专利名称：数控不落轮对车床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种数控不落轮对车床。
技术背景目前，国内的铁瞎运输已经进行了几次大型提速，伴随着逯输效率的提高 和运输压力的缀解，在铁路车辆的维护和安全保养方面又面临着许多新的课题。 表现最突出的一是对车辆轮对的加工精度要求大大提髙，二是车辆的维护维修 保养周期明显缩短，许多维修加工都要求在轮对不落地的条件下进行。而现有 的铁路机床无论在加工精度上，还是从加工效率方面已经很远远不能满足现有的罱妥。 发明内容本实用新型机床目的在提供一种能够实现轮对不解体，机车直接牵引到该机床上就可以对l&iklD糖面进行髙精度、高效率加工的数控不落轮对车床。本实用新型解决其技术问展所采用的技术方案是该轮对车床包括机座、 机架、横梁、刀架拖板、滑枕、刀夹、外轴箱支承装置、下压装置、液压移动 铁轨和电控装置；该机床有两个机座，安装状态是对称固定在地坑平面上，机 架由机座支承，横梁位于两机架之间，在横梁导轨上装有水平移动刀架，其内 装有一个垂直移动滑枕，滑枕下郁有驱动电机与丝杠联接；该轮对车床配有两 个水平移动的刀架拖板，刀架拖板采用横梁式刀架结构，安装在两个机架上； 在横梁两側，伺服电机与丝杠直联，电控装置安装在机床前側，液压移动铁轨 由后轨道架内的液压油缸驱动伸出，与前轨道衔接。在机架上还装有摩擦轮架和轴向定位系统，摩擦轮架的前部用叉形支架和球接头支承，后部用轴承和铰链支據在机架上；轴向定位系统通过导向滑块与 滑枕相连，采用液压传动。该车床还设有自动翻Jt^置，其安装在横梁刀架拖板的两拥；为二维測量装置。本实用新型的有益效果是该机床安装在地坑中，铁路车辆可通过地坑上 方的轨道进入加工位，从而实现不落地加工，不仅大大的简化了维修加工程序， 也适应了铁路提速后的快速加工需要。该机床具有很髙的技术水平和自动化程 度。用该机床可高效、高精度地加工轮对的轮缘和蹐面等零件，由于在现有技 术单参数測量装置的的基础上又增加了一个渊规，实现了工件的二维測量，加 工工件的圆度可达0. lmm以内。
以下结合附圈和具体实施方式
对本实用新型加以详细说明 图1是本实用新型数控不落轮对机床的结构示意图； 图2是本实用新型数控不落轮对机床的俯视图； 图中标号1、机座 2、机架 3、横梁 4、摩擦轮架 5、刀架拖板6、滑枕 7、刀夹8、外轴箱支承装置9、轴向定位系统10、下压装置11、液压移动铁轨12、电控装置13、排屑装置
14、自动測量装置具体实施方式例l请参阅图l、图2，该轮对车床包括机座l、机架2、横梁3、刀架拖板5、 滑枕6、刀夹7、外轴箱支承装置8、下压装置IO、液压移动铁轨ll和电控装 置12;该机床有两个机座1,安装状态是对称固定在地坑平面上，机架2由机 座1支承，横梁3位于两机架2之间，在横梁3导轨上装有水平移动刀架，其 内装有一个垂直移动滑枕6，滑枕6下部有驱动电机与丝杠联接；该轮对车床配 有两个水平移动的刀架拖板5,刀架拖板5釆用横梁式刀架结构，安装在两个机 架2上；在横梁3两拥，伺展电机与丝杠直联，电控装置12安装在机床前拥， 用于控制机床的各种动作要求，使操作安全可靠。液压移动铁轨11由后轨道架 内的液压油缸驱动伸出，与前轨道衔接，机车便由此导向引上机床或通过机床。例2在机架2上还装有摩擦轮架4和轴向定位系统9,摩擦轮架4的前部用叉 形支架和球接头支承，后部用轴承和铰链支撺在机架2上；轴向定位系统9通 过导向滑块与滑枕6相连，采用液压传动。例3该车床还设有自动籌量装置14，其安装在横梁刀架掩板5的两拥为二维 測量装置。该项装置包括支架，中间大型汽缸，第一糖密滚动导轨副，卡块、 左镅线性位移传感器，编码欏、測量盘、雷尼绍測头、渊爱头、支架板。例4 排屑装置13设置在机床中间的地坑中，从地坑中#^屑排到地坑上部的 铁屑箱中。上述的外轴箱支承装置8、轴向定位系统9、下压装置10、液压移动铁轨及 11,电控装置12，排屑装置13为现有技术。
权利要求1、 一种i^不落轮对车床，其特征是该轮对车床包括机座(1)、机架(2)、横梁(3)、刀架拖板(5)、滑枕(6)、刀夹(7)、外轴箱支承装置(8)、下压装置(10)、液压移动铁轨(11)和电控装置(12);该机床有两个机座(1),安装状态是对称画定在地坑平面上，机架(2)由机座(1)支承，横梁(3)位于两机架(2)之间，在横梁(3)导轨上装有水平移动刀架，其内装有一个垂直移动滑枕(6)，滑枕(6)下部有驱动电机与丝杠联接；该轮对车床配有两个水平移动的刀架拖板(5)，刀架拖板(5)采用横梁式刀架结构，安装在两个机架(2)上；在横梁(3)两侧，伺服电机与丝杠直联，电控装置(12)安装在机床前惻，液压移动铁轨(11)由后轨道架内的液压油缸驱动伸出，与前轨道 歉拔衔接《
2、 根据权利要求1所述的数控不落轮对车床，其特征是在所述的机架(2) 上还装有摩擦轮架(4)和轴向定位系统(9)，摩擦轮架(4)的前部用叉形支 架和球接头支承，后部用轴承和铰链支撺在机架(2)上；轴向定位系统(9) 通过导向滑块与滑枕(6)相连，采用液压传动。
3、 根据权利要求1所述的数控不落轮对车床，其特征是该车床还设有自 动測量装置(14)，其安装在横梁刀架拖板(5)的两倒，为二维澜量装置。
4、 根据权利要求1所述的数控不落轮对车床，其特征是该车床还设有排 屑装置(13),设置在机床中间的地坑中。
专利摘要本实用新型公开了一种数控不落轮对车床，该机床有两个机座，机架由机座支承，横梁位于两机架之间，在横梁导轨上装有水平移动刀架，其内装有一个垂直移动滑枕，该轮对车床配有两个水平移动的刀架拖板，刀架拖板采用横梁式刀架结构，液压移动铁轨由后轨道架内的液压油缸驱动伸出，与前轨道衔接，在机架上还装有摩擦轮架和轴向定位系统和自动测量装置；有益效果是该机床安装在地坑中，铁路车辆可通过地坑上方的轨道进入加工位，从而实现不落地加工，不仅简化了维修加工程序，也适应了铁路提速后的快速加工需要，该机床可高效、高精度地加工轮对的轮缘和踏面等零件，由于阿数测量装置实现了工件的二维测量，加工工件的圆度可达0.1mm以内。
文档编号B23B5/00GK201020540SQ20072011593
公开日2008年2月13日 申请日期2007年4月6日 优先权日2007年4月6日
发明者辉 姜, 焦卫兵, 石志民, 郭长城 申请人:齐重数控装备股份有限公司