专利名称：行星架与出轴杆压装装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行星架与出轴杆压装装置，属于行星减速箱生产工装的技术领域。
背景技术：
如图2所示，行星架1与出轴杆2需要通过压装的方式装配在一起，即通过压装的 方式将出轴杆2的端部压装在行星架1的中心孔3内。其中，行星架与出轴杆的同轴度将 会影响到行星减速箱的齿轮啮合及使用寿命，因此，在压装时应尽可能地保证行星架与出 轴杆的同轴度。然而，现有技术中多是采用单个压头对行星架和出轴杆进行压装，很难保证 压装时行星架的均勻受力，从而很难保证行星架与出轴杆的同轴度。
发明内容本实用新型目的在于提供一种结构简单，可较好地保证行星架与出轴杆的同轴度 的行星架与出轴杆压装装置，解决了现有技术存在的采用单个压头对行星架和出轴杆进行 压装，很难保证压装时行星架的均勻受力，从而很难保证行星架与出轴杆的同轴度等问题。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的它包括底板，所述 底板设有定位模，定位模设有定位轴孔，定位模的两侧设有直立对称的第一汽缸和第二汽 缸，第一汽缸和第二汽缸的活塞杆上分别设有第一压杆和第二压杆，第一压杆和第二压杆 的端部分别延伸至定位模的上方。压装时，将预定位有行星架的出轴杆插入到定位模的定 位轴孔内，启动第一汽缸和第二汽缸使第一压杆的端部和第二压杆的端部同时作用在行星 架上，从而将出轴杆和行星架压装在一起，其可保证压装过程中行星架的均勻受力，从而较 好地保证了行星架与出轴杆装配的同轴度。作为优选，所述第一压杆的中部与竖直设置的第一导杆的上端固定，第一导杆与 第一气缸的缸体上形成的凹槽的滑动连接，所述第二压杆的中部与竖直设置的第二导杆的 上端固定，第二导杆与第二气缸的缸体上形成的凹槽的滑动连接。其中，第一导杆和第二导 杆可分别保证第一压杆和第二压杆上下升降的过程中作竖直方向运动，从而保证第一压杆 和第二压杆能给行星架施加竖直方向的作用力。作为优选，所述第一压杆对应于定位模上方的端部形成有与第一压杆垂直且向下 的第一压头，所述第二压杆对应于定位模上方的端部形成有与第二压杆垂直且向下的第二 压头。其中，第一压头和第二压头可减少第一压杆与第二压杆和行星架之间的接触面积，从 而保证行星架能被平稳地与出轴杆压装在一起。作为优选，所述定位模由与底板固定的固定垫块和搁置在固定垫块上的活动垫块 构成。作为优选，所述第一导杆与第一压杆中部之间及第二导杆与第二压杆中部之间通 过螺钉固定。因此，本实用新型具有结构简单，可较好地保证行星架与出轴杆的同轴度等特点。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是行星架与出轴杆的一种分解结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，底板4上设有定位模5，定位模5设有定位轴孔6，定位模5由与底板4固定的固定垫块7和搁置在固定垫块7上的活动垫块8构成。定位模5的两 侧设有直立对称的第一汽缸9和第二汽缸10，第一汽缸9和第二汽缸10的活塞杆上分别 固定有水平设置的第一压杆11和水平设置的第二压杆12，第一压杆11和第二压杆12的 端部分别延伸至定位模5的上方，第一压杆11的中部与竖直设置的第一导杆13的上端固 定，第一导杆13与第一气缸9的缸体上形成的凹槽的滑动连接，第二压杆12的中部与竖直 设置的第二导杆14的上端固定，第二导杆14与第二气缸10的缸体上形成的凹槽的滑动连 接，第一导杆与第一压杆中部之间及第二导杆与第二压杆中部之间通过螺钉固定。第一压 杆11对应于定位模上方的端部形成有与第一压杆垂直且向下的第一压头15，第二压杆12 对应于定位模上方的端部形成有与第二压杆垂直且向下的第二压头16。压装时，将预定位有行星架的出轴杆插入到定位模的定位轴孔内，启动第一汽缸 和第二汽缸使第一压杆的端部和第二压杆的端部同时作用在行星架2上，从而将出轴杆和 行星架压装在一起。
权利要求一种行星架与出轴杆压装装置，包括底板，其特征在于所述底板设有定位模，定位模设有定位轴孔，定位模的两侧设有直立对称的第一汽缸和第二汽缸，第一汽缸和第二汽缸的活塞杆上分别设有第一压杆和第二压杆，第一压杆和第二压杆的端部分别延伸至定位模的上方。
2.根据权利要求1所述的行星架与出轴杆压装装置，其特征在于所述第一压杆的中 部与竖直设置的第一导杆的上端固定，第一导杆与第一气缸的缸体上形成的凹槽的滑动连 接，所述第二压杆的中部与竖直设置的第二导杆的上端固定，第二导杆与第二气缸的缸体 上形成的凹槽的滑动连接。
3.根据权利要求1或2所述的行星架与出轴杆压装装置，其特征在于所述第一压杆对 应于定位模上方的端部形成有与第一压杆垂直且向下的第一压头，所述第二压杆对应于定 位模上方的端部形成有与第二压杆垂直且向下的第二压头。
4.根据权利要求1或2所述的行星架与出轴杆压装装置，其特征在于所述定位模由与 底板固定的固定垫块和搁置在固定垫块上的活动垫块构成。
5.根据权利要求1或2所述的行星架与出轴杆压装装置，其特征在于所述第一导杆与 第一压杆中部之间及第二导杆与第二压杆中部之间通过螺钉固定。
专利摘要本实用新型涉及一种行星架与出轴杆压装装置，属于行星减速箱生产工装的技术领域。它包括底板，所述底板设有定位模，定位模设有定位轴孔，定位模的两侧设有直立对称的第一汽缸和第二汽缸，第一汽缸和第二汽缸的活塞杆上分别设有第一压杆和第二压杆，第一压杆和第二压杆的端部分别延伸至定位模的上方。它结构简单，可较好地保证行星架与出轴杆的同轴度，解决了现有技术存在的采用单个压头对行星架和出轴杆进行压装，很难保证压装时行星架的均匀受力，从而很难保证行星架与出轴杆的同轴度等问题。
文档编号B23P19/027GK201552430SQ20092019803
公开日2010年8月18日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者何佳锴 申请人:许晓华