专利名称：一种焊机电极轮工作自动修复装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种焊机的电极轮，具体涉及的是一种焊机电极轮工作自动
修复装置。
技术背景 对于机械厂来说，焊接已经属于一种很普及的工艺了。随着工业水平的快速发展，机械自动焊接的种类繁多，已经被很多单位所使用了，电阻焊接是其中一种。电阻焊接的质量与电流、气压和焊轮压力面积有关，电阻焊接对电极轮消耗磨损很大，所以没工作一段时间就得把电极轮拆下修磨，费时费力，影响生产效率
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种焊机电极轮工作自动修复装置，它能够在生产过程的同时修复电机轮，提高了生产效率。 为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它包含机身1、机头2、汽缸3、导电块4、修磨刀5、大电极轮6、传动轴7、小电极轮8和导电油箱9 ;机头2设置在机身1的前端，汽缸3设置在机头2的前端，修磨刀5设置在汽缸3的下端且靠近电极轮，导电油箱9固定在机头的下面中间部位，大电极轮6设置在导电油箱9的前端，导电块4设置在导电油箱9和机身1之间，传动轴7分别连接机体内减速器和外大电级轮6和小电极轮8。 焊机工作时候电机轮开始匀速转动，当需要修复电机轮时，可以将修磨刀往下调节靠到电机轮上然后开始工作，达到修磨作用。 本实用新型能在工作的同时修复电机轮的，不需要拆下来去车床上修磨，縮短了机器护理时间，提高了工作效率。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图l，本具体实施方式
是采用以下技术方案它包含机身1、机头2、汽缸3、导电块4、修磨刀5、大电极轮6、传动轴7、小电极轮8和导电油箱9 ;机头2设置在机身1的前端，汽缸3设置在机头2的前端，修磨刀5设置在汽缸3的下端且靠近电极轮，导电油箱9固定在机头的下面中间部位，大电极轮6设置在导电油箱9的前端，导电块4设置在导电油箱9和机身1之间，传动轴7分别连接机体内减速器和外大电级轮6和小电极轮8。[0009] 焊机工作时候电机轮开始匀速转动，当需要修复电机轮时，可以将修磨刀往下调节靠到电机轮上然后开始工作，达到修磨作用。 本具体是实施方式能在工作的同时修复电机轮的，不需要拆下来去车床上修磨，縮短了机器护理时间，提高了工作效率。
权利要求一种焊机电极轮工作自动修复装置，其特征在于它包含机身(1)、机头(2)、汽缸(3)、导电块(4)、修磨刀(5)、大电极轮(6)、传动轴(7)、小电极轮(8)和导电油箱(9)；机头(2)设置在机身(1)的前端，汽缸(3)设置在机头(2)的前端，修磨刀(5)设置在汽缸(3)的下端且靠近电极轮，导电油箱(9)固定在机头的下面中间部位，大电极轮(6)设置在导电油箱(9)的前端，导电块(4)设置在导电油箱(9)和机身(1)之间，传动轴(7)分别连接机体内减速器和外大电级轮(6和小电极轮(8)。
专利摘要一种焊机电极轮工作自动修复装置，它涉及的是一种焊机的电极轮，具体涉及的是一种焊机电极轮工作自动修复装置。包含机身(1)、机头(2)、汽缸(3)、导电块(4)、修磨刀(5)、大电极轮(6)、传动轴(7)、小电极轮(8)和导电油箱(9)。它能在工作的同时修复电机轮的，不需要拆下来去车床上修磨，缩短了机器护理时间，提高了工作效率。
文档编号B23K11/30GK201471075SQ20092023396
公开日2010年5月19日 申请日期2009年7月20日 优先权日2009年7月20日
发明者李震 申请人:李震