专利名称：锥体管高频自动焊接机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于金属焊接技术领域，具体地说是一种金属锥体管合缝自动焊接的锥体管高频自动焊接机。
背景技术：
众所周知，电焊机是工业生产中非常通用的设备，而且根据不同的专业及用途其种类繁多，如从用电方式上主要分交流焊机、直流焊机、交直流两用焊机及选用不同频率的焊机等；而从结构上分其种类就更多了。目前对金属锥体管的焊接，主要采用二氧化碳气体保护焊，手工电焊，埋弧焊等，但这几种焊接方法都存在不足之处，如焊接效率低，焊接后焊缝处理困难，对要求美观的焊接工件就很难符合要求，甚至成为影响产品质量的瓶颈问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可实现自动焊接的锥体管高频自动焊接机。
本实用新型的目的是这样实现的它包括有门型主体框架，焊接锥体管行走车，锥体管托架，电机，减速机，高频电源电极，齿轮组；其特征是带有锥体管托架的焊接锥体管行走车设置在门型主体框架内的下部，并与门型主体框架相垂直，在门型主体框架上部横梁上沿焊接锥体管行走车的行走方向依次设置有焊缝导向板、高频电源电极及对称设置的锥体管合缝压轮，该合缝压轮通过压轮支架正反方向螺纹连接在传动丝杠上；电机、减速机设置在门型主体框架的下部，减速机输出轴的一端与焊接锥体管行走车侧面所设置的行走齿条相啮合，而减速机输出轴的另一端通过齿轮组与设置在横梁上部的丝杠相啮合。
为了便于调整高频电源电极与待焊接锥体管焊缝的距离，则在焊接锥体管行走车上设置有一锥体管托架的升降调整机构。该升降调整机构由转动手柄依次带动的螺杆、蜗轮、丝杠组成，该丝杠与托架相连接。
本实用新型采用自动焊接锥体管工件，在焊接时，由于锥体管长度与直径始终处于变量(锥度比)的运动状态下进行自动焊接的，因此，从根本上大大提高了焊接效率；采用机械合缝及高频合缝焊接，保证了合缝的精度；本结构具有焊接速度快，是普通焊接的9倍，且误差小；采用高频焊，而直接对其母材加热使焊缝熔合，无需其它焊接材料；焊接后的锥体管表面平整光洁，无需人工打磨整理。本新型还具有结构合理，操作方便，安全，使用寿命长等优点。
图1是本实用新型的结构示意简图图2是图1的局剖侧视图下面将通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1由图1-2所示，图中的1焊接锥体管行走车，14为锥体管托架，6为门型主体框架，21为高频电源电极；带有锥体管托架14的焊接锥体管行走车1设置在门型主体框架6内的下部，并与门型主体框架相垂直；在门型主体框架上部横梁12上沿焊接锥体管行走车的行走方向依次设置有焊缝导向板10、高频电源电极21及对称设置的锥体管合缝压轮11，该合缝压轮11通过压轮支架9正反方向螺纹连接在传动丝杠8上；电机4、减速机5设置在门型主体框架6的下部，减速机输出轴的一端通过齿轮3与焊接锥体管行走车侧面所设置的行走齿条2相啮合，而减速机输出轴的另一端通过齿轮组7与设置在横梁上部的丝杠8相啮合。
本结构是以机械合缝配合高频焊接电源的相结合基础上完成一个锥体管工件的焊接过程，其具体操作步骤如下先将所需焊接的锥体管13放置在锥体管托架14上，放好后通过两端的限位夹紧卡具20固定，然后，根据锥体管的锥度比，采用锥体管托架的升降调整机构即通过转动手柄17依次带动的螺杆17、蜗轮18、丝杠15，使托架14将锥体管工件调整到所要求的水平线之内。
启动调速电机4并开动调速开关，调速电机通过减速机5的输出轴输出，其中减速机输出轴的一端带动行走车齿轮3及行走齿条2使焊接锥体管行走车1按设定速度行走；而减速机输出轴的另一端通过齿轮组7及设置在横梁12上部的丝杠8转动，通过正反螺纹带动两个压轮支架9上的合缝压轮11将锥体管13夹紧固定，即当行走车一动作，压轮支架上的合缝压轮11也同时开始工作，因为行走车与合缝是由一台电机和减速机连动的，通过齿轮组转动带动丝杠8，丝杠带动两合缝压轮11运动，使之压紧和放开，且行走车和合缝压紧机构是与工作锥度同步的，因锥体管特点是长度与直径在焊接过程运动的状态下进行，所以锥度比是变量。
锥体管13在通过导向板10调整中心后，而锥体管焊缝两个焊接面分别通过电极21进行舜间加热，在加热熔化的舜间锥体管在合缝压轮的作用下使焊缝合拢成为一体结构。焊接后的锥体管随之通过设置在门型主体框架上横梁后部的且与锥体管焊缝中心相对应位置上的用于去除锥体管外表面多余焊肉的刨刀22，切削管外壁焊口处多余的焊肉即为成品。然后卸下限位夹紧卡具20，取下焊接合缝后的锥体管13，再起动行走电机开关(向后行走)，使焊车往回走，回到初始位置，待装下一个锥体管，以此循环往复，即可实现本实用新型的目的。
权利要求1.一种金属锥体管合缝自动焊接的锥体管高频自动焊接机，它包括有门型主体框架，焊接锥体管行走车，锥体管托架，电机，减速机，高频电源电极，齿轮组，其特征是带有锥体管托架的焊接锥体管行走车设置在门型主体框架内的下部，并与门型主体框架相垂直，在门型主体框架上部横梁上沿焊接锥体管行走车的行走方向依次设置有焊缝导向板、高频电源电极及对称设置的锥体管合缝压轮，该合缝压轮通过压轮支架正反方向螺纹连接在传动丝杠上；电机、减速机设置在门型主体框架的下部，减速机输出轴的一端与焊接锥体管行走车侧面所设置的行走齿条相啮合，而减速机输出轴的另一端通过齿轮组与设置在横梁上部的丝杠相啮合。
2.根据权利要求1所述的锥体管高频自动焊接机，其特征是在焊接锥体管行走车上设置有一锥体管托架的升降调整机构。
3.根据权利要求2所述的锥体管高频自动焊接机，其特征是升降调整机构由手柄依次带动的螺杆、蜗轮、丝杠组成，该丝杠与托架相连接。
4.根据权利要求1所述的锥体管高频自动焊接机，其特征是在锥体管托架的两端分别设有一限位夹紧卡具。
5.根据权利要求1所述的锥体管高频自动焊接机，其特征是在门型主体框架上横梁的后部且与锥体管焊缝中心相对应的位置上还设置有一去除锥体管外表面多余焊肉的刨刀。
专利摘要一种金属锥体管合缝自动焊接的锥体管高频自动焊接机，它包括主体框架，行走车，托架，电机，减速机，高频电源电极，其技术要点是带有锥体管托架的焊接锥体管行走车设置在门型主体框架内的下部，并与门型主体框架相垂直，在门型主体框架上部横梁上沿焊接锥体管行走车的行走方向依次设置有焊缝导向板、高频电源电极及对称设置的锥体管合缝压轮，该合缝压轮通过压轮支架正反方向螺纹连接在传动丝杠上；减速机输出轴的一端与焊接锥体管行走车侧面所设置的行走齿条相啮合，而减速机输出轴的另一端通过齿轮组与设置在横梁上部的丝杠相啮合。由于锥体管长度与直径始终处于变量(锥度比)的状态下，采用机械合缝及高频合缝进行自动焊接，因此，从根本上大大提高了焊接效率，保证了合缝的精度。
文档编号B23K13/00GK2767041SQ20042005574
公开日2006年3月29日 申请日期2004年12月14日 优先权日2004年12月14日
发明者冯占一 申请人:冯占一