大导程车床的制作方法

文档序号:3200898
专利名称:大导程车床的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工领域的车床,尤其是一种可实现大范围导程变化的车床。
背景技术
目前,现有普通车床的主传动系统中,实现主轴传动到进给轴导程变换的齿轮为一固定齿轮,无调配功能,导致车床导程变化范围有限(一般在1~120mm范围内)。要想扩大其导程,传统做法是通过重新配置挂轮箱上齿轮,配置的齿轮均为专用齿轮,调配方式柔性差,需要大量的齿轮分别进行组配,调整、维修起来十分不便,极大地限制了生产效率的提高,而且其传动比又受到此处结构和安装空间的限制,在很大程度上难以达到所需要的导程数。

发明内容
本实用新型的目的在于提供一种不仅能满足所需要的大导程、大导程变化范围,而且调整、维护方便的大导程车床,以克服现有普通车床的导程小、变化范围小、调配方式柔性差的不足。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是该大导程车床是在现有车床的主传动系统中,将主轴传动到进给轴的固定齿轮改为滑移齿轮,在背曲机构齿轮处增设一导程扩大齿轮,所述滑移齿轮通过拨动拨叉分别与导程调配齿轮Z3或新增导程扩大齿轮啮合。
本实用新型提供的上述大导程车床,在现有车床的基础上新增加了一条从主轴箱到进给箱的传动线,且与原传动路线互不影响,通过拨叉拨动滑移齿轮与导程调配齿轮Z3以及新增加的导程扩大齿轮分别啮合,即可实现原导程功能和扩大导程功能的转换,从而加大了导程、扩大了车床工艺范围(导程范围可扩大至1~786mm),增加了车床的性能。对回转直径φ800~φ2000mm的普通车床的主轴传动系统具有普遍的适用性,且极易改制,特别适用于机械、造纸、轧机、船舶等行业的设备改造,改造后的车床能够对楔横轧、铸塑机等大导程零件进行加工。


图1为大导程车床主传动系统的结构示意图图2为普通机床改进前主传动系统的结构示意图图1中1-主轴;2-主轴齿轮;3-主轴驱动齿轮;4-导程调配齿轮Z1;5-导程调配齿轮Z2;6-导程调配齿轮Z3;7-新增导程扩大齿轮;8-背曲机构齿轮;9-背曲机构通断齿轮;10-导程变换滑移齿轮;11-输出轴。
具体实施方式
如图1所示,在本实用新型提供的大导程车床主传动系统中,主轴1传动到进给轴的导程变化齿轮为一滑移齿轮10,且在背曲机构齿轮8处增设一导程扩大齿轮7,也可直接选一包含背曲机构齿轮8和导程扩大齿轮7的双联齿轮。操纵手柄拨动拨叉进而推动导程变换滑移齿轮10分别与导程调配齿轮Z36或新增导程扩大齿轮7啮合,实现原导程功能和扩大导程功能的转换,从而实现大的传动比。
通过图1中的主传动系统可以进一步了解该大导程车床的工作过程主轴1通过主轴齿轮2驱动主轴驱动齿轮3,主轴驱动齿轮3带动与其同轴的背曲机构通断齿轮9,背曲机构通断齿轮9在拨叉的推动下,与导程调配齿轮Z14啮合,进而驱动导程调配齿轮Z25,与导程调配齿轮Z25双联的导程调配齿轮Z36与导程变换滑移齿轮10啮合,传动至输出轴11,实现原导程功能;主轴1通过主轴齿轮2驱动主轴驱动齿轮3,主轴驱动齿轮3带动与其同轴的背曲机构通断齿轮9,背曲机构通断齿轮9驱动背曲机构齿轮8,进而驱动与其双联的新增导程扩大齿轮7,导程变换滑移齿轮10在拨叉的推动下,与新增导程扩大齿轮7啮合,传动至输出轴11,实现扩大导程功能。
权利要求1.一种大导程车床,其特征在于在车床主传动系统中,主轴(1)传动到进给轴的导程变换齿轮为一滑移齿轮(10),并在背曲机构齿轮(8)处增设一导程扩大齿轮(7),所述滑移齿轮(10)通过拨叉拨动分别与导程调配齿轮Z3(6)或新增导程扩大齿轮(7)啮合。
2.根据权利要求1所述大导程车床,其特征在于上述背曲机构齿轮(8)和导程扩大齿轮(7)为一双联齿轮。
专利摘要一种大导程车床,是在现有车床的主传动系统中,将主轴传动到进给轴的固定齿轮改为滑移齿轮,在背曲机构齿轮处增设一导程扩大齿轮,所述滑移齿轮通过拨动拨叉分别导程调配齿轮Z3或新增导程扩大齿轮啮合,实现原导程功能和扩大导程功能的转换,从而实现大的传动比。该大导程车床加大了导程、扩大了车床工艺范围(导程范围可扩大至1~786mm),增加了车床的性能。对回转直径φ800~φ2000mm的普通车床的主轴传动系统具有普遍的适用性,且极易改制,特别适用于机械、造纸、轧机、船舶等行业的设备改造,改造后的车床能够对楔横轧、铸塑机等大导程零件进行加工。
文档编号B23B3/00GK2751947SQ20042009646
公开日2006年1月18日 申请日期2004年10月11日 优先权日2004年10月11日
发明者李维谦, 许铭生 申请人:李维谦
再多了解一些
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