数控车床床身油水分离结构的制作方法

文档序号:3165805阅读:316来源:国知局
专利名称:数控车床床身油水分离结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机械制造设备,机床中的数控车床床身油水分离结构。
背景技术
机床在加工零件过程中,为保证切削性能,要使用切削液对被加工件进行冷却;运 动部件之间如导轨与滑块,丝杠与丝母等等之间需要润滑油润滑;另外,对于自动化程度 较高的数控车床,还配置了液压卡盘、液压刀架及液压尾座等,这些零部件会产生部分液 压油的泄漏。
以上产生的切削液、铁屑,泄漏润滑油和液压油经床身和内防护的收集,最终进入 排屑器。普通的排屑器只能将铁屑分离出来,润滑油和液压油会随切削液循环使用,这样 不仅浪费,而且造成了排屑器和加工环境的污染。带油水分离的排屑器能将部分润滑油和 液压油分离出去,但须另外增加过滤装置,该装置有造价高、可靠性低,增加占地面积等 缺点。现阶段国内的普及型数控车床床身还不具备油水分离的功能。需要设计一种床身既 能将切削液、铁屑,泄漏润滑油和液压油等收集起来,又能将泄漏油液分离出去,从而达 到节约、环保的目的。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种数控车床床身油水分离结构,实现机床切削液与润滑 油的分离。
数控车床床身油水分离结构,分为切削液的单独收集和润滑油的单独收集两部分, 其特征在于加工区I的封闭空间中Z轴拉罩、过渡板、尾座拉罩、倒水板至上而下合为
一体与床头立板搭接将机床床身部分隔离在切削区外,引导切屑液流入排屑器n,被循环 利用;来自加工区以外运动部件润滑油的引导途径m处润滑横向进给导轨的润滑油经挡 板的阻挡,经床鞍体上导轨旁的回油口回到床鞍,丝杠润滑油直接落入床鞍,与导轨润滑
油汇合,同样经床鞍体上低端的回油口回到床身;IV处润滑油会直接落入床身中,V处尾
座导轨的润滑油一部分会落入床身, 一部分经在床身下导轨与倒水板及垫块形成通道,汇
集到床身VI,经出口流入集油槽w,最终被收集到专用储油盒中。
本设计在普及型数控车床上,实现了切削液与润滑油的分离,解决了两个技术关键 问题,即切削液的单独收集和润滑油的单独收集。

图1是机床油水分离结构示意图2是横向进给油水分离结构示意图;具体实施方式
普及型数控车床可分加工区和非加工区。床身油水分离结构可分为切削液的单独收 集和润滑油的单独收集两部分
1. 切削液的单独收集
切削液主要进入加工区,加工区I由外防护l、床头立板2、 Z轴拉罩3、过渡板4、 尾座拉罩5和刀架罩6、 X轴拉罩7、倒水板8组成了一个封闭的空间,见图l。外防护l 将机床内部与外界隔离。床头立板2在机床内部与外防护1搭接将机床主传动部分隔离在 切削区外。过渡板4安装在Z轴拉罩3与尾座拉罩5之间,向上折弯伸入Z轴拉罩3的 下部,向下折弯遮盖尾座拉罩5的上部,倒水板8安装在尾座拉罩5下方向上折弯伸入尾 座拉罩5下方,向下折弯用于引导切屑液。此4件至上而下合为一体与床头立板2搭接将 机床床身部分隔离在切削区外。刀架罩6与Z轴拉罩3、 X轴拉罩7搭接将机床床鞍、刀 架部分隔离在切削区外。切削液由刀盘加工工位喷嘴9喷出,喷至加工工位刀尖和被加工 零件上,铁屑落在上述的封闭空间内,随切削液被收集到排屑器II内。通过排屑器的过滤, 铁屑最终进入排屑小车中,切削液被循环利用,通过排屑器上的泵又一次进入加工区。
2. 润滑油的单独收集
挡板ll固定在床鞍12的下端面,见图2,与横向进给导轨10垂直,且上沿高于导
轨io上表面。m处润滑横向进给导轨io的润滑油经挡板ii的阻挡,经床鞍体上导轨旁
的回油口 16回到床鞍12。丝杠润滑油直接落入床鞍12,与导轨润滑油汇合,经床鞍最低
处的油口 17落入床身。
IV处润滑纵向进给导轨13及丝杠14的润滑油会受重力作用直接落入床身中。 V处润滑尾座导轨的润滑油上部分会沿导轨落入床身,下部分有可能顺着倒水板8
进入排屑器中,为防止这种现象的出现,在床身下导轨与倒水板8之间的安装孔上布置方
形垫块15,用垫块15将倒水板8垫起,使倒水板与导轨之间形成空隙,作为润滑油通道,
润滑油通过倒水板与导轨之间的空隙全部流入床身VI。
床身VI四周均有导油槽,可将从各个运动部件收集来的润滑油由导油槽导至床身最
低的油槽中,经出口流入集油槽W,最终被收集到专用储油盒中。
权利要求1.数控车床床身油水分离结构,分为切削液的单独收集和润滑油的单独收集两部分,其特征在于加工区I的封闭空间中Z轴拉罩(3)、过渡板(4)、尾座拉罩(5)、倒水板(8)至上而下合为一体与床头立板(2)搭接将机床床身部分隔离在切削区外,引导切屑液流入排屑器II,被循环利用;引导来自各运动部件的润滑油落入床身的途径分别是III处润滑横向进给导轨(10)的润滑油经挡板(11)的阻挡,经床鞍体上导轨旁的回油口回到床鞍(12)、IV处润滑纵向进给导轨(13)及丝杠(14)的润滑油会受重力作用直接落入床身中,V处润滑尾座导轨的润滑油上部分会沿导轨落入床身,下部分顺着倒水板(8)与导轨之间的空隙全部流入床身VI、床身VI四周均有导油槽,可将从各个运动部件收集来的润滑油由导油槽导至床身最低的油槽中,经出油口流入集油槽VII,最终被收集到专用储油盒中。
2. 根据权利要求1所述的数控车床床身油水分离结构,其特征在于加工区I的封闭 空间中过渡板(4)安装在Z轴拉罩(3)与尾座拉罩(5)之间,向上折弯伸入Z轴拉罩(3)的下部, 向下折弯遮盖尾座拉罩(5)的上部,倒水板(8)安装在尾座拉罩(5)下方向上折弯伸入尾座拉 罩(5)下方,向下折弯用于引导切屑液;刀架罩(6)与Z轴拉罩(3)、 X轴拉罩(7)搭接将机床 床鞍(12)、刀架部分隔离在切削区外。
3. 根据权利要求1所述的数控车床床身油水分离结构,其特征在于引导润滑油途径 的挡板(11)固定在床鞍(12)的下端面,与横向进给导轨(10)垂直,且上沿高于导轨(10)上表 面。
4. 根据权利要求l所述的数控车床床身油水分离结构,其特征在于床鞍体上导轨旁 的回油口(16)使横向进给导轨(10)处收集的润滑油回到床鞍(12)。
5. 根据权利要求l所述的数控车床床身油水分离结构,其特征在于床鞍最低处的油 口使丝杠润滑油直接落入床鞍(12),与导轨润滑油汇合,经床鞍最低处的出油口(17)落入 床身。
6. 根据权利要求1所述的数控车床床身油水分离结构,其特征在于在床身下导轨V处 下部分与倒水板(8)之间的安装孔上布置方形垫块(15),用垫块(15)将倒水板(8)垫起,使倒 水板与导轨之间形成空隙,作为润滑油通道。
专利摘要数控车床床身油水分离结构,加工区I为一个封闭的空间,其间的切屑液随铁屑流入排屑器II、过滤后循环利用,其特征在于来自加工区以外的运动部件润滑油的引导途径III处润滑横向进给导轨的润滑油经挡板的阻挡,经床鞍体上低端的回油口回到床鞍、丝杠润滑油直接落入床鞍,与导轨润滑油汇合、IV处润滑油会直接落入床身中,V处尾座导轨的润滑油上部分会落入床身,下部分经在床身下导轨与倒水板及垫块形成通道,汇集到床身VI,经出口流入集油槽VII,最终被收集到专用储油盒中。本设计在普及型数控车床上,实现了切削液与润滑油的分离,解决了两个技术关键问题,即切削液的单独收集和润滑油的单独收集。
文档编号B23B25/00GK201432215SQ20092001545
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月21日 优先权日2009年7月21日
发明者姜庆凯, 宋春丽, 李宪凯, 温华栋, 盖立亚, 祝玉娟, 米宏君, 肖泉洋, 岩 邱 申请人:沈阳第一机床厂
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1