施方式
参照图1、2、3，图中1是机架，两个立柱2设于机架两侧，为圆柱式结构，立柱2上设有立柱导向套4，水平平行设置的两个圆柱式横梁3与立柱导向套4连接，可随立柱导向套4沿立柱上下移动。主刀导向套5通过其上的两个水平孔套装在两个横梁3上，主刀架6为圆筒式结构，圆筒式连接套8套装有圆筒式主刀杆7，二者之间通过丝杠螺母连接，连接套8与主刀导向套筒5连接，主刀杆7通过丝杆接主刀杆电机9，主刀杆7套装在主刀导向套5上的竖孔内。右侧立柱的右侧设有与之平行的圆柱式侧立柱11，侧刀导向套12通过两个竖向孔套装在两个侧立柱11上，圆柱式侧刀架13与侧刀导向套连接，侧刀架13的结构及其与侧刀导向套12的连接与主刀架6及主刀架6与主刀导向套5的连接相同，圆柱式侧刀杆可在水平孔内左右移动，圆柱式侧刀架可随侧刀导向套在立柱上上下移动。
参照图4，图中16是转盘，转盘用球墨铸铁制成，17是底座，传动轴22穿过底座17，上与转盘16连接，下与减速机23连接，底座17为伞状宝塔式结构，底座17上沿圆周均布有4个承载定位器18，承载定位器18通过螺栓调节机构24固定在底座17上，承载定位器18支撑起转盘16，承载定位器18包括支架25，支架25上设支撑轴20，滚轮19通过轴承21套装在支撑轴20上，滚轮19与转盘16接触。
权利要求1.一种改进的立式车床，以现有立式车床结构为基础，包括机架(1)、立柱(2)、工作台(14)、控制系统(15)、横梁、刀架等，其特征在于采用圆柱导向结构，横梁(3)与立柱(2)为圆柱式结构，圆柱式立柱(2)设于机架(1)两侧，立柱(2)上设有立柱导向套(4)，相互平行的两个圆柱式横梁(3)通过立柱导向套(4)与立柱连接，主刀导向套(5)通过两个水平孔套装在两个横梁(3)上，圆柱式主刀架(6)与主刀导向套(5)连接，主刀杆(7)套装在主刀导向套(5)的竖向孔内；工作台包括底座(17)，传动轴(22)穿过底座(17)，上与转盘(16)连接，下与减速机(23)连接，底座(17)为伞状宝塔式结构，底座(17)上沿圆周设有多个承载定位器(18)，承载定位器(18)通过螺栓调节机构(24)固定在底座(17)上，承载定位器(18)支撑起转盘(16)，承载定位器(18)包括支架(25)，支架(25)上设支撑轴(20)，滚轮(19)通过轴承(21)套装在支撑轴(20)上，滚轮(19)与转盘(16)接触。
2.根据权利要求1所述的立式车床，其特征在于所说的圆柱式主刀架(6)包括圆筒式主刀杆(6)，圆筒式主刀杆(6)套装在圆筒式连接套(8)内，两者之间通过丝杠螺母连接，连接套(8)与主刀导向套(5)连接，主刀杆(6)通过丝杠接主刀杆电机(9)。
3.根据权利要求1或2所述的立式车床，其特征在于设有侧面车刀，在一立柱的一侧设有相之平行的圆柱式侧立柱(11)，侧刀导向套(12)通过两个竖向孔套装立柱及在侧立柱(11)上，或套装在两个侧立柱上，圆柱式侧刀架(13)与侧刀导向套(12)连接，圆柱式侧刀杆套装在侧刀导向套的水平孔内。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的立式车床，要解决的技术问题是导向采用燕尾槽、T型槽结构，配合接触面小，单位面积承载大，不耐用，工作台润滑要求高，导轨缺油易损伤的不足。主要技术方案是采用圆柱式导向结构，横梁与立柱为圆柱式结构，圆柱式主刀架通过圆筒式主刀杆套装在主刀导向套内。底座为伞状宝塔式结构，底座上沿圆周设有多个承载定位器，承载定位器支撑起转盘。采用圆柱导向结构，导向套与圆柱间配合间隙小，加工质量、效率较高，润滑效果好。转盘与滚轮间为滚动式摩擦，阻力小，能保持良好运转，且耗能低，润滑好，安装维护操作简便、可靠。
文档编号B23B3/00GK2675305SQ20042003883
公开日2005年2月2日 申请日期2004年3月1日 优先权日2004年3月1日
发明者张孝公 申请人:张孝公