专利名称：大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法
技术领域：
本发明属于航空发动机叶片制造工艺领域，涉及对大飞机发动机风扇转子叶片机加工研制，具体大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法。
背景技术：
国家正在进行大飞机制造，航空发动机是大飞机的心脏部件，叶片又是发动机的重要部件。目前国内航空发动机用钛合金叶片均为小规格的，叶身型线扭角小、弦宽小， 一般采用精锻+拉削榫头+型面化学铣，由于大型钛合金风扇叶片其型面长，型面公差要求较高，型面中部带阻尼台，故机加工变形大不易控制。以往该类叶片加工时，以叶片工艺基准定位在叶顶内背方向上钻铰一工艺孔，以叶片工艺基准和工艺孔定位加工叶顶中心孔，以叶片工艺基准和工艺孔定位加工榫头，用拉刀直接拉削到位，这种方法对小叶片有较好效果，由于叶片叶片短、刚性好，但是对于钛合金大型风扇叶片由于粗加工变形大，在热处理去应力后，榫头和中心孔的相对位置很难保证，必须按变形后的基准重新定位中心孔，此方法对于叶型较薄、刚性较差的叶片更加容易产生不稳定的问题，重新打孔也增加了加工成本，加工效率低。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制
方法，其能减小加工误差，有效控制叶片机加工变形，同时能够节约原材料、
降低成本、提高加工效率。
其技术方案是这样的，其特征在于在加工叶片时，保留毛坯中心孔。其进一步特征在于在加工叶片型面时，采用密齿刀；型面加工过程中，
根据测量的表面余量情况，调整不同区域的压力修正型面，并采用带冷却液抛光。
使用本发明方法加工大飞机钛合金大型风扇叶片，其能有效地减少叶片机加工变形，并且降低生产成本，提高加工效率。
具体实施例方式
本发明方法在加工叶片时，保留毛坯中心孔；在加工叶片型面时，采用密 齿刀；型面加工过程中，根据测量的表面余量情况，调整不同区域的压力修正 型面，并采用带冷却液抛光。
本发明方法中保留毛坯中心孔，而不重打中心孔，这样避免了叶型较薄、 刚性较差的叶片重打中心孔可能产生的不稳定的问题，同时还可以有效减少毛 坯长度，节省原材料，又能节省重打中心孔的时间和费用，更重要的是能够有 效保证叶顶内背弧余量均匀，减少加工中的变形，粗、精铣叶根时以原中心孔 定位，这样比重打中心孔定位误差更小；在加工型面时，采用密齿刀，其切削 力，能有效减少变形；本发明方法中，根据测量的表面余量情况，调整不同区 域的压力修正型面，并采用带冷却液抛光，可以减少型面腐蚀检查时的缺陷， 减少烧伤点，本发明中所用的冷却液是市场通用产品。
权利要求
1、大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法，其特征在于在加工叶片时，保留毛坯中心孔。
2、 根据权利要求1所述的大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法,其特征在于在加工叶片型面时，采用密齿刀。
3、 根据权利要求2所述的大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法，其特征在于型面加工过程中，根据测量的表面余量情况，调整不同区域的压力修正型面，并采用带冷却液抛光。
全文摘要
本发明涉及大飞机钛合金大型风扇叶片机加工变形控制方法，其属于航空发动机叶片制造工艺领域，其能减小加工误差，有效控制叶片机加工变形，同时能够节约原材料、降低成本、提高加工效率；其特征在于在加工叶片时，保留毛坯中心孔。
文档编号B23C3/00GK101518835SQ20091002626
公开日2009年9月2日 申请日期2009年3月19日 优先权日2009年3月19日
发明者徐大懋, 进 王, 章宇洪, 明 贺 申请人:无锡透平叶片有限公司