专利名称：定位车轨道和驱动齿的组装方法
技术领域：
本发明涉及一种定位车轨道和驱动齿的组装方法。
背景技术：
如今，定位车轨道和驱动齿的组装线由两条线构成，每条线长120. 4m,由86件 1. 4m长的驱动齿、87件驱动齿支撑柱和167件0. 7m长的直齿条构成。定位车轨道和驱动 齿组装时涉及的零件数量多，尺寸精度要求高，齿形规格特殊，材质硬度高，组合装配要求 严格，现有加工设备受限制，无法进行加工。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种操作方便、省时省力、尺寸精度高 的定位车轨道和驱动齿的组装方法。本发明的目的通过以下技术方案来实现一种定位车轨道和驱动齿的组装方法， 包括以下步骤A、加工直齿条(1)、准备直齿条，直齿条材料的规格为40Mn2铸钢，将其调质，使其布氏硬度为 269-302，在直齿条的表面两个直径为46mm、公差为7mm的孔，两个孔的中心孔距为490mm， 孔至台肩面的距离为55mm，直齿条模数为22. 2817，齿距70mm，每件齿数为10齿，每件直齿 条用两个直径为46mm、公差为7mm的剪切套和直径为30mm的螺栓紧固和安装面一道定位；(2)、直齿条的安装台肩平面和两个直径为46mm、公差为7mm剪切套孔的精铣和预 钻加工均放在龙门加工中心上进行；(3)、由于数量多、工作量大，齿顶面的铣加工和齿的粗铣加工同时在组合铣镗床 和滚齿机上加工，使用定位夹具、指形铣刀和盘形铣刀进行加工，刀具材料选用M42高钴高 速钢；(4)、在动柱式加工中心上精铣齿条齿形；B、加工定位车驱动齿(1)、将42CrMo材料锻造成定位车驱动齿；(2)、将定位车驱动齿粗铣六面后调质；(3)、在龙门加工中心和动柱式加工中心上精铣六个平面、定位键槽、预钻四个直 径为44mm的孔，确保四个侧面的尺寸精度、上下平面垂直度；C、定位车驱动齿、直齿条的组合和配钻(1)、每件定位车驱动齿上安装有两根齿条，一件装在中间，另一件装在两件驱动 齿的连接处，定位车驱动齿置于驱动齿轨道上，驱动齿轨道在120. 4m长度上平面平行度公 差士 1mm，侧面直线度公差2mm，驱动齿轨道下部安装驱动齿支撑柱，平键定位，螺栓紧固， 以定位车驱动齿、直齿条和定位车轨道为一个制作单元，采用按装配顺序先进先出，头尾衔 接的办法进行，在摇臂钻床上的摇臂钻两侧设置两个大平台，将三件驱动齿支撑柱置于两个大平台上，在上述键槽中安装平键，将定位驱动齿置于驱动齿支撑柱上的平台上，以直齿 条为基准，按定位驱动齿接头处精加工直齿条孔位置，定出直齿条与定位驱动齿之间的间 隙，保证间隙小于0. 25mm，调整驱动齿上平面的平面度和一侧面的直线度，压实摒牢，用驱 动齿预作孔来配钻铰支撑柱两个直径46mm、公差8mm的螺栓孔；(2)、将直齿条置于定位驱动齿上平面，保证直尺条安装面紧靠定位驱动齿基准 面，每件定位驱动齿上装两件直齿条，一件装在中间，另一件装在两件驱动齿的连接处，用 样板齿条定出直齿条位置，保证齿节距，压实摒牢，配钻铰两个直径为46mm、公差为7mm、深 度为42mm的剪切套孔；(3)、整条轨道头尾衔接，按序组合至全部。本发明与现有技术相比具有以下优点本发明中涉及的零件数量多，但是各部件 的尺寸加工后精度高，齿形完全符合规格，而且部件的材质硬度高，组合装配方便，能达到 装配要求。
具体实施例方式为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例 仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。本发明定位车轨道和驱动齿的组装方法的一种具体实施方式
，如以下步骤A、制作直齿条先准备直齿条，直齿条材料的规格为40Mn2铸钢，将其调质，使其 布氏硬度为269-302，在直齿条的表面两个直径为46mm、公差为7mm的孔，两个孔的中心孔 距为490mm，孔至台肩面的距离为55mm，直齿条模数为22. 2817，齿距70mm，每件齿数为10 齿，每件直齿条用两个直径为46mm、公差为7mm的剪切套和直径为30mm的螺栓紧固和安 装面一道定位；为保证齿加工尺寸精度，直齿条的安装台肩平面和两个直径为46mm、公差 为7mm剪切套孔的精铣和预钻加工均放在龙门加工中心上进行；由于数量多、工作量大，齿 顶面的铣加工和齿的粗铣加工同时在组合铣镗床和滚齿机上加工，使用定位夹具、指形铣 刀和盘形铣刀进行加工，刀具材料选用M42高钴高速钢；为了保证齿加工精度，在动柱式加 工中心上精铣齿条齿形，使用定位夹具，保证了齿对安装台肩面和两个直径为46mm、公差为 7mm的预钻孔的位置尺寸精度；B、制作定位车驱动齿先将42CrMo材料锻造成定位车驱动齿；再将定位车驱动齿 粗铣六面后调质；为保证精度，在龙门加工中心和动柱式加工中心上精铣六个平面、定位键 槽、预钻四个直径为44mm的孔，确保四个侧面的尺寸精度、上下平面垂直度；C、定位车驱动齿、直齿条的组合和配钻，按定位车轨道和驱动齿的组装要求，装配 线计两条，两两对称布置，各120. 4m，组合和配钻在Z3063摇臂钻床进行每件定位车驱动 齿上安装有两根齿条，一件装在中间，另一件装在两件驱动齿的连接处，定位车驱动齿置于 驱动齿轨道上，驱动齿轨道在120. 4m长度上平面平行度公差士 1mm，侧面直线度公差2mm， 驱动齿轨道下部安装驱动齿支撑柱，平键定位，螺栓紧固，以定位车驱动齿、直齿条和定位 车轨道为一个制作单元，采用按装配顺序先进先出，头尾衔接的办法进行，在摇臂钻床上的 摇臂钻两侧设置两个大平台，将三件驱动齿支撑柱置于两个大平台上，在上述键槽中安装 平键，将定位驱动齿置于驱动齿支撑柱上的平台上，以直齿条为基准，按定位驱动齿接头处 精加工直齿条孔位置，定出直齿条与定位驱动齿之间的间隙，保证间隙小于0. 25mm，调整驱动齿上平面的平面度和一侧面的直线度，压实摒牢，用驱动齿预作孔来配钻铰支撑柱两个 直径46mm、公差8mm的螺栓孔；将直齿条置于定位驱动齿上平面，保证直尺条安装面紧靠定 位驱动齿基准面，每件定位驱动齿上装两件直齿条，一件装在中间，另一件装在两件驱动齿 的连接处，用样板齿条定出直齿条位置，保证齿节距，压实摒牢，配钻铰两个直径为46mm、公 差为7mm、深度为42mm的剪切套孔；配钻铰后的直齿条、驱动齿、支撑柱三种零件按统一规 定在特定位置敲钢印编号，一个编号对应特定一条组装线的一特定位置，整条轨道头尾衔 接，按序组合至全部。
本发明中涉及的零件数量多，但是各部件的尺寸加工后精度高，齿形完全符合规 格，而且部件的材质硬度高，组合装配方便，能达到装配要求。
权利要求
一种定位车轨道和驱动齿的组装方法，其特征在于包括以下步骤A、加工直齿条(1)、准备直齿条，直齿条材料的规格为40Mn2铸钢，将其调质，使其布氏硬度为269-302，在直齿条的表面两个直径为46mm、公差为7mm的孔，两个孔的中心孔距为490mm，孔至台肩面的距离为55mm，直齿条模数为22.2817，齿距70mm，每件齿数为10齿，每件直齿条用两个直径为46mm、公差为7mm的剪切套和直径为30mm的螺栓紧固和安装面一道定位；(2)、直齿条的安装台肩平面和两个直径为46mm、公差为7mm剪切套孔的精铣和预钻加工均放在龙门加工中心上进行；(3)、由于数量多、工作量大，齿顶面的铣加工和齿的粗铣加工同时在组合铣镗床和滚齿机上加工，使用定位夹具、指形铣刀和盘形铣刀进行加工，刀具材料选用M42高钴高速钢；(4)、在动柱式加工中心上精铣齿条齿形；B、加工定位车驱动齿(1)、将42CrMo材料锻造成定位车驱动齿；(2)、将定位车驱动齿粗铣六面后调质；(3)、在龙门加工中心和动柱式加工中心上精铣六个平面、定位键槽、预钻四个直径为44mm的孔，确保四个侧面的尺寸精度、上下平面垂直度；C、定位车驱动齿、直齿条的组合和配钻(1)、每件定位车驱动齿上安装有两根齿条，一件装在中间，另一件装在两件驱动齿的连接处，定位车驱动齿置于驱动齿轨道上，驱动齿轨道在120.4m长度上平面平行度公差±1mm，侧面直线度公差2mm，驱动齿轨道下部安装驱动齿支撑柱，平键定位，螺栓紧固，以定位车驱动齿、直齿条和定位车轨道为一个制作单元，采用按装配顺序先进先出，头尾衔接的办法进行，在摇臂钻床上的摇臂钻两侧设置两个大平台，将三件驱动齿支撑柱置于两个大平台上，在上述键槽中安装平键，将定位驱动齿置于驱动齿支撑柱上的平台上，以直齿条为基准，按定位驱动齿接头处精加工直齿条孔位置，定出直齿条与定位驱动齿之间的间隙，保证间隙小于0.25mm，调整驱动齿上平面的平面度和一侧面的直线度，压实摒牢，用驱动齿预作孔来配钻铰支撑柱两个直径46mm、公差8mmde螺栓孔；(2)、将直齿条置于定位驱动齿上平面，保证直尺条安装面紧靠定位驱动齿基准面，每件定位驱动齿上装两件直齿条，一件装在中间，另一件装在两件驱动齿的连接处，用样板齿条定出直齿条位置，保证齿节距，压实摒牢，配钻铰两个直径为46mm、公差为7mm、深度为42mm的剪切套孔；(3)、整条轨道头尾衔接，按序组合至全部。
全文摘要
本发明公开一种定位车轨道和驱动齿的组装方法，包括以下步骤先制作直齿条，之后制作定位车驱动齿，最后再组合和配钻定位车驱动齿、直齿条。本发明具有操作方便、省时省力、尺寸精度高的优点。
文档编号B23P21/00GK101817139SQ20101014786
公开日2010年9月1日 申请日期2010年4月15日 优先权日2010年4月15日
发明者戴立新 申请人:南通振华重型装备制造有限公司