专利名称：一种车刀架结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种车刀架结构改良，尤指一种可增加车刀片夹持的稳定性，
达到受力平均，不易产生晃动的功效，提高切削加工品质的车刀架结构改良。
背景技术：
现有的车刀架结构如图1所示，在车刀架100前缘设嵌合部，并在此嵌合部穿设 螺孔，以供一定位螺栓与垫片共同螺接于嵌合部中，再在嵌合部旁侧另设有一螺孔，以供螺 栓锁固一勾型夹持件101，而车刀片102则可供夹持固定于垫片及勾型夹持件101之间，但 是，勾型夹持件仅利用其前缘处形成的勾部单点压固车刀片，对车刀片的夹持力明显不足， 而易使车刀片在切削加工时产生相当大的晃动，而降低车削的精度；再者，勾型夹持件其后 侧缺乏支撑，故无法承受车刀片切削时的后移力量，导致车刀片容易走位，不能从事重度切 削，有鉴于此，如何将上述缺失加以摒除，即为本案创作人所欲解决的技术困难点之所在； 因此，本案创作人基于多年从事相关产品设计的经验，有感于上述传统用品的不便，经多年 苦心孤诣潜心研究，试作改良，终于可以摒除现有车刀架的诸多缺点，成功研发完成本案， 并使本实用新型得以诞生，以增进功效。
发明内容本实用新型的主要目的在于提供一种车刀架结构改良，其可增加车刀片夹持的稳 定性，达到受力平均，不易产生晃动的功效，提高切削加工品质。 为达上述目的，本实用新型提供了一种车刀架结构改良，主要在车刀架前端设置 一轴孔及两凹孔，并设置一夹持件，所述夹持件中间设一固定孔，所述夹持件前端设一凸部 用以夹固车刀片的定位孔，所述夹持件末端设两凸缘，所述两凸缘固定于所述车刀架的两 凹孔内，以将车刀片锁固定位，且车刀架前端设置嵌合部，嵌合部形成两侧抵靠部，加强强 度，节省车刀片的消耗，避免夹持力不足而产生晃动，影响切削的精度并简化构件，节省成 本。 另，本实用新型可依车刀片所呈具的方形、菱形、及三角形的不同形状，变换配合 的夹持件及嵌合部的形状，以使车刀片的夹持更为稳固。 与现有技术相比，本实用新型所述的车刀架结构改良，其可增加车刀片夹持的稳 定性，达到受力平均，不易产生晃动的功效，提高切削加工品质。
图1是现有车刀架结构的立体示意图； 图2是本实用新型车刀架结构改良的立体示意图； 图3是本实用新型车刀架结构改良的分解示意图； 图4是本实用新型一另较佳实施例分解示意图。 附图标记说明:车刀架-1、4、100 ;车刀片-2、5、102 ;夹持件-3、6 ;轴孔-10、40 ;凹孔-11、12、41、42 ;抵靠部-13、14、43、44 ;嵌合部_15 ;定位孔_20、50 ;固定孔_30、60 ;凸 部-31、61 ;凸缘-32、33、62、63 ;垫片-45 ;勾型夹持件-101。
具体实施方式为使贵审查员方便了解本实用新型的内容，及所能达成的功效、配合附图列举一 具体实施例，详细介绍说明如下 请参阅图2和图3所示，本实用新型车刀架结构改良，车刀架1为圆柱状，车刀片2 呈三角形，主要是在车刀架1前端设置一轴孔IO及两凹孔11、12，并设置一夹持件3，夹持 件3中间设一固定孔30，所述夹持件3前端设一凸部31用以夹固车刀片2的定位孔20，所 述夹持件3末端设两凸缘32、33，所述两凸缘32、33固定于车刀架1两凹孔11、12内，以将 车刀片2锁固定位，在车削加工时将所受的反作用力有效分散，且车刀架1前端设置嵌合部 15，嵌合部15形成两侧抵靠部13、14，将车刀片2紧密夹固，大幅降低车刀片2车削加工时 晃动的现象。 请参阅图4所示，本实用新型车刀架结构改良，车刀架4为方柱状，车刀片5呈菱 形，主要是在车刀架4前端设置一轴孔40及两凹孔41、42，并设置一夹持件6，夹持件6中 间设一固定孔60，所述夹持件6前端设一凸部61用以夹固车刀片5的定位孔50，所述夹持 件3末端设两凸缘62、63，所述两凸缘62、63固定于车刀架4两凹孔41、42内，以将车刀片 5锁固定位，在车削加工时所受的反作用力有效分散，且车刀架4前端设置嵌合部，嵌合部 穿设螺孔并结合一垫片45，嵌合部形成两侧抵靠部43、44，将车刀片5紧密夹固，大幅增加 车刀片5车削加工时的受力程度，进而强化整个切削过程。 上列详细说明是针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，但是该实施例并非 用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的等效实施或变更， 均应包含于本案的专利范围中。 综上所述，本实用新型在突破现有的技术结构下，确实已达到所欲增进的功效，且 也非本领域普通技术人员所易于思及，再者，本实用新型申请前未曾公开，其所具的创造
性、实用性，显已符合新型专利的申请要件，依法提出新型申请，恳请贵局核准本件新型专 利申请案，以励实用新型，至感德便。
权利要求一种车刀架结构改良，其特征在于，其主要是在车刀架前端设置一轴孔及两凹孔，并设置一夹持件，所述夹持件中间设一固定孔，所述夹持件前端设一凸部用以夹固车刀片的定位孔，所述夹持件末端设两凸缘，所述两凸缘固定于所述车刀架的两凹孔内，以将所述车刀片锁固定位，且所述车刀架前端设置嵌合部，所述嵌合部形成两侧抵靠部。
2. 如权利要求1所述的车刀架结构改良，其特征在于，所述夹持件及所述嵌合部依所 述车刀片所呈具的方形、菱形、及三角形的不同形状，变换配合，以使所述车刀片的夹持更 为稳固。
专利摘要本实用新型提供了一种车刀架结构改良，主要是在车刀架前端设置一轴孔及两凹孔，并设置一夹持件，夹持件中间设一固定孔，前端设一凸部用以夹固车刀片的定位孔，末端设两凸缘，固定于车刀架两凹孔内，以将车刀片锁固定位，且车刀架前端设置嵌合部，嵌合部形成两侧抵靠部，加强强度，节省车刀片的消耗，避免夹持力不足而产生晃动，影响切削的精度并简化构件，节省成本。
文档编号B23B27/00GK201470899SQ20092015896
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日
发明者梁全益 申请人:弘展切削工具有限公司