数控车床的制作方法

文档序号:3198278
专利名称:数控车床的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机床切削加工技术领域,尤其是一种用于高精度金属切削的数控车床背景技术机床主轴是机床在加工时直接带动工件或刀具进行切削和表面形成运动的旋转轴。现有技术中,如


图1所示,在主轴上安置一齿轮或同步带传动时为同步带轮,齿轮与轴的连接为无间隙连接。通过主轴上的齿轮将旋转运动传递到有编码器6的轴11上,传动齿轮12啮合连接轴10,在连接轴的后端有一轴颈,编码器6安装在与箱体固定的支架上、通过与编码器配套的连轴器、将编码器与连接轴连结起来。产生齿轮加工精度受齿轮周节、周节累积误差影响,而且,采用联轴器连接编码器产生主轴刚度差,定位精度差。

发明内容
本实用新型提供一种将编码器直接安装在主轴及固定在连接座上的零传动链连接和精度高的一种数控车床。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种数控车床包括主轴,轴承,齿轮,编码器,该编码器直接安装在主轴及固定在法兰上。编码器的动尺安装在主轴上,编码器的定尺固定在法兰上。主轴还可设置阻尼装置、紧固螺母,该阻尼装置通过油缸固定主轴的后轴承下部。
本实用新型的有益效果是编码器与主轴连接时,省去主轴及编码器连接轴的一对齿轮传动。避免因齿轮加工时精度低,特别是如齿轮的周节误差、周节积累误差及齿侧间隙等引起的传动误差对主轴功能的影响。采用连轴器连接刚度差,对主轴的传动功能有很大的影响,而采用ERA180型编码器后,此类影响不再存在。由于该编码器直接安装在主轴及固定在连接座上,可以说是零传动链连接,有极高的精度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图2所示一种数控车床,包括主轴1,轴承,齿轮3,编码器,该编码器6直接安装在主轴1及固定在法兰7上。编码器6的动尺安装在主轴1,编码器6的定尺固定在法兰7上。主轴1后部还可设置阻尼装置8、紧固螺母9,该阻尼装置通过油缸固定主轴1的后轴承下部。主轴1固定在前轴承2、中轴承4、后轴承5上。
下图为本实用新型改进前和改进后主轴精度比较

本实用新型ERA180型编码器替代原来的6FX2型编码器,该编码器直接安装在主轴及固定在连接座上,可以说是零传动链连接,有极高的精度。ERA180型编码器安装时,对机床主轴轴承的精度要求很高,要考虑到轴承有径向和形状误差。安装调试时,安装定位孔,安装平面、动尺与定尺的间隙等均有很高的要求。一般借助于套筒或鼓轮对中时,保证刻线对中轴的偏心度在1MM以下。对于模块式角度编码器,获得此准确度的前提见安装轴和主轴之间的直径误差为零。如果对中轴环与轴承的中心对正,在最不利的情况下将两个偏心度矢量相加。
权利要求1.一种数控车床,包括主轴,轴承,齿轮,编码器,其特征在于,所述编码器(6)直接安装在主轴(1)及固定在法兰(7)上。
2.根据权利要求1所述的数控车床,其特征在于,所述编码器(6)的动尺安装在主轴(1),编码器(6)的定尺固定在法兰(7)上。
3.根据权利要求1或2所述的数控车床,其特征在于,所述主轴(1)设置阻尼装置(8)、紧固螺母(9),该阻尼装置通过油缸固定主轴(1)的后轴承下部。
专利摘要本实用新型涉及一种机床切削加工技术领域,尤其是一种用于高精度金属切削的数控车床。其特点是,一种数控车床包括主轴,轴承,齿轮,编码器,该编码器直接安装在主轴及固定在法兰上。编码器与主轴连接时,省去主轴及编码器连接轴的一对齿轮传动。避免因齿轮加工时精度低,齿轮的周节误差、周节积累误差及齿侧间隙等引起的传动误差对主轴功能的影响。本实用新型对于精度要求高,功能又要多的全功能数控车床,如兵器,航天,航空,船舶,发电,冶金等满足市场需求,具有的市场潜力和发展空间。
文档编号B23B19/02GK2734376SQ200420082690
公开日2005年10月19日 申请日期2004年9月9日 优先权日2004年9月9日
发明者孙达, 李亮文, 金钟敬 申请人:上海重型机床厂
再多了解一些
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