专利名称：一种汽车仪表板横梁的制造方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零件的制造方法，特别是一种汽车仪表板横梁的制造 方法。
背景技术：
目前，用于轿车前舱仪表板部分的金属加强件，主要由横梁、安装柱、安 装板、安装支架通过焊接固定在一起。由于安装柱、安装板、安装支架都是安 装在横梁上，因此该横梁的结构特别复杂。帕萨特B5新车型从德国大众引进国内后，帕萨特B5仪表板横梁一直在德 国制造，由于其形状复杂、长度长、精度高，工艺方法非常复杂，使得其制造 成本居高不下，不符合市场竞争的需要。发明内容本发明所要解决的技术问题在于提供一种加工精度高、加工成本底的汽车 仪表板横梁的制造方法，以解决现有帕萨特B5仪表板横梁加工方法所存在诸 多不足之处。本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现 一种汽车仪表板横梁的制造方法，包括如下步骤1、 落料用落料模具及冲床进行落料，得预落片A;2、 拉伸用拉伸模及冲床对步骤1的预落片A进行拉伸得横梁上半件B 和横梁下半件B'，其拉伸比为l: 1.2;压边力为150T3、 切边用切边模及冲床切去步骤2所得横梁上半件B和横梁下半件B'留下的压边得横梁上半件C和横梁下半件C';4、 冲孔用冲孔模及液压设备对步骤3所得横梁上半件C经过第一次冲 孔得横梁上半件D，再经过第二次冲孔得横梁上半件D'，用冲孔模及液压设备 对步骤3所得横梁下半件C'经过第一次冲孔得横梁下半件H，再经过第二次
冲孔得横梁下半件H';5、 压螺母使用液压设备在步骤4所得横梁上半件D'和横梁下半件H' 上冲制冲合螺母得的横梁上半件G和横梁下半件G'，其冲合螺母顶出力> 1750N;6、 整形使用整形模及液压设备对步骤5上所得横梁上半件G和横梁下 半件G'进行整形，经检验后得横梁。本发明与现有工艺方法相比，具有工序安排合理，克服了其加工精度不高 的问题，其尺寸精度为土O. 10mm,在1500mm的范围内不平度为土0.50mm，达到设计要求。另本发明制造成本低，产品具有市场竞争立。
图l为本发明的工艺流程图。 图2为本发明预落片A的结构示意图。 图3为本发明横梁上半件B结构示意图。 图4为本发明横梁下半件B'结构示意图。 图5为本发明横梁上半件C结构示意图。 图6为本发明横梁下半件C'结构示意图。 图7为本发明横梁上半件D结构示意图。 图8为本发明横梁上半件D'结构示意图。 图9为本发明横梁下半件H结构示意图。 图10为本发明横梁下半件H'结构示意图。 图11为本发明横梁上半件G结构示意图。 图12为本发明横梁下半件G'结构示意图。 图13为本发明横梁的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本发明。参见图l、图13， 一种汽车仪表板横梁的制造方法，包括如下步骤- 1、 落料用落料模具及400T冲床进行落料，得预落片A (参见图2)，冲 压时调整好冲床行程，冲切完毕后，取出工件认真观察工件表面是否光滑，有 无压伤；2、 拉伸用拉伸模及400T冲床对步骤1的预落片A进行拉伸得横梁上半 件B (参见图3)和横梁下半件B'(参见图4)，其拉伸比为l: 1.2;压边力为 150T。为便于制作定位和取件，每次冲一制件后将模具压料板顶上，安装拉伸 模与设备上时，注意设备顶出杆的位置。制件成型时，应使模具成型面和制件 保持润滑状态以利于成型。3、 切边用切边模及400T冲床切去步骤2所得横梁上半件B和横梁下半 件B'留下的压边得横梁上半件C (参见图5)和横梁下半件C'(参见图6); 冲切时调整好冲床引程，冲切完毕后，取出工件认真观察工件表面是否光滑， 是否有拉痕；4、 冲孔用冲孔模及315T压机对步骤3所得横梁上半件C经过第一次冲 孔得横梁上半件D(参见图7)，再经过第二次冲孔得横梁上半件D'(参见图8)， 每个横梁上半件D'冲制36孔；冲孔时调整好冲床引程，冲切完毕后，取出工 件认真观察工件孔是否漏冲，是否冲偏，检査好后交换制件的工位进行第二次 的冲切，冲切完毕后，取出工件认真观察工件是否漏冲、是否冲偏。用冲孔模及315T压机对步骤3所得横梁下半件C'经过第一次冲孔得横梁 下半件H(参见图9)，再经过第二次冲孔得横梁下半件H'(参见图10);每个 横梁下半件H'冲制57孔；冲孔时调整好冲床引程，冲切完毕后，取出工件认 事观察工件孔是否漏冲，是否冲偏，检査好后交换制件的工位进行第二次的冲 切，冲切完毕后，取出工件认真观察工件是否漏冲、是否冲偏。5、 压螺母使用317T压机在步骤4所得横梁上半件D'和横梁下半件H' 上冲制20个M6冲合螺母得的横梁上半件G (参见图11)和横梁下半件G'(参 见图12)，其冲合螺母顶出力〉1750N;调整好冲床引程，压制完毕后，取出工 件认真观察螺母是否漏压、是否压偏。6、 整形使用整形模及液压设备对步骤5上所得橫梁上半件G和横梁下 半件G'进行整形，经检验后得横梁(参见图12)。当然，对于本领域的一般技术人员，不花费创造性的劳动，在上述实施例 的基础上能够作多种变化，同样能够实现本发明的目的。但是，这种变化显然 应该在本发明的权利要求书的保护范围内。
权利要求
1. 一种汽车仪表板横梁的制造方法，其特征在于，包括如下步骤1]、落料用落料模具及冲床进行落料，得预落片A；2]、拉伸用拉伸模及冲床对步骤1]的预落片A进行拉伸得横梁上半件B和横梁下半件B′，其拉伸比为1∶1.2；压边力为150T3]、切边用切边模及冲床切去步骤2]所得横梁上半件B和横梁下半件B′留下的压边得横梁上半件C和横梁下半件C′；4]、冲孔用冲孔模及液压设备对步骤3]所得横梁上半件C经过第一次冲孔得横梁上半件D，再经过第二次冲孔得横梁上半件D′，用冲孔模及液压设备对步骤3所得横梁下半件C′经过第一次冲孔得横梁下半件H，再经过第二次冲孔得横梁下半件H′；5]、压螺母使用液压设备在步骤4]所得横梁上半件D′和横梁下半件H′上冲制冲合螺母得的横梁上半件G和横梁下半件G′，其冲合螺母顶出力＞1750N；6]、整形使用整形模及液压设备对步骤5]上所得横梁上半件G和横梁下半件G′进行整形，经检验后得横梁。
全文摘要
一种汽车仪表板横梁的制造方法，包括如下步骤1.用落料模具及冲床进行落料，得预落片A；2.用拉伸模及冲床对步骤1的预落片进行拉伸得零件B，3.用切边模及冲床切去步骤2所得零件B留下的压边得零件C；4.用冲孔模及液压设备对步骤3所得零件C冲孔得零件D；5.使用液压设备在步骤4所得零件D上固定螺母的零件H；6.使用整形模及液压设备对步骤5上所得零件H进行整形，经检验后得横梁。本发明与现有工艺方法相比，具有工序安排合理，克服了其加工精度不高的问题，其尺寸精度为±0.10mm，在1500mm的范围内不平度为±0.50mm。本发明制造成本低，产品具有市场竞争力。
文档编号B21D35/00GK101209474SQ20061014810
公开日2008年7月2日 申请日期2006年12月27日 优先权日2006年12月27日
发明者李海华, 蔡海荣, 陆耀明 申请人:上海德真工贸有限公司