专利名称：仪表车床的拖板控制装置的制作方法
技术领域：
本发明属于机械技术领域，涉及一种仪表车床，特别是一种用于控制仪表车床的装置。
背景技术：
目前，在现有的仪表车床中，拖板通常是通过一根手柄来控制其进退的。这种结构由于是手工操作，比较费时费力，工效低。为了克服上述缺点，有的仪表车床采用了气缸控制其拖板的移动。如中国专利02261082.0提供的“仪表车床拖板气控自动装置”，它主要是在拖板上设置一个气缸，气缸内与活塞连接的推拉杆伸出气缸。通过调节好推拉杆的长度控制其拖板的移动距离。这样，仪表车床操作方便了，而且实现了半自动化，提高了仪表车床的加工效率。但是，该结构的不足之处在于，拖板完全采用气缸来控制其移动，导致拖板的移动过快，直接影响了加工的精度和对工件的加工质量。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种结构新颖的仪表车床的拖板控制装置，使它具有加工精度高、工作效率高、结构合理、操作方便等特点。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现本仪表车床的拖板控制装置包括第一缸体、第二缸体和调速阀，第一缸体和第二缸体的两端均有与其内腔相通的接管，第一缸体中有活塞，一根活塞杆内端与活塞固连，外端从第一缸体的前端伸出且与仪表车床的拖板固连，调速阀的进气口与气泵相接，调速阀的两个出气口分别通过气管与第一缸体的前接管和第二缸体的上接管相连接，第一缸体的后接管与第二缸体的下接管之间通过一根油管相连接。
仪表车床装上本装置后，通过调速阀便可自动控制其出气方式，从而使第一缸体中的活塞杆移动。由于活塞杆是与拖板是固连的，活塞的移动也就带动了拖板移动，最后达到控制拖板进退的目的。
具体而言，当调速阀上与第二缸体相通的出气口出气时，气体经气管进入装有液压油的第二缸体内，使第二缸体内产生较高的气压。受气压作用，第二缸体的液压油便通过油管流至第一缸体中，推动活塞向前移动，从而使活塞杆带动拖板一起移动。在拖板完成前移动作后，上述调速阀上与第一缸体相通的出气口出气，使气体进入第一缸体的前部，产生气压使活塞连同活塞杆一起后退，回复至初始位置。
在上述的仪表车床的拖板控制装置中，所述的油管中串接一个节流阀。通过这个节流阀就可根据实际情况来调节两个缸体之间的液压油流量。
与现有技术相比，本仪表车床的拖板控制装置具有以下优点1、本装置中，活塞杆带动拖板前移使拖板上的刀具切削工件时是通过液压油推动活塞的方式来实现的。由于液压油的流动较缓慢且稳定，故拖板移动相对较平稳，使刀具具有较高的加工精度。同时，拖板后退是由气压推动活塞来实现，后退的速度快，使仪表车床又具有较高的加工效率。
2、由于仅采用气泵并通过两个缸体来控制其拖板的移动，虽然活塞使拖板前移是通过液压来实现，但整个控制装置中没有油泵，因此结构简单、产品的成本较低。
3、在本装置中控制拖板的移动方向和时间均是由调速阀的出气来完成，因此只要通过电器电路控制调速阀的运转，就能实现对拖板的自动控制，从而提高了仪表车床的自动化程度和应用范围。特别是在仪表车床上对工件加工螺纹时，采用本装置可以实现半自动操作，提高螺纹的加工精度和加工速度。
图1是本仪表车床的拖板控制装置安装在仪表车床上的俯视图。
图2是本仪表车床的拖板控制装置安装在仪表车床上的主视图。
图3是本仪表车床的拖板控制装置的工作原理图。
图中，1、第一缸体；11、前接管；12、后接管；13、前腔体；14、后腔体；2、第二缸体；21、上接管；22、下接管；3、活塞；4、活塞杆；5、小拖板；6、调速阀；61、进气口；62、出气口；7、节流阀；8、油管；9、气管；10、大拖板。
具体实施例方式
如图1和图2所示，本仪表车床的拖板控制装置设置在车床的床体上，它包括第一缸体1、第二缸体2、活塞3、活塞杆4、节流阀6、油管8和气管9等零件。本实施例中，活塞杆4的外端与仪表车床的小拖板5固连。第一缸体1和第二缸体2固定于仪表车床的大拖板10上。
如图1和图2所示，第一缸体1水平放置，其内腔中有一个可前后滑动的活塞3。活塞3将第一缸体1的内腔分为前腔体13和后腔体14。活塞杆4内端与活塞3固连，外端伸出第一缸体1，且与小拖板5固连。第一缸体1的前部及后部分别有前接管11及后接管12。前接管11与第一缸体1的前腔体13相通，后接管与后腔体14相通。
第二缸体2竖立放置。第二缸体2的上部和下部分别带有与其内腔相通的上接管21和下接管22。第二缸体2内装有液压油。
油管8的两端分别连在第一缸体1的后接管12及第二缸体2的下接管22上，使这两个缸体通过此油管8相通。节流阀7串接在油管8上，用于调节液压油的流量。
如图3所示，调速阀6的进气口61与气泵连接，两个出气口62通过两根气管9分别接于第一缸体1的前接管11和第二缸体2的上接管11上。本调速阀6的电源接于仪表车床的电器箱上。通过电器箱中的电路来控制调速阀6的两个出气口62的出气时间和转换速度。
如图3所示，气泵内的高压气体进气口61进入调速阀6中，然后通过出气口62经气管9进入第一气缸1或者第二气缸2中，使活塞3移动带动小拖板5一起移动。
具体而言，当需要使小拖板5向前移动时，调速阀6的出气口62中出来的高压气体经气管9进入第二气缸2中，使第二缸体2内的液压油通过油管8流向第一气缸1的后腔体14中，最后使活塞3平稳地向前移动。此时，固定在小拖板5上的刀具便切削工件，完成具体加工工序。
反过来，当需要使小拖板5向后退回时，调速阀6的另一个出气口62出气，经气管9进入第一气缸1的前腔体13中，使活塞3克服液压油的阻力向快速退回。在此过程中，第一气缸1后腔体14中液压油也流回第二缸体2中。
只要不断循环上述过程，便实现了对小拖板5的自动控制。
权利要求
1.一种仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，该装置包括第一缸体(1)、第二缸体(2)和调速阀(6)，第一缸体(1)和第二缸体(2)的两端均有与其内腔相通的接管，第一缸体(1)中有活塞(3)，一根活塞杆(4)内端与活塞(3)固连，外端从第一缸体(1)的前端伸出且与仪表车床的拖板固连，调速阀(6)的进气口(61)与气泵相接，调速阀(6)的两个出气口(62)分别通过气管(9)与第一缸体(1)的前接管(11)和第二缸体的上接管(21)相连接，第一缸体(1)的后接管(12)与第二缸体(2)的下接管(22)之间通过一根油管(8)相连接。
2.根据权利要求1所述的仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的油管(8)中串接一个节流阀(7)。
3.根据权利要求1所述的仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的活塞杆(4)的外端与仪表车床的小拖板(5)固连。
4.根据权利要求1、2或3所述的仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的第一缸体(1)水平放置。
5.根据权利要求1、2或3所述的仪表车床的拖板控制装置，其特征在于，所述的第二缸体(2)竖立放置。
全文摘要
本仪表车床的拖板控制装置属于机械技术领域，涉及一种仪表车床。本仪表车床的拖板控制装置包括第一缸体、第二缸体和调速阀，第一缸体和第二缸体的两端均有与其内腔相通的接管，第一缸体中有活塞，一根活塞杆内端与活塞固连，外端从第一缸体的前端伸出且与仪表车床的拖板固连，调速阀的进气口与气泵相接，调速阀的两个出气口分别通过气管与第一缸体的前接管和第二缸体的上接管相连接，第一缸体的后接管与第二缸体的下接管之间通过一根油管相连接。本控制装置的优点是在刀具进刀时拖板移动较平稳，后退时速度快；同时，它的结构简单、产品的成本较低，特别是加工螺纹时可提高螺纹的加工精度和加工速度。
文档编号B23Q5/34GK1651189SQ20051002368
公开日2005年8月10日 申请日期2005年1月31日 优先权日2005年1月31日
发明者王永德 申请人:王永德